Iz smera Uspenske ulice Bulevar Mihajla Pupina postaje "slepa ulica" do te raskrsnice kod Skupštine grada, a iz smera sa Varadinskog mosta može se skrenuti desno u Ulicu Modene i levo u Ulicu Žarka Zrenjanina.
Zbog toga će biti izmenjene trase autobusa 1, 3, 4, 6, 8, 12 i 18.
Linija 1 i 8
Smer ka Limanu: Od raskrsnice ulica Uspenske i Jevrejske autobusi skreću desno u Jevrejsku, zatim levo na Bulevar oslobođenja, levo u Narodnog fronta, desno u Fruškogorsku ulicu do okretnice Štrand.
Smer od Limana: Od raskrsnice ulica Fruškogorske i Narodnog fronta autobusi skreću levo u Narodnog fronta, desno na Bulevar oslobođenja, desno u Jevrejsku, levo u Uspensku ulicu i dalje nastavljaju redovnom trasom.
Linija 3
Smer sa Detelinare: Od raskrsnice Uspenske i Jevrejske autobusi skreću desno u Jevrejsku ulicu, zatim levo na Bulevar oslobođenja, levo u ulicu Maksima Gorkog, levo u Stražilovsku, dalje ulicom Žarka Zrenjanina do Bulevara Mihajla Pupina i dalje nastavljaju redovnom trasom.
Smer iz Perovaradina: Od raskrsnice Bulevara Mihajla Pupina i Ulice Žarka Zrenjanina autobusi skreću levo u Žarka Zrenjanina, desno u Vojvođanskih brigada, desno u Maksima Gorkog, desno na Bulevar oslobođenja, desno u Jevrejsku i dalje nastavljaju redovnom trasom.
Linija 4
Autobusi na ovoj liniji neće saobraćati za vreme izvođenja radova.
Linija 6
Smer sa Adica: Od raskrsnice Futoške ulice i Bulevara oslobođenja autobusi skreću desno na Bulevar oslobođenja, levo u Maksima Gorkog, potom u Stražilovsku pa ulicu Žarka Zrenjanina do Bulevara Mihajla Pupina i dalje nastavljaju redovnom trasom.
Smer sa Podbare: Od raskrsnice Bulevara Mihajla Pupina i Ulice Žarka Zrenjanina autobusi skreću levo u Žarka Zrenjanina, desno u Vojvođanskih brigada, desno u Maksima Gorkog, desno na Bulevar oslobođenja, levo u Futošku ulicu i dalje nastavljaju redovnom trasom.
Linija 12
Smer iz Centra: Od raskrsnice Uspenske i Jevrejske autobusi skreću desno u Jevrejsku, zatim levo na Bulevar oslobođenja do raskrsnice sa Maksima Gorkog i dalje nastavljaju redovnom trasom.
Smer sa Telepa: Od raskrsnice Bulevara oslobođenja i Ulice Maksima Gorkog autobusi saobraćaju Bulevarom oslobođenja, skreću desno u Jevrejsku ulicu, pa potom levo u Uspensku do okretnice u Šafarikovoj.
Linija 18
Smer: Novo naselje - Detelinara - Liman - Novo naselje: Od raskrsnice Bulevara oslobođenja i Futoške ulice autobusi saobraćaju Bulevarom oslobođenja, dalje skreću desno na Bulevar cara Lazara i potom nastavljaju redovnom trasom. Na autobuskom stajalištu Bulevar oslobođenja - Futoška čekaju do polaska.
Smer: Novo naselje - Liman - Detelinara - Novo naselje: Od raskrsnice Bulevara cara Lazara i Bulevara oslobođenja autobusi skreću levo na Bulevar oslobođenja, levo na Bulevar kralja Petra I i dalje nastavljaju redovnom trasom. Na autobuskom stajalištu Bulevar oslobođenja - Jevrejska čekaju do polaska.
Ova izmene će važiti do 12. avgusta.
.jpg "Kako su novosadske stranke prikupljale i overavale potpise: Vikendom i daleko od očiju javnosti")
.jpg "U Novom Sadu sutra uglavnom toplo, mogući pljuskovi sa grmljavinom")
.jpg "Ulaz na Štrand besplatan do 14. maja, od sutra prodaja sezonskih ulaznica")
.jpg "Novosadska opozicija: Godinu dana nakon tragedije, nasilje je još prisutnije u društvu")
.jpg "Novi Sad izdvojio više od 25 miliona za verske zajednice")
Komentari 11
Daka
Pera
Novosađanin, ljut
Koja podrazumeva sve na temu procenata svih ljudi koji učestvuju u izvođenju nekih radova.
Pri tome sama neophodnost radova nije bitna.
Odnosno, mogu se ciklično ponavljati svakih godinu dana, negde 2 a negde više.
Ako uzmemo cevi na primer, današnja tehnologija cevi omogućuje da se najmanje 15 godina koriste. Ne zaboravimo, u ranijim vremenima se nisu menjale ni 30 godina.
A današnja nauka dozvoljava 15, a da se ne očekuju pucanja.
Međutim mi smo mnogo napredniji, radimo to svakih 2-3 godine.
Nađe se razlog.
Napravi projekat.
Pa ide iskop, skidanje puta, posle se sve to vraća.
A svima dobro.
Svi dobiju svoj procenat.
Čitava industrija ugradnje, desetine preduzeća i stotine radnika i neradnika.
Doduše, neko bi rekao, gledajući to - Sizifov posao.
Sama raskrsnica Cara Lazara i Fruškogorske je otvarana najmanje 7 puta od kada je demokratije u Srbiji, od 2000-te.
I uvek se nađe razlog da se još jednom otvori i napravi još koja faktura.
Gledajući sa strane, neko bi rekao da u ovom gradu ne žive razumni ljudi.
A kamoli obrazovani.
Možda samo, gramzivi.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar