Električna vozila egzotika u Srbiji, na putevima samo njih 114

Ja bih rado kupio jedan za normalne pare kada bih imao gde (polovan 2008-2012 godište za normalne novce), ali ponuda je baš sjajna:

http://www.mojauto.rs/rezultat/status/automobili/vozilo_je/polovan/gorivo/Elektricno-Hibrid/poredjaj-po/oglas_najnoviji/po_stranici/18/prikazi_kao/lista/

ili malo bolje ovde

https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/pretraga?submit_1=&brand=&model=&price_from=&price_to=&year_from=2008&year_to=2016&fuel%5B%5D=2312&fuel%5B%5D=2308&door_num=3013&without_price=1&date_limit=&showOldNew=all&modeltxt=&engine_volume_from=&engine_volume_to=&power_from=&power_to=&mileage_from=&mileage_to=&emission_class=&seat_num=&wheel_side=&registration=&country=&city=&page=&sort=

Cene su, onako, baš pristojne, možeš kupiti dva dobra poovna auta ili čak i jedan ganc nov sa lepim paketom opreme.

P.S.
Apsolutno mi nije namera da budem sarkastičan.

Ovo je laz. Pokusao sam da uvezem Nissan Leaf pre par meseci i naisao na zid. Nije moguce uvesti taj auto jer ga ekipa iz Ams nema u katalozima a na sva moja pitanja ministarstvu i Amsu sam nailazio na zid cutanja.

Ne čujem strunjake iz EPS-a i dispečere, šta oni kažu da milion puta 2-3KW noću, jedno 8-10 sati potrošnje, znači 30KW puta milion - svaki dan dodatno na ovu današnju potrošnju?
Da li nam više znači privreda ili vozikanje?
I kolika bi onda bila cena KWh?

Ti stvarno ne znaš o čemu govoriš.
Znaš li ti šta je potrošnja auta sa motorom od 60KW?
Znašđ li šta su konjske snage? Utrošeni rad za pređeni put?
Ne ide motor na olovku i papir i statistiku.
A svaka guza voli da se vozika...

Ovde kad to zazrija ovi nasi drkosi ce izmisliti namete cak i za to.mislim svuda u evropi dobijate sve moguce poticaje na da vam auto ide na gas ali ne.kod nas se desava suprotan scenario.bitno je da svaki dan cujem u skladu sa evropskom unijom.pod navodnicima

Pero,

2 kW*1000 000 je 2 TW. Srbija ima el. snagu od 8 TW. Takodje ne bi punio svako bas svaki dan. Srbija bi mogla da napuni te baterije samo hidro centralama. One su oko 30 % kapaciteta...

Pošto neće svaki vozač svaki dan da potroši baterije nego u proseku maksimalno 10%, bolje da se Pera Ložač i dalje bavi loženjem uglja u parnoj lokomotiva...

I to je dobro. Zamislite sada milion srpskih vozača sa električnim autom koji bi uveče da uključe potrošnju od 2KW i do ujutru napune nekih 30-60KWh.
Puta milion.
A to je optimistična procena.
Koliko bi nama nuklearnih elektrana trebalo za to?