"Železnice" duguju više od milion evra, podnosi se predlog za stečaj

@Videćemo...

Ne znam šta je smešnije - tvoje večito patetisanje o ratu pod različitim imenima, ili fantaziranje da bi državna železnica, ovakva kakvu je imamo, tu nešto pomogla.

A sada Vi prijatelju razmislite, kako bi se taj operater ponašao u ratnim uslovima?
Kad mu se zatraži transport vojne opreme, ili vozovi za povlačenje naroda sa juga?
A prethodno demontirao pruge, otpustio ljude, i želi da zarađuje na transportu nečeg nekome, po svom nahođenju?
Nemam nameru nikog da plašim, vreme radi svoje a ja ne mogu ni na šta da utičem.
Samo, znam šta nam nosi budućnost.
To, što se nekome ne sviđa ovo što pričam, i što bi da čuje neke bajke - njegov je problem.
I znam da ćemo u tim zbivanjima biti jedina veza za transport između istoka i zapada.
A da nećemo biti vlasnici svoje Železnice...

Da me neko ne razume pogrešno, nisam za ovu vlast i smtaram ih posebnim nesposobnjakovićima i dilejama, ali....
Nije tako strašno što će se železnice privatizovati.
U kom smislu to mislim?
Pa privatizovaće se operater! Nesposobno rukovodstvo i ljudstvo prelaze nekome ko će umeti time da upravlja i da posluje.
U normalnim zemljama država je vlasnik infrastrukture (u ovom slučaju pruge) a operaterima je izdaje za nadoknadu. Upravo se u infrastrukturu i ulaže zar ne, dok se nesposoban operater pušta da propadne...
Druga je stvar što se od neprofitabilnog preduzeća može napraviti profitabilno ali to prosto ovi ne umeju. Za njih je najbolje da ga prodaju (i za nas, najverovatnije) da skinu gubitaša sa državne sise a počnu da ubiraju pare za izdavanje infrastrukture.
Samo razmislite o ovome što sam napisao...

prokop ce postati pokop srpske zeleznice .. tztztz

Gerhard Burbah je bio u pravu: ..".sve što je odlazilo u Beograd, kao da je nestajalo u bunaru".

Nadam se samo da će WW3 početi pre nego što ovi papani prodaju železnicu nekom strancu.
Duga je priča i kad bih vam je objašnjavao, ne bi mi prošao komentar.
Šta ćete, takva nam je situacija.
Ali smao mogu d akažem da će nam Železnica Srbije toliko mnogo značiti, da se ne može ni napisati.
A kako znam budućnost, to je moja stvar, i nedozvoljena za komentar.

Milion evra?!Vi se šalite?!Ja čitao dva puta mislio da je MILIJARDA u pitanju.Pa to nije ništa a ne dug.Koliko je dužan Srbijagas?Makar 100x više pa se ne piše o stečaju.
Milion evra pojedu u Železnicama na mesečnom nivou na prezentacije,spajalice i papir.Smešno.

Miloon eura i stecaj ? Naravno zna ko ce da otkupi taj nenamerno napravljen dug i tako mic po mic, postane doo i onda je kraj za zeljeznice a pocetak za novog gazdu !!

ode rusima

u istom danu čitam ove tri vesti:
1. železnice zbog 1 miliona eur duga idu u stečaj (ova vest)
2. finansiramo brzu prugu NS- SU kreditom, vrednost radova 943 miliona eur
3. sledi rekonstrukcija pruge Niš - BG, vrednost radova 600 miliona eur

(druge dve vesti na ovom podužem online pluton logistics newsletter linku: https://mailchi.mp/c1cea8f28de7/smanjenje-cekanja-na-granicama-borba-protiv-kradje-robe-iz-kamiona-tranzit-kroz-cesku-bez-dozvola-formira-se-trgovinski-pakt-16-zemalja?e=694d257966)

da li je moguće da s jedne strane železničko preduzeće ide u stečaj za 1 MILION eura, a sa druge u železničku infrastrukturu ulažemo 1,5 MILIJARDI eura?

i sve ovo samo dva dana nakon što sam na šančevima čekao osam minuta da prođe kompozicija od lokomotive i tri vagona sporinom (ne znam kako se kaže suprotno od brzine) od šacometrijskih 6,5 km/h.

molim vas, recite mi da sam negde nešto sa ovim ciframa pobrkao.
ako nisam, onda ću da odlučim da je smešno, jer ako počnem da plačem, ko zna dokle ću.