Kina lansira prvi automobil sa natrijum-jonskom baterijom: Puni se na -30, radi na -50 stepeni

Autor: N1

Info

14.02.2026.

07:15

Prva natrijum-jonska (Na-ion) baterija za automobile na svetu ušla je u masovnu proizvodnju i prodavaće se u Kini u predstojećem modelu "Changan nevo A06 EV".

Kina lansira prvi automobil sa natrijum-jonskom baterijom: Puni se na -30, radi na -50 stepeni

Foto: 021.rs

Tehnologija baterija, koju je razvila kompanija CATL, upravo je završila zimsko testiranje u unutrašnjoj Mongoliji, gde temperature redovno padaju znatno ispod onoga što je većina električnih vozila projektovana da podnese.

Prema dostupnik podacima Nevo A06 je mogao da se puni bez problema na oko -30 stepeni i nastavio je da radi na temperaturama niskim i do -50, piše N1.

Izveštaji navode da je na -40 baterija zadržala više od 90 odsto svog originalnog kapaciteta, nivo performansi koji je veoma teško postići sa konvencionalnimlitijum-gvožđe-fosfatnim (LFP) baterijama.

Verzija baterije koju je odabrao Changan ima kapacitet od 45 kWh, što znači da pruža oko 400 km dometa.

Dostupan, bez negativnih uticaja na životnu sredinu

Natrijum-jonske baterije su takođe podržali oni koji su protiv rudarstva litijuma, jer je natrijum 1.000 puta obilniji i dostupan je u brojnim geografskim regionima, što znači da lanac snabdevanja ne kontroliše uglavnom jedna zemlja.

Pored toga, kaže se da su Na-jonski paketi nešto bezbedniji, jer postoji smanjen rizik od termičkog pregrevanja, dok proizvodnja, ako se pravilno skalira, može biti jeftinija, nudeći veći izbor proizvođačima električnih vozila koji žele da smanje troškove električnih vozila početnog nivoa sa manjim ukupnim električnim dometom.

CATL tvrdi da njihov najnoviji 5C litijum-jonski paket može zadržati 80 procenata svog originalnog kapaciteta nakon 3.000 punih ciklusa punjenja pod idealnim uslovima od 20 stepeni, čak i kada se puni isključivo na nekim od najbržih utičnica u opticaju.

Rok trajanja blizu dva miliona kilometara

Prema sajtu Carscoops, ovo je ekvivalentno otprilike 1,77 miliona kilometara vožnje pre nego što se smatra da je baterija izgubila dovoljno kapaciteta da izazove zabrinutost.

Oznaka 5C u imenu se odnosi na brzinu punjenja koju baterija može da podnese, a CATL navodi da se njena ultra-izdržljiva litijum-jonska tehnologija teoretski može napuniti iz praznog stanja za oko 12 minuta, što bi trebalo da pruži veći mir onima koji redovno pune bateriju na javnoj mreži i plaše se da bi to moglo prerano uticati na kapacitet baterije.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

Električni auomobili

Komentari 6

Hronološki Najpopularniji

Čika Velja

20.02.2026 • 21:48

Pitam se samo odakle će da se napajaju ti brzi punjači....
Još samo da to reše,a za baterije ćemo lako

0 0 0
dacic

16.02.2026 • 08:54

leteci il kotrljajuci

0 0 0
Auto

15.02.2026 • 14:17

Elektro

Najbitnije je brzina punjenja, kilometraža koja se prelazi sa jednim punjenjem, snaga automobila itd - sve ostalo je nebitno!
Vremenom sve ce se to uskladiti!

3 1 +2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.