Na pojedinim linijama GSP-a poskupele karte: Sve za "organizaciju funkcionalnog javnog prevoza"

Aleksandra Reves

aleksandra.reves@021.rs

Novi Sad

12.01.2026.

09:55 > 12:09

Karte za autobuse Javnog gradskog saobraćajnog preduzeća "Novi Sad" su u drugoj nedelji 2026. godine znatno poskupele, na nekim relacijama i više od 50 odsto, bez prethodne najave preduzeća.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Na pojedinim linijama GSP-a poskupele karte: Sve za "organizaciju funkcionalnog javnog prevoza"

Foto: 021.rs

Građani koji se prevoze autobusima GSP-a na raznim relacijama van grada javljali su se portalu 021.rs sa navodima da ih je jedno jutro dočekalo obaveštenje da su karte poskupele.

Tako je, primera radi, karta u smeru Novi Sad - Sremski Karlovci sa cene od 180 dinara kod vozača poskupela na čak 250 dinara, dok je kupovina preko elektronskog novčanika sa 135 dinara povećana na 190 dinara.

Karta u jednom smeru za Čerević je, takođe, sa 230 dinara poskupela na 320 dinara.

Osim toga, nisu samo karte u jednom smeru poskupele, nego i mesečne.

Na primer, na relaciji od Novog Sada do Sremskih Karlovaca, mesečna karta bila je godinama oko 5.000 dinara. Novim izmenama cenovnika, ista ta karta za građane iznosi 6.860 dinara.

"Nisu normalni više. Da bar imamo redovne buseve, a ne da nam ukidaju bitne polaske u jutarnjim časovima kada ljudi idu na posao. I opet je previše", napisao je jedan građanin u komentaru.

Iz JGSP "Novi Sad" su za 021.rs odgovorili da su da organizacija prevoza ka drugim opštinama spada u tržišni deo poslovanja "i nije deo organizovanog javnog prevoza na teritoriji Novog Sada, zbog čega preduzeće za ovaj vid prevoza ne dobija subvencije iz novosadskog budžeta".

"Cene usluge prevoza na međumesnim linijama nisu menjane od 2018. godina, a od 7. januara 2026. godine povećane su za 35 do 40 procenata. Prilikom korekcije cena vodilo se računa da one budu na nivou minimalno potrebnom za organizaciju funkcionalnog javnog prevoza do drugih opština, te je cena karata i dalje ostala niža u odnosu na konkurenciju", navode iz ovog gradskog preduzeća i dodaju da cene prevoza na gradskim i prigradskim linijama nisu menjane.

Putnici su takođe neprijatno iznenađeni i početkom godine, kada je broj polazaka znatno redukovan. Preduzeće ni o ovoj izmeni javnost nije obavestilo, ali je na sajtu objavljeno saopštenje da će autobusi na linijama za Sremske Karlovce, Čortanovce, Bački Jarak, Temerin, Gospođince, Stari Rakovac, Beočin, Čerević, Banoštor i Lug "obavljati polaske i na kraćim relacijama".

Tako su građani iz Sremskih Karlovaca koji su na posao redovno išli autobusom u 5.20 časova, 1. januara na teži način otkrili da je ovaj polazak ukinut.

"Danas mnogi nisu stigli na posao. Strašno šta sve dozvoljavamo da prođe", napisano je 1. januara u grupi meštana Sremskih Karlovaca.

Na pitanje portala 021.rs o redukovanim polascima, iz JGSP "Novi Sad" ponovili su da autobusi "na međumesnim linijama ka susednim opštinama saobraćaju na kraćim relacijama".

"Kako bi se zadovoljile potrebe korisnika za putovanjem, a istovremeno smanjili troškovi realizacije prevoza", naveli su oni.

Podsetimo da je portal 021.rs sredinom decembra prošle godine pisao da ovo preduzeće prema programu poslovanja planiralo povećanje cena karata. Međutim, u ovom dokumentu nije konkretno pisalo od kada će ova mera početi.

Dodatno, sredinom oktobra prošle godine, iz JGSP "Novi Sad" saopštili su za 021.rs da se sprovodila analiza putnika na svim polascima, "kako bi se stekao uvid u realne potrebe i zahteve korisnika, a na osnovu čega će eventualno biti doneta odluka o izmenama".

JGSP "Novi Sad" će iz gradskog budžeta ove godine, za sada, dobiti subvencije u iznosu od dve milijarde dinara. Prošlu godinu je preduzeće završilo sa gradskim subvencijama od čak 3,4 milijarde dinara.

Anketa

Da li ste zadovoljni uslugama GSP-a?

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

JGSP Novi Sad

Komentari 70

Hronološki Najpopularniji

NS

09.02.2026 • 21:04

Ako plaćamo

Ako plaćamo tako skupe karte,onda bi trebali bar da budu isprvani a ne da se svaki drugi dan po jedan zapali!Linija 84 je preopterećenja ,kupi putnike iz Luga ,Suseka,Sviloš, Banoštora,Čerevića,Beočina i tako do Novog Sada!Sramota !

0 0 0
Biciklista

09.02.2026 • 18:15

Svakodnevno koristim bicikl kao glavno prevozno sredstvo. Grad treba da ukine subvencije GSP NS, prvo to preduzeće ima višak zaposlenih, nerealno visoke plate rukovodstva i upravnog odbora. Meni kao nekom ko ne koristi usluge ovog preduzeća se čini direktna šteta, jer se pare iz gradskog budžeta koriste za subvencionisanke lezilebovića. Uz malo poskupljenje karti, otpuštanje nepotrebne administracije i ostalih koji su višak u preduzeću, racionalnijeg korišćenja resursa, predaje međugradskih linija privatnicima, ne samo da ne bi imali potrebe za subvencijama, već bi bilo i profitabilno preduzeće, a gradu bi ostajalo više para za infrastrukturne projekte od značaja za ceo grad.

5 1 +4
Laloš

09.02.2026 • 16:30

Cene karata

Prevoznici koji saobraćaju na liniji Novi Sad – Sr.Karlovci i cene ppojedinačnih karata za prevoz:
JGSP "Novi Sad" - 290,00
Litas doo Požarevac - 320,00, Lasta ad Beograd - 240,00, Jugprevoz Kruševac ad - 290,00, Severtrans ad Sombor - 300,00, Kavim jedinstvo Vranje - 300,00
Jedino je Lasta ad Beograd jeftinija. Morate znati pre nego što bilo kakvo pitanje postavite: većinski vlasnik (51%) preduzeća je Skupština Grada Novog Sada a njen predstavnik je gradonačelnik Novog Sada i da je to prava adresa za sve primedbe eventualne pohvale

1 0 +1

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.