Moravski koridor, Vožd Karađorđe, Osmeh Vojvodine: Nezavršeni projekti najavljeni u planu "Srbija 2025"

Ne tako davno, pre šest godina, predsednik Srbije Aleksandar Vučić i tadašnja premijerka Ana Brnabić predstavili su program "Srbija 2025", koji je predstavljao svojevrsni plan razvoja za naredne godine.
Moravski koridor, Vožd Karađorđe, Osmeh Vojvodine: Nezavršeni projekti najavljeni u planu "Srbija 2025"
Foto: Screenshot (Instagram/avbuducnostsrbije)
Ovaj plan, međutim, ostao je u senci "Srbije 2027", tako da se njega danas retko ko i seća. Godina 2025. je završena, ali nisu baš sva obećanja ispunjena, piše Nova ekonomija.
 
Ovaj plan ne postoji kao zvaničan dokument, već je na sajtu predsednika države objavljen tekst kojim je sumiran plan za Srbiju do 2025. Brnabić je, prilikom predstavljanja ovog plana, rekla da su projekti u okviru njega vredni nešto manje od 14 milijardi evra, te da će se on finansirati iz budžeta i kredita međunarodnih finansijskih institucija.
Vučić je najavio je da će u oviru plana "Srbija 2025" biti uloženo više od pet milijardi evra u putnu infrastrukturu. Istini za volju, novac se trošio, ali pojedini veliki projekti ipak nisu završeni u obećanom roku.
 
Tako je krajem 2019. Vučić rekao da će Moravski koridor biti završen za tri godine. Ni šest godina kasnije, to se nije dogodilo. I ne samo da projekat nije završen - on će građane Srbije skupo da košta.
Kako je nedavno objavljeno, Skupština je usvojila predlog Vlade za novo zaduženje za ovaj projekat, u iznosu do 260 miliona evra. Prethodno je Skupština odobrila tri kredita za izgradnju Moravskog koridora u ukupnom iznosu od 1,63 milijarde evra. Kada se sve sabere, dolazi se do iznosa od 1,89 milijardi evra, koji je daleko veći od prvobitne procenjene vrednosti projekta od 800 miliona.
 
Kada ovaj koridor konačno bude završen, on će imati tri deonice: Pojate-Kruševac (27,83 kilometaram), Kruševac-Adrani (53,88 km) i Adrani-Mrčajevci-Preljina (30,66 km). Izgradnja koridora počela je krajem 2019. godine, a izvodi ih tursko-američki konzorcijum Behtel Enka.
 
Nisu gotovi ni Vožd Karađorđe, ni Osmeh Vojvodine
 
Jedan od najvažnijih projekata koji su predstavljeni u okviru plana "Srbija 2025." jeste deonica "Vožd Karađorđe", od Lazarevca do Bora. Ipak, nekoliko godina kasnije, tačnije u oktobru 2024, Vučić je rekao "da se nada" da će radovi početi tek na leto 2025. A kako sada stoje stvari?
 
Koridori Srbije, nosilac projekta gradnje brze saobraćajnice "Vožd Karađorđe", predali su nedavno, preciznije u oktobru 2025. godine, Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za određivanje obima i sadržaja studije o proceni uticaja na životnu sredinu za deonicu od Orašca do Čibutkovice. Desetak dana pre toga Vlada je donela odluku o formiranju Radne grupe za vođenje pregovora i ugovaranje realizacije Projekta izgradnje državnog puta I reda Vožd Karađorđe. Ovaj put, inače, biće dugačak 163,75 kilometara, a imaće tri tunela, više od 130 mostova i 21 petlju.
 
Još jedan najavljeni infrastrukturni projekat jeste Osmeh Vojvodine, kako se često naziva brza saobraćajnica koja će povezivati Kikindu i Sombor. Gradnja ove saobraćajnice nekoliko puta je pomerana, da bi radovi svečano bili otvoreni svega nekoliko dana pred decembarske izbore 2023. godine. Iako je prvi postavljeni rok bio polovina 2024, u okviru novog plana "Srbija 2027", on je produžen na 2027. godinu. Takođe, umesto prvobitno planiranih 430 miliona evra, za ovaj projekat ipak će biti izdvojene dve milijarde.
Još jedno obećanje bilo je auto-put od Beograda do Zrenjanina, ali ni ono nije ispunjeno. Naime, radovi na gradnji prvog mosta na trasi koja će biti duga 105,4 kilometara počeli su u septembru 2024. godine, a prema tadašnjoj najavi bivšeg ministra građevinarstva Gorana Vesića, radovi će trajati šest godina. Inače, vrednost radova je 1,5 milijarda evra.
 
Šta jeste ispunjeno iz plana "Srbija 2025" možete čitati u tekstu Nove ekonomije OVDE.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • R49

    07.01.2026 20:24
    Nepotpuno
    Znamo šta je obećano i šta je ostvareno, još da saznamo koliko je ukradeno.
  • /

    07.01.2026 17:37
    /
    @Dejan@Nikola
    a jel imate nesto sta se nece srusiti

  • Plaćač poreza

    07.01.2026 14:52
    Autoputevi nigde na svetu nemaju imena već su označeni slovom i brojem zbog lakšeg čitanja, snalaženja i google mapa . Ovo je seljana i glupost. Čuj autoput Miloš veliki znači nešto nekom Dancu ili Holanđaninu ako ikad zaluta u ovu van EU nedođiju. Ljudi unazađujemo se sa glupostima u 21 veku

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Srbija

Uvedena vanredna odbrana od poplava na Drini

Usled naglog porasta vodostaja reke Drine, izazvanog pojačanim ispuštanjem voda iz akumulacija i povećanim dotocima sa uzvodnih područja, od danas je uvedena vanredna odbrana od poplava na vodnoj jedinici "Drina-Loznica"