Ruski aerodromi zbog dronova zatvarani 2.860 puta

Autor: Tanjug

Info

26.10.2026.

07:01 > 10:12

Ruski aerodromi zatvarani su 2.860 puta tokom prvih osam meseci ove godine zbog aktiviranja plana "Ćilim", koji se uvodi iz bezbednosnih razloga usled pretnji napadima bespilotnih letelica.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Ruski aerodromi zbog dronova zatvarani 2.860 puta

Foto: Screenshot (Youtube/Daily Mail World)

To je 4,5 puta više nego u istom periodu prošle godine, objavilo je rusko izdanje časopisa Forbs.

Prema procenama stručnjaka, gubici ruskih avio-kompanija zbog ograničenja rada aerodroma mogli bi da dostignu između 175 i 275 milijardi rubalja (oko 1,94 do 3,05 milijardi evra) za prvih devet meseci ove godine.

U istom periodu, prema procenama, oko 24.000 letova bilo je pogođeno ograničenjima, od čega je 13.000 kasnilo, dok je 11.000 otkazano.

Broj letova preusmerenih na alternativne aerodrome mogao bi tokom prvih osam meseci 2026. godine da dostigne između 4.000 i 5.000, u poređenju sa 1.174 leta u istom periodu 2025. godine.

Generalni direktor kompanije RunAvia, koja se bavi bezbednošću vazdušnog saobraćaja i sertifikacijom, Andrej Patrakov ocenio je da broj preusmerenih letova ne zavisi direktno od učestalosti zatvaranja aerodroma, već pre svega od toga koliko se ograničenja uvede na velikim aerodromima tokom perioda najvećeg intenziteta saobraćaja.

Prema njegovim procenama, preusmeravanje jednog leta na alternativni aerodrom u 2026. godini košta avio-kompaniju između 1,1 i 2,1 milion rubalja (oko 12.200 do 23.300 evra).

U slučaju dužeg zatvaranja odredišnog aerodroma, kada su potrebni hotelski smeštaj za putnike i zamena posade, troškovi jednog leta mogu da porastu na između 1,9 i 3,4 miliona rubalja (oko 21.100 do 37.700 evra).

Najveći deo dodatnih troškova odnosi se na gorivo, aerodromske usluge, navigaciju, plate posade, održavanje aviona i zbrinjavanje putnika tokom čekanja, rekao je Patrakov.

Prema njegovim procenama, preusmeravanje 1.174 leta tokom prvih osam meseci 2025. godine koštalo je prevoznike između 1,8 i 2,3 milijarde rubalja (oko 20 do 25,5 miliona evra). Za 4.000 do 5.000 preusmerenih letova u ovoj godini, kako je naveo, gubici bi mogli da dostignu između šest i deset milijardi rubalja (oko 66,5 do 110,8 miliona evra).

Međutim, preusmeravanje letova predstavlja samo deo ukupnih troškova, pošto kompanije gube prihode i zbog otkazivanja i kašnjenja, kao i zbog poremećaja u rasporedu letenja.

Patrakov je procenio da je otkazivanje jednog leta tokom 2025. godine avio-kompaniju koštalo između 15 i 23 miliona rubalja (oko 166.000 do 255.000 evra), dok je kašnjenje duže od 15 minuta donosilo trošak od oko 1,5 miliona rubalja (oko 16.600 evra).

Prema njegovim rečima, ukupni gubici avio-kompanija zbog aktiviranja plana "Ćilim" tokom 2025. godine iznosili su između 64 i 99 milijardi rubalja (oko 709 miliona do 1,1 milijarde evra).

Ruske avio-kompanije se prilagođavaju

Ruska avio-kompanija S7 saopštila je da je prilagodila operativne procese radu u uslovima učestalih bezbednosnih ograničenja, uključujući zadržavanje aviona na polaznim aerodromima i ranije otkazivanje pojedinih letova.

Aerodrom Vnukovo naveo je da kontinuirano sarađuje sa prevoznicima kako bi se smanjile posledice ograničenja za prihvat i otpremu aviona. Rukovodstvo tog aerodroma je saopštilo i da se očekuje da će putnički saobraćaj u 2026. godini biti manji nego prethodne godine.

Većina velikih avio-kompanija i aerodromskih operatera nije odgovorila na pitanja Forbsa o finansijskim posledicama zatvaranja aerodroma.

Prvi zamenik generalnog direktora za komercijalne i finansijske poslove grupe "Aeroflot" Andrej Čihanjin izjavio je u junu da su troškovi povezani sa čestim aktiviranjem plana "Ćilim" značajni, ali da nisu takvih razmera da bi mogli presudno da utiču na finansijske i operativne pokazatelje kompanije.

Rusko Ministarstvo saobraćaja ranije je saopštilo lda zatvaranja aerodroma u proseku predstavljaju oko jedan odsto ukupnih troškova avio-kompanija.

Izvršni direktor analitičke agencije "AviaPort" Oleg Pantelejev ocenio je da se prevoznici suočavaju sa bržim rastom rashoda u odnosu na prihode od prodaje karata.

Kao važan faktor koji ublažava finansijske posledice izdvojio je državne isplate povezane sa cenom avionskog goriva, poznate kao "gorivni amortizer".

On je precizirao da taj mehanizam pokriva oko trećine dodatnih troškova goriva, odnosno više od petine ukupnih troškova preusmeravanja aviona na alternativne aerodrome.

Broj privremenih zatvaranja aerodroma u Rusiji značajno je porastao nakon učestalih pretnji napadima dronovima, a ograničenja su se tokom poslednje godine proširila i na područja Urala i zapadnog Sibira.

Plan "Ćilim" podrazumeva privremeno ograničavanje ili obustavu prihvata i otpreme aviona iz bezbednosnih razloga.

U takvim okolnostima avio-kompanije moraju da biraju između odlaganja polaska, otkazivanja leta i preusmeravanja aviona na drugi aerodrom, što povećava troškove i remeti redovan vazdušni saobraćaj.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

RUSIJA rat u Ukrajini

Komentari 0

Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.