Umesto toga, kamion vozi sam, a vozač veteran Rodžer Nordkvist u stanju je pripravnosti samo u slučaju neočekivanih problema.
Švedski proizvođač kamiona Scania nije jedini proizvođač automobila koji razvija autonomna vozila, ali je nedavno postao prvi u Evropi koji ih koristi za isporuku komercijalne robe.
"Preuzimamo robu i prevozimo je od tačke A do tačke B, potpuno autonomno", rekao je za AFP Piter Hafmar, šef odeljenja za autonomna rešenja u Scaniji u transportnom odeljenju u Sedertalju, južno od Stokholma.
U pilot projektu samovozeći kamion manevriše deonicom od otprilike 300 kilometara između Sedertalja i Jonkopinga na jugu Švedske, dostavljajući brzu hranu. Spolja vozilo izgleda gotovo kao bilo koji drugi kamion, ali na krovu ima ugrađene kamere i dva senzora.
U kabini se volan i sedišta nalaze tamo gde ih i očekujete, ali komandna ploča puna je brojnih uređaja i ekrana, a mnoštvo žica vodi do stalka za računar smeštenog iza suvozačevog sedišta.
Inženjer Goran Fjalid sedi pored vozača na suvozačevom mestu, očiju prikovanih za prenosni računar koji prima video-snimke s kamera kamiona i prati titrajući tekst sa informacijama. Drugi ekran prikazuje 3D vizualizaciju kamiona na putu i svih vozila u blizini.
Kamion kombinuje sve podatke različitih senzora s GPS sistemom, pri čemu različite tehnologije deluju kao rezervne kopije jedna drugoj.
"Ako oznake na putu na neko vreme nestanu, koristi se GPS i kamion ostaje u svojoj traci", objasnio je Fjalid, dodajući da "bolje vozi sam nego kad njime upravljate ručno".
Priznaje da je bilo puno pokušaja i promašaja da bi se kamion doveo do aktuelnog stanja. Trebalo je prilagoditi stvari poput načina na koji se kamion uključuje u saobraćaj na auto-putu i šta učiniti kada drugi automobil preseče put ispred njega.
Svaki put kada kamion napravi nešto neočekivano, na primer zakoči ili uspori bez vidljivog razloga, Fjalid beleži tačan trenutak kad se to dogodilo da bi se zapisnici i podaci kasnije mogli pregledati. I senzori kamiona kalibriraju se svakodnevno pre izlaska na put.
Hafmar kaže da još ima prepreka koje treba rešiti pre nego što kamioni bez vozača postanu uobičajena pojava na putevima, kako u smislu tehnologije tako i u pogledu zakonodavstva.
Očekuje se da će se to rešiti do kraja 2020-ih ili početkom 2030-ih, kaže Hafmar.
Šta s vozačima kamiona?
Pojava samovozećih kamiona može se smatrati pretnjom poslu vozača kamiona, jednom od najčešćih zanimanja u svetu.
Međutim, Hafmar smatra da su autonomna vozila potrebna da bi se rešio globalni nedostatak vozača. Kaže kako će proći još dosta vremena pre nego što veštačka inteligencija bude u stanju da se nosi sa svim aspektima logistike.
Pojašnjava da će se u početku autonomni kamioni verovatno koristiti za duga putovanja, ali poslednje kilometre do prodavnica i kupca ipak će odraditi ljudi.
Prema izveštaju Međunarodne unije drumskog saobraćaja (IRU) iz juna, u 2021. godini širom sveta je bilo oko 2,6 miliona nepopunjenih radnih mesta vozača kamiona.
Hafmar ističe i ostale potencijalne prednosti: s obzirom na to da kompjuteri ne moraju da odmaraju, niti spavaju, vozila mogu da putuju u vreme kad je saobraćaj manje gust ili da voze sporije, ali duže da bi se uštedelo na gorivu.
Brojne su kompanije u trci za lansiranje samovozećih kamiona.
Startapovi Aurora, Waymo, Embark, Kodiak i Torc (zajedno s Daimlerom) sprovode testove u Sjedinjenim Državama, dok je kineski Baidu najavio samovozeći kamion krajem 2022.
U Evropi IVECO na ovom poslu sarađuje sa kalifornijskim startapom Plus uz podršku Amazona. I švedska kompanija Einride uskoro planira da pokrene testiranja na nemačkim putevima.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Osnivač Amazona Džef Bezos izjavio je da će veštačka inteligencija dugoročno stvoriti više radnih mesta nego što će ih ukinuti, odbacujući sve češće zabrinutosti da bi ona mogla dovesti do masovne nezaposlenosti.
WhatsApp testira novu funkciju koja će korisnicima omogućiti slanje tekstualnih poruka koje primalac može da pročita samo jednom, nakon čega će one trajno nestati.
Alat veštačke inteligencije američkog trilionera Ilona Maska, Grok, korišćen je u napadima na Iran, navodi se u pravnom podnesku američkog Ministarstva pravde.
Posle ponovnog ispitivanja podataka o određenoj vrsti eksplozije zvezda, tim istraživača tvrdi da je potvrdio dugogodišnju, široko prihvaćenu teoriju da se svemir širi ubrzano, piše Rojters.
Neuralni implantati koji direktno povezuju ljudski mozak sa spoljnim uređajima mogli bi da postanu jedna od ključnih tehnologija na radnom mestu do 2050. godine.
Kineska industrija humanoidnih robota ulazi u novu fazu razvoja zahvaljujući padu cena, napretku proizvodnje i jačanju domaćih lanaca snabdevanja, što otvara put ka široj komercijalnoj primeni ovih uređaja.
U narednih nekoliko godina, duž glavne transportne mreže u Srbiji, trebalo bi da bude dovoljno mesta na kojima će vozači moći da natoče gorivo, čak i kada njihovo vozilo ide na vodonik, prirodni gas ili baterije.
Kineski humanoidni roboti dominiraju globalnim tržištem i privlače ogromnu pažnju svetske javnosti svojim sposobnostima, ali neki eksperti upozoravaju da stvarna potražnja i dalje zaostaje za proizvodnim kapacitetima.
Stručnjaci koji tragaju za vanzemaljcima objavili su nove smernice za postupanje u slučaju otkrića mogućih signala inteligentnih civilizacija izvan Zemlje, kako bi se izbegli panika, dezinformacije i zabune.
Jedan od argumenata koji se često koristi za umirivanje zabrinutosti zbog rastuće potrošnje energije i resursa u data centrima jeste da će modeli veštačke inteligencije (AI) u budućnosti zahtevati manje resursa.
Ledeni Jupiterov mesec Evropa, ispod čije se debele ledene površine verovatno krije ogromni slani okean, godinama je bio jedan od glavnih kandidata u potrazi za životom izvan Zemlje.
Institut SETI saopštio je da opsežna radio-snimanja njegovim teleskopom u Severnoj Kaliforniji nisu pronašla nikakve znakove tehnologije van ovog sveta kod najnovijeg međuzvezdanog posetioca našeg Sunčevog sistema.
Veštačka inteligencija iskorišćena je za razvoj nove vrste vakcine koja bi u budućnosti mogla da štiti od velikog broja virusa i pomogne u sprečavanju pandemija, tvrde istraživači sa Univerziteta u Kembridžu.
Komentari 1
Aha
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar