Vansi erports potpisao je juče ugovor sa predstavnicima Vlade Srbije o uzimanju beogradskog aerodroma "Nikola Tesla" u koncesiju na 25 godina, uz jednokratnu naknadu od 501 milion evra, investicije od 732 miliona evra i godišnju taksu od 4,4 miliona evra do 15 miliona evra.
Profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Ljubodrag Savić rekao je da "nije poznato na koji način država pomaže Er Srbiju, ali se stiče utisak da je pomaže", a u javnosti se spekuliše da ta aviokompanija ne plaća takse aerodromu "Nikola Tesla", koji je u državnom vlasništvu.
"Ako je tačno da 46 odsto prometa na aerodromu 'Nikola Tesla' obavlja Er Srbija, logično je očekivati da će ta kompanija dobiti neke povlastice, i drugačiji tretman u odnosu na kompanije koje sporadično koriste usluge tog aerodroma", rekao je Savić. To nije, kako je rekao, neuobičajeno ni u svetu i tržišnoj privredi, ali " koncesionar sigurno neće pokrivati gubitke Er Srbije".
Na pitanje da li očekuje da ugovor o koncesiji aerodroma bude dostupan javnosti, Savić je rekao da "ne veruje, imajući u vidu iskustva koje građani imaju sa ugovorom države sa Fijatom, ugovorom između Jata i Etihada i ugovorom države sa kompanijom Igl Hils u vlasništvu Muhameda al Abara o izgradnji Beograda na vodi".
"Možda će se objaviti neki opšti ugovor o koncesiji, slično kao za Beograd na vodi, a najvažniji su u stvari detalji koji se kriju u aneksima", rekao je Savić.
Dodao je da se ugovor za projekat Beograd na vodi "svodi na opštu priču, ali se ostavlja mogućnost za anekse kojima će se dopuniti, a aneksi po pravilu u svim ugovorima budu na štetu Srbije".
On je rekao da ne veruje da predstavnici Vlade prilikom pravljenja važnih ugovora "uvek imaju poslednju nameru, ali za razliku od stranaca pristaju na mnogo nepreciznosti i neozbiljno shvataju taj posao". "Oni koji u ime Vlade prave ugovore ne štite dovoljno opšti društveni interes i svesno ostavljaju prostor za kasnija dogovaranja", rekao je Savić.
Državni službenici će, prema njegovim rečima, radije platiti kaznu za neobjavljivanje ugovora, nego što će ga učiniti javnim, jer je ne plaćaju iz svog džepa, nego novcem građana.
Ekonomski konsultant Dragovan Milićević rekao je za Betu da je moguće da će "Vansi" određeno vreme davati povlastice Er Srbji. "Er Srbija bez državne pomoći ne bi mogla da opstane i moguće je da je dogovoreno da Vansi određeno vreme povoljnije tretira tu nacionalnu aviokompaniju prilikom plaćanja aerodromskih usluga", rekao je Milićević.
.jpg "Na auto-putu kod Vranja u automobilu otkriveno 237 kilograma duvana")
.jpg "Lokalni izbori: Ko od opozicije (za sada) izlazi i u kojim mestima?")
.jpg "Veliko hapšenje: Falsifikovali isprave Srba sa Kosova, među privedenima matičari, pripadnik MUP-a...")
.jpg "Kentkart traži međunarodnu arbitražu protiv Srbije zbog naplate prevoza")
Komentari 1
Miško praktičar
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar