Izdata građevinska dozvola za rekonstrukciju pruge Stara Pazova-Novi Sad

Пријатељи,
Проблем је, што је План о изградњи брзе пруге од Инђије, преко Бешке и Чортановаца, већ пар година изложен на Инђијском сајту, али за њега мало ко зна. За План, многи који имају приступ интернету не знају, а о осталима да се и не спомиње (житељима Бешке и Чортановаца).
За Николу: Нема могућности (физичке) да остане стара траса за локал. Преостаће само парче пруге кроз стари тунел до станице Чортановци Дунав.
Погледајте План на сајту.

Најбоље решење је да се задржи и постојећа пруга између Бешке и Сремских Карловаца па нека брзи возови иду новом трасом, а локални (путнички) старом трасом. Вероватно би најбоље било да Бешка и Чортановци добију посебне станице на новој траси, али питање је да ли је то изводљиво.

@Srafciger
da, sada su ruske dobre a brze pruge pre 30g nisu vam valjale

Пријатељу,
Није овде реч о критици изградње пруге, него што ће Чортановцима и Бешки бити укинуте њихове ж. станице и поставити (у атару) неку заједничку између.
То је проблем.

* nepriznavati
Ne znam šta bi - moja greška, autokorekt ili prelamanje teksta

Nije u pitanju rekonstrukcija već izgradnja nove dvokolosečne pruge za mnogo veće brzine uz ispravljanje krivina, nove tunele i vijadukt od Fruške Gore prema Karlovcima.
Treba kritikovati sve što se loše radi, ali je potpuno besmisleno ne priznavati kad se nešto uradi dobro. Do sada je utisak da su Rusi radili kvalitetno i da su poštovali rokove na svim deonicama koje su radili i nema razloga unapred sumnjati u realizaciju ovog konkretnog projekta. Može se diskutovati o ceni izgradnje i o izmeštanju stanica, što lično mislim da je pogrešno, ali ne mogu kritikovati kada ne znam detalje projekta i razloge izmeštanja.
Biće veliki korak napred kada za četri godine bude završena pruga za 200km/h do Pozove, a za isto vreme da Kinezi urade prugu od BG u suprotnom smeru. Naš problem u budućnosti će biti kako ćemo to platiti, a da će se uraditi - uradiće se.

zavrsetak radova 22657890 godine.

Kao poslednje selo koje pripada Indjiskoj opstini, uvek je bilo poslednje u svemu. Brze pruge su bile poslednja sansa da se nesto promeni.
Najveci broj putnika cine penzioneri, kako ce im pomeranje zeleznicke stanice pomoci?
Nikako, ali koga je to danas briga.

Ovaj komentar shvatite kao apel za pomoc Cortanovcima i dobijanju zeleznicke stanice.

opet?
pa nedavno smo obilazili pazovu iz pravca vojke po ataru

Са брзим пругама Србије, Чортановци од две железничке станице (Чортановци и Чортановци Дунав), више неће имати ни једну.
Додуше, биће нека у атару између Бешке и Чортановаца, заједничка, што значи да ни Бешка више неће имати станицу.
Лепо, баш лепо. Овамо су нам "пуна уста" бриге за развој села и локалног туризма, а с друге стране "сечемо" постојеће железничке станице.