Panevropski koridor Via Karpatija uskoro gotov - šta bi to moglo da znači za Srbiju?

Ovo ništa ne znači kad Srbija dobije neku normalnu vlast , a ne izdajnika Vučića.
Jer Dunav niko iz EU ne može da zaobiđe, i Srbija treba da uvede 100% carine i takse za plovidbu Dunavom za EU robu i da im kaže kad između Srbije i EU se granica bude prelazila istom brzinom kao što prelazite granicu sa Švajcarskom i Norveškom onda ćemo vam mi ukinuti carine na Dunavu.
Ključ je u smeni Vučića, i postavljanjem nekog normalnog koji će ovo da sprovede.

Via Karpatija je izgradjena da zaobidje Koridor 10. Nema granica, rampi i mora drugih gluposti. Evropa više ne koristi Koridor 10, ostali su samo Turci, iz samo njima poznatih razloga. Ko je išao u Grčku primetio je da nema stranih tablica, pokoji gastarbajter i to je to. Pored političkih razloga, Via Karpatija je uradjena da rastereti Koridor 10, koji, sa svoje dve saobraćajne trake u jednom smeru, jedva da može da zadovolji lokalne potrebe. Da se ne pravimo mnogo pametni, Evropa nas je OBIŠLA. To je bilo jasno još devedesetih prošlog veka, ali mi živimo u svom svetu.

Наши бандити ће поскупети путарину јер је и то решење.....спремни смо на све задатке.....

U isto vreme - naš grad nema prečistač kanalizacije ... smrdi ...

Samo neka zaobilaze, pa će valjda neko da stavi prst na čelo i da se pita dokle su doveli zemlju? Padne naplata od stranaca, rešiće povećanjem putarine u celoj zemlji da nadoknade. Nema otvaranja kofera, pretresa stvari, traženja mita za carinike, podmićivanja...šta će sad razne kamiondžije kad i one dame što stoje kraj puta izgube posao? Što bi rekao "neko" - strašan udar na Srbiju i na njenu ekonomiju...

Svakako putevi u Srbiji uskoro nece biti vise nasi ( ili nisu vise nasi) pa nek se time bavi strani kupac u čiji će džep ici i putarine.
Za nas jos bolje ni ne trebaju nam kamioni da nam zagađuju.

To u budućnosti znači da će auto putevima u Srbiji biti samo promaje i tek poneki domaći bogati srećnik koji ima pare da se vozi najskupljim putevima na planeti

Znaci da cemo svi na Vatin.

Детос
13.08.2025 • 08:15
Ако је ускоро минимум десет година онда ће бити ускоро. Фали им само 400км од Темишвара до Софије. И то преко планина. Иначе док тај коридор буде завршен има и нас да приме у ЕУ. Што се тиче транспорта робе ЕУ је донела одлуку да се највећи део робе транспортује возовима, а ту је наш коридор незаменљив.

I neko se onda pita kako AV uspeva da vlada ovako dugo! Procitajte samo ovaj i slične komentare i sve će vam biti jasno

“ prevoznici dobro poznaju uslove puta, servisne kapacitete i infrastrukturu u Srbiji” - pa bas zato neće ići kroz nju čim budu imali drugu mogućnost.

Vučić uspeva sve što niko nije nikad uspeo da uradi za Srbiju: da je izoluje i politički, i društveno, i fizički.

mislim da je mnogo vaznije pitanje, zbog cega je auto put sa 3 trake kroz karpate 3 puta jeftiniji od brzog puta sa dve trake kroz vojvodinu....

"..šta bi to moglo da znači za Srbiju?2
- Zaobilaženje "države" sa nepotrebnim, preskupim i loše napravljenim putevima i tunelima..

Svako normalan će se potruditi da koristi put kojim će prolaziti kroz uređenu zemlju, a ne Ćaćistan, kakvom Vučić pravi Srbiju.

To moze da bude dobro i za nas sa severa koji idemo put grcke na more. Predjemo na temisvar gde obicno nije guzva na granici i paljba do grcke BEZ granicnih prelaza. Ovako se ne cesto gubilo po nekoliko sati na SRB/MAK i MAK/GRE granicama. Samo nesto ne verujem da ce brzo

Niko ne može tako dobro da maltretira strane državljane na granici i u tranzitu kao srpska carina i policija, takav spektakl trkeljisanja po ličnim stvarima, mito i korupcija za svaku glupost, bandoglavost i osionost "sistema", pa onda vožnja razlokanim polu-autoputevima a sa cenom kao da se vozite intergalaktičkom trasom koju plaćate na naplatnim stanicama iz doba jure... svo to iskustvo nema cenu, stranci rado plaćaju taj doživljaj!

Ако је ускоро минимум десет година онда ће бити ускоро. Фали им само 400км од Темишвара до Софије. И то преко планина. Иначе док тај коридор буде завршен има и нас да приме у ЕУ. Што се тиче транспорта робе ЕУ је донела одлуку да се највећи део робе транспортује возовима, а ту је наш коридор незаменљив.

Možda sada budemo mogli leti da izađemo iz zemlje bez deset i po sati na graničnom prelazu?

A šta kažu zeleni? Jel nam to možda i odgovara kako bismo smanjili uticaj izduvnih gasova? Zašto se sve sad predstavlja kao loša vest

To znaci da ce biti manje para od putarine u srbijanskom dudzetu ! Onda ce da poskupe putarinu da bi namakli planiran prihod, e to znaci za sve nas, ne treba strucnjaci,instituti i ostalo ! E-79 je resio probleme transporta roba i ljudi kroz srbistan, idite samo kod Indjjije sta radi policija !!!

Samo da valjano urade put kroz Budisavu gde su neki dan krpili rupe a fakturisali kompletnu rekonstrukciju posle 20 godina...Bravo za SNS i voljenog odlazećeg pr'ecednika....

Izolacija i propast od civilizacije i EU,kakvu zele Radikali koji su na vlasti. Imali smo nesto,sada ne mamo nista,sto ce mo osetiti vrlo brzo,eto sta znaci za Srbiju i njene Gradjane.

ako je neko ikad i sumnjao u kvalifikacije Vujanica, sada vise ne mora - covek je apsolutno nekompetentan.
PA zamislite da se svajcarcima tako nesto "nadvije nad glavom", da im padne prihod u budzet samo za par procenata. Pa cela bi zemlja bila alarmirana, svi saobracajni strucnjaci bi odmah bili angazovani, kako bi se izbegao "katastroficni" scenario.
A nas strucnjak pise kako to bas i nema veze i kako ce biti odliva ali, Boze moj, navikli su vozaci na Srbiju gde imaju dve granice sa cekanjem, birokratiju bez kraja, saobracajce koji im uzimaju danak, imaju najskuplje gorivo i putarine itd itd, pa ce ipak nastaviti nasom rutom.
Prosto neverovatne izjave, ne-ve-ro-vat-ne!!!!!

Molim ako ima neko strucan i razume se u problem, da napise u komentarima koliko ce da nas kosta neozbiljnost, korupcija i zastoj u EU integraciji!

Znači da niko ko putuje kroz čitavu Evropu nije lud da prelazi preko ove jedine teritorije u Evropi koja ima kontrolisane granice i graničnu kontrolu na kojoj će čekati satima da bi ušao na mesto sa najskupljim putarinama i gorivom u Evropi a za to vreme može kroz Rumuniju i Bugarsku koje nemaju granice i u zoni su Šengena da pređe nekoliko stotina kilometara.