Predlog Zakona o železničkim nesrećama: Tajni podaci i strože kazne

Jos bi da sakriju odgovornost da mogu da se izvuku.

Sve zakone i pravilnike suspendovati i prepustiti presednik da kaže ko je i za šta kriv, ko će u zatvor i na koliko. Ako presednik raspoložen. Narod su imbecili, idijoti i njuške, teroristi, ustaše i zgubidani. Očito ima narod sreće pa je on tu gde je da odlučuje sve. Samo se izbora plaši. Biće kada bude samo jedan kandidat za sve u Srbiji. A i tada će morati da krade. Jer ne ume pošteno. Jer mama više voli brata njegovog. Bolje igra tenis od Jokića.

Poslije odredbe Vlade , da uz novoizgradjene tunele treba da dezuraju medicinski radnici,hitna pomoc, vatrogasci..., sada i zakoni da kod nesreca u zeleznickom, drumskom,avio saobracaju,javnost ne smije dobiti podatke o uzrocima. Srusi se nadstresnica zelezn.stanice u Novom Sadu, popucali betonski stubovi i ploca na novoj zelez.stanici Prokop, ogroman broj nepravilnosti kod nove zel pruge NS-BG / bilo u javnosti/, upozorenja za novoizgradjenu dionicu autoputa, da nema rjeseno odvodnjavanje, tj. da zbog toga mogu nastati klizista,..
To su sve podaci iz sredstava javnih informisanja. Sada zakonom, sve nesrece koje se mogu desiti, kao posledica nestrucnog izvodjenja, mogu se sakriti pod " poslovnom tajnom"? Ova vlast sve sporazume, a ona ih dogovara, sakriva pod " poslovnom tajnom", a sada i ovo o nesrecama?!!! Ne daju oni Srbiju, nije vazno sto je unistavaju, a oni zive VIP zivotom. Ovo je uzasna stvarnost u Srbiji, za ne vjerovati kakve strahote i kriminal se rade.

Ovaj zakon dozvoljava da se podaci o železničkim nesrećama mogu tretirati kao tajni što će dovesti do zataškavanja, skrivanja odgovornosti i manipulisanje istinom jer su nam institucije politički zavisne.
Interesantno da se zakon donosi u trenutku kada se završavaju veliki infrastrukturni projekti sa stranim partnerima npr. Kinom i imam utisak da se zakon koristi kao štit za prikrivanje mogućih propusta u izgradnji pruga, signalizaciji ili bezbednosnih standarda.
Da li svi modeli kineskih vozova koje je Srbija kupila imaju validne sertifikate i da li su u skladu sa TSI standardima EU?
Umesto da imamo više transparentnosti, nezavisne istrage i javne izveštaje, ovako se još više udaljavamo od poverenja u institucije jer javnost neće imati prava da zna istinu o nesrećama.

Kao dva minuta sa naplatne rampe?
Neće ih videti ni sudija ni tužilac, nego samo nenadležna institucija