Putnici mrze srednja sedišta u avionima

Američka avio-kompanija Junajted erlajns odlučila je da ukloni deo srednjih sedišta, koja većina putnika smatra najmanje poželjnim.
Putnici mrze srednja sedišta u avionima
Foto: Pixabay
Kompanija je prošle nedelje saopštila da će na novom avionu, koji u saobraćaj ulazi ove jeseni, blokirati dva srednja sedišta u delu kabine Economy Plus. Putnici koji sede pored njih dobiće više prostora za ruke i dodatni stočić - naravno, uz doplatu.
 
"Kupcima nudimo više izbora i vrednosti u svakoj klasi", rekao je u saopštenju Endru Nosela, glavni komercijalni direktor Junajted erlajnsa. 
 
Srednja sedišta spadaju među stvari koje putnici najmanje vole, zajedno sa otkazanim letovima i uplakanim bebama. Međutim, njihovo uklanjanje nije samo pokušaj da se poboljša udobnost, već deo šire strategije američkih avio-kompanija da uvedu još više nivoa usluge i dodatno naplate putnicima koji žele veći komfor.
"Pre deset godina imali smo samo nekoliko cenovnih kategorija. Danas ih stalno proširujemo", rekao je izvršni direktor Delte Ed Bastijan.
 
Fokus na putnike koji su spremni da plate više postao je ključni deo poslovanja Junajteda, Delte i Ameriken erlajnsa. Čak i kompanije poznate po niskim cenama, poput Sautvest erlajnsa, DžetBlua i Frontira, sve više nude dodatni komfor uz doplatu, piše CNN.
 
Potražnja za premium sedištima značajno je povećala zaradu najvećih američkih avio-kompanija u drugom tromesečju uprkos visokim cenama goriva. Prihodi Junajteda od premium sedišta porasli su 16 odsto u odnosu na prošlu godinu, dok je prihod od osnovne ekonomske klase porastao 11 odsto. Delta je zabeležila rast od 17 odsto u premium segmentu, dok je prihod od glavne kabine porastao osam odsto.
Istovremeno, kompanije koje se oslanjaju na najjeftinije karte suočavaju se sa finansijskim problemima. Avio-kompanija Spirit, pionir ultra-jeftinih letova, u maju je prestala sa radom.
 
Sedišta Economy Plus, koja nude više prostora za noge uz doplatu od oko 40 dolara, samo su prvi korak u premium ponudi. Slede poslovna klasa sa širim sedištima, pa luksuzne "suite" kabine sa krevetima i vratima za privatnost na dugim letovima.
 
Stručnjaci smatraju da bi uklanjanje dva srednja sedišta moglo da bude i finansijski isplativo za kompaniju.
 
Nova konfiguracija biće uvedena na avionu Erbas A321XLR, koji ima 152 sedišta. Smanjenjem kapaciteta na 150 sedišta, Junajted bi, prema mišljenju Henrija Hartevelta iz kompanije "Atmosphere Research", teoretski mogao da smanji broj stjuarda na pojedinim letovima i tako uštedi, pošto američki propisi zahtevaju jednog člana kabinskog osoblja na svakih 50 putničkih sedišta.
 
Ipak, Junajted je za CNN rekao da će na novim prekookeanskim letovima zadržati isti broj članova kabinskog osoblja.
 
Bez obzira na to, nova sedišta omogućavaju kompaniji da naplati više putnicima koji žele dodatni prostor, čime će verovatno nadoknaditi prihod izgubljen uklanjanjem dva sedišta.
Prema rečima Zeka Grifa, autora biltena "From the Tray Table", putnici koji biraju jeftinije karte često pristaju na srednje sedište kako bi uštedeli, dok je srednje sedište u delu Economy Plus mnogo teže prodati.
 
"Srednje sedište u Economy Plus delu poslednje bude izabrano s razlogom", rekao je on.
 
Dodavanje četiri sedišta sa više prostora za ruke predstavlja jednostavan način da se uvede još jedna kategorija unutar ekonomske klase.
 
"Junajted će za njih naplaćivati više nego za Economy Plus, ali manje nego za premium sedišta", rekao je Grif.
 
Kompanija je saopštila da će cene novih sedišta objaviti kasnije ove godine. Hartevelt smatra da bi u početku mogla da ih ponudi po nižoj promotivnoj ceni, a zatim ih postepeno poskupi.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Komentari 0

    Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Život - Putovanja

Štrajk grčkih carinika najavljen za ponedeljak

Ministarstvo unutrašnjih poslova Severne Makedonije saopštilo je danas da je za ponedeljak, 27. jul, najavljen štrajk carinika na grčkim graničnim prelazima Evzoni (Bogorodica), Dojrani (Dojran) i Niki (Medžitlija).