S druge strane nemački kancelar Fridrih Merc poručio je da Srbija mora jasno da odredi svoju budućnost.
Različiti tonovi evropskih lidera otvorili su pitanje da li su poruke podrške Srbiji rezultat političkog uverenja u reforme ili posledica intenzivne ekonomske saradnje.
Samit je obeležio i incident sa avionom iz Beograda koji je zadržan u Tivtu radi provere 87 putnika. Crnogorska policija saopštila je da su pojedini putnici imali transparente "Srbija pobeđuje", uređaje za komunikaciju i pomorsku radio-stanicu. Nakon što su vraćeni u Srbiju, usledile su recipročne mere prema državljanima Crne Gore.
Predsednik Evropskog saveta Antonio Košta istakao je dobrosusedske odnose kao ključni prioritet evropskog puta Srbije, dok je jedino Makron izričito podržao Vučića.
Makron je u Tivtu izjavio da veruje u "pozitivan zamah Srbije i evropske integracije, uz ocenu da su potrebni novi koraci u procesu proširenja EU.
Njegove izjave odmah su preneli i istakli provladini mediji u Srbiji, koji su ih predstavili kao snažnu podršku.
Na konferenciji za medije usledila je i reakcija jedne novinarke, koja je Makronovu izjavu ocenila kao "super", što je dodatno izazvalo pažnju javnosti.
S druge strane, novinarka
Milica Čubrilo Filipović ocenjuje za
N1 da Makronove poruke imaju pre svega političko-ekonomski kontekst i da se interesi često stavljaju ispred principa vladavine prava.
Prema njenim rečima, francuska politika prema Srbiji u velikoj meri je vezana za investicije i strateške projekte, dok je pitanje reformi u drugom planu.
Ona kaže da francuskog predsednika Emanuela Makrona ne zanima šta se zapravo dešava u Srbiji, već lični interes.
"Pohvale Makrona Vučiću, po mom mišljenju, imaju veze sa biznisima Srbije i Francuske. Francuska stavlja ekonomske interese iznad principa vladavine prava i sve ono što treba da se ispoštuje u procesu evropskih integracija... Mislim da Makronu nije stalo do toga šta se dešava u Srbiji. Kada su studenti prebijani, Makron je ugostio Vučića i vodio ga na svečani radni ručak", objašnjava ona za N1.
Iako je Francuska na Samitu, uz Nemačku, bila glavni predlagač nove strategije za ubrzanje proširenja EU, Čubrilo Filipović kaže da čak ni građani Francuske ne veruju da Francuska istinski zagovara evropske vrednosti, niti da Srbiji "nešto može da garantuje".
"Makronove reči hvale nisu dovoljne da bi se ubrzalo učlanjenje Srbije u Evropsku uniju. Nemačka se tome protivi, sam kancelar Merc je kazao da je jasno rečeno predsedniku Srbije Aleksandru Vučiću da je Srbiji otvoren put ka Evropskoj uniji, ali mora da odluči gde joj je budućnost... Tu se postavlja pitanje da li Vučiću uopšte treba verovati da je na evropskom putu", objašanjava dalje.
Kako sagovornica N1 objšanjava, Vučić se ponaša kao trgovac kojima ima jasan cilj.
"Vučić se, po mom mišljenju, ponaša kao trgovac koji ide od državnika do državnika i pita ih šta mi je potrebno, da im da. Šta god je mogao da obeća, on je to uradio. Krajni cilj je da ostane na vlasti što duže i obezbedi sebi izlaznu kartu u jednom trenutku", ističe novinarka.
Strateški projekti Srbije i Francuske
Projektovanje i izgradnja prve faze Beogradskog metroa u kojoj Francuska učestvuje kroz projektovanje i izgradnju, finansiranje i protokol. Francuska kompanija Alstom saopštila je krajem marta da je praktično obezbeđeno kompletno finansiranje za projekat prve linije Beogradskog metroa, vredan 915 miliona evra.
Kako piše eKapija, fnansiranje projekta uključuje paket podrške iz Francuske, odnosno direktne državne kredite u iznosu od 150 miliona evra i komercijalne kredite do 530 miliona evra uz odgovarajuće garancije, dok je preostali deo sredstava obezbeđen Republikom Srbijom putem njenih državnih institucija i relevantnih javnih fondova.
Ne treba zaboraviti francuske rafale. Srbija je potpisala ugovor o kupovini 12 novih rafala vrednih 2,7 milijardi evra. Koliki je to iznos može se videti po poređenju što je sam Ekspo 2027 trebalo da košta 1,2 milijarde, dok je Fiskalni savet Srbije saopštio da bi projekat na kraju mogao da košta oko 3,4 milijarde evra.
Kako je pisao Tango siks, Vučić je kazao još tokom 2019. da je od Francuske kupljeno 18 PVO sistema Mistral sa 50 raketa.
Makron je tada sporazum o kupovini rafala nazvao "istorijskim sporazumom koji će doprineti miru u Evropi". Hrvatska je, sa druge strane, potpisala ugovor sa Francuskom 2021. godine o kupovini 12 polovnih "rafala" vredan 999 miliona evra.
Tu je i Ugovor o 25-godišnjoj koncesiji beogradskog aerodroma "Nikola Tesla" sa francuskom kompanijom Vansi erports. Povodom osam godina poslovanja, aerodrom "Nikola Tesla" saopštio je da je "ostvario porast broja putnika za gotovo 60 odsto, da je rekonstruisana glavna poletno-sletna pista prvi put posle 60 godina, te da je dobio više od 360 miliona evra investicija, uz dodatnih 501 milion evra, koliko je uplaćeno prilikom preuzimanja upravljanja aerodromom".
Srbija uzima i zajam od Francuske i to za razvoj računara visokih performansi - superkompjutera i veštačke inteligencije - od francuskog trezora uzećemo kredit od 42,5 miliona evra, a najmanje 50 odsto robe i usluga koji su neophodni za realizaciju ovog projekta moraće da budu uvezeni iz Francuske.
Sa francuskom kompanijom "Suez" 2017. potpisano je javno-privatno partnestvo za izgradnju postrojenja za preradu komunalnog otpada i sređivanje deponije "Vinča", a potpisana vrednost tada je bila 300 miliona evra na 25 godina, a tu je i memorandum kojim se stvaraju uslovi za strateško partnerstvo sa EDF u proceni potencijala za razvoj nuklearnog civilnog programa u Srbiji. EDF je iskazao interesovanje za saradnju sa Elektroprivredom Srbije u razvoju novih, kao i revitalizaciji postojećih hidroelektrana, kao i hidroelektrana od regionalnog interesa.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 1
Čiman
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar