Predsednik nadzornog odbora nemačke auto-kompanije Nikolas Peter ocenio je da Kina ostaje najvažnije svetsko automobilsko tržište, kao i da međunarodni proizvođači i dalje mogu uspešno da posluju u toj zemlji, iako se suočavaju sa sve jačom konkurencijom lokalnih brendova, preneo je Rojters.
On je naveo da BMW i dalje smatra kinesko tržište ključnim za svoje dugoročne planove, dok je američko opisao kao stabilno i značajno za poslovanje kompanije.
Istovremeno je upozorio da se evropska automobilska industrija suočava sa izazovima, navodeći da BMW trenutno u Evropi proizvodi više vozila nego što uspeva da proda.
Prema njegovim rečima, električni automobili mogli bi do 2035. godine da čine čak 60 odsto ukupnog evropskog tržišta novih vozila.
Peter je takođe poručio da bi Evropa trebalo da razmišlja više u okviru koncepta "proizvedeno sa Evropom", a ne isključivo "proizvedeno u Evropi", aludirajući na aktuelne rasprave u Evropskoj uniji o podsticanju lokalne proizvodnje za potrebe energetske tranzicije i razvoja automobilske industrije.
Njegove izjave dolaze u trenutku kada evropski proizvođači automobila trpe snažan pritisak zbog slabljenja prodaje u Kini, gde domaće kompanije predvođene proizvođačima električnih vozila osvajaju sve veći tržišni udeo.
BMW je ove sedmice snizio prognozu poslovanja za 2026. godinu, navodeći kao glavne razloge usporavanje kineskog tržišta i posledice sukoba na Bliskom istoku.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar