Probijanje rokova na koridorima Srbiju košta milion evra

Autor: N1

Info

10.03.2018.

20:47 > 08:13

Mnogi započeti infrastrukturi projekti u Srbiji još nisu završeni, a među njima su Koridori 10 i 11.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Probijanje rokova na koridorima Srbiju košta milion evra

Foto: 021.rs

Kako prenosi N1, uprkos tome, zvaničnici najavljuju izgradnju novih deonica i rekonstrukciju železničkih pruga. S druge strane, stučnjaci upozoravaju da tako nešto znači podizanje novih kredita, dok probijanje rokova predstavlja i nova zaduženja.

Na završetak deonica Koridora 10 i 11, čeka se više od deceniju. Međutim, kada će započeto i biti završeno, upitno je, jer se u javnosti sve češće upozorava na probijanje rokova. Zbog toga Srbija plaća veliki ceh, upozorava Goran Rodić iz Građevinske komore Srbije.

"Probijanje rokova se može meriti u milionima evra", ističe on.

Kada su tokovi radova na Koridoru 10 u pitanju, do sada je imeđu ostalog urađeno: autoput Vladičin Han - Donji Nenadovac, Grabovnica - Grdelica, kao i Prosek - Crvena reka. U toku je izgradnja deonice kod Grdeličke klisure i obilaznica oko Niša.

Radi se i na Koridoru 11 - završen je autoput Boljkovci - Takovo - Preljina, dok je u toku izgradnja deonice Surčin - Obrenovac, Lajkovac - Ljig. Radovi još uvek nisu počeli na autoputu Preljina - Požega. A da se sa izgradnjom ostalih putnih pravaca ne bi kasnilo, stručnjaci kažu da je neophodno da na terenu nadzor bude 24 sata.

"Ako se ne poštuje struka i ne pita esnaf, i ako se opet umešaju političari i daju rokove, onda može to da izazove određene probleme. Ja koliko znam imovinsko-pravni odnosi su rešeni, projektna dokumentacija u 99 odsto je završena, tu i tamo ima nešto oko naknadnih radova, znači samo aktivno učešće investitora i nadzora može da garantuje rok i kvalitet za ove koridore", smatra Rodić.

A da drumskom i železničkom saobraćaju predstoji moguće napredovanje, pokazuje i najava izgradnje autoputa Beograd - Sarajevo, ali i rekonstukcija pruge do Budimpešte i Zagreba.

Profesor Milan Vujanić kaže da u odnosu na Hrvatsku, Srbija kasni u razvoju kada je izgradnja autoputeva u pitanju i da najavljeni projekti neće moći da se realizuju bez uzimanja kredita.

"Jedan kilometar autoputa u ravničarskom predelu košta oko milion evra, a u brdskom pet miliona, sad zamislite koliko kilometara autoputa mi treba da izgradimo da bismo stigli Hrvatsku, još jedno 500 kilometara, zamislite koje su to pare, to Srbija nema", ukazuje Vujanić.

Ukoliko se najavljeno ispuni, Vujanić ocenjuje da će srpska saobraćajna mreža postati značajan deo Evrope, koja će upotpuniti svoje saobraćajne pravce.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Komentari 2

Hronološki Najpopularniji

Zikać

15.03.2018 • 00:42

Auto put u magli

Rok za izgradnju deonice Lajkovac-Ljig je bio u Novembru 2017. Niko nista ne prica o tome. Rok za zavrsetak koridora 10 je bio pocetak 2016, pa kraj iste, pa najkasnije pocetak 2017 pa onda kraj iste zadnji rok, pa pocetak 2018, sad vidimo da je pitanje da li ce biti gotov i do letnje turisticke sezone. Sve ovo sto pišem nije plod moje mašte. Već isključivo izjave ministarke za infrastrukturu i predsednika koje lamo mozete naci na youtubu, p.s. fala bogu ima sve dokumentovano u video zapisima, pa ne mogu da me opguze da lazem

0 0 0
kiki

10.03.2018 • 22:54

sta ih briga .... obecanja-baljezgarije ne kostaju, a sva ostala potemkinova sela MI placamo da bi se oni par dana hvalili

8 0 +8

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.