Leteći taksi u Srbiji: Skup PR vlasti ili racionalna investicija?
Prvi potpredsednik Vlade i ministar finansija Siniša Mali izjavio je da je Srbija prva zemlja u Evropi koja je potpisala sporazum sa američkom kompanijom "Archer Aviation" koja pravi električne leteće taksije.
Mali je naveo da se prvi demonstracioni letovi očekuju 2027. godine tokom specijalizovane izložbe Ekspo u Beogradu.
Međutim, kako piše Insajder, stručnjaci za avijaciju napominju da je glavni izazov za tu vrstu letelica regulativa, a oni koji se bave marketingom to vide kao PR priču.
Srbija je, prema sporazumu, dobila opciju za narudžbinu do 25 letelica modela Midnight od kompanije "Archer Aviation" koja je već izabrana za oficijelnog partnera za vazdušni prevoz na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu 2028. godine.
Ipak, sve ukazuje na to da put od demonstracionih letova do redovne komercijalne upotrebe nije jednostavan. Archer Aviation je 2023. godine bio predmet federalne tužbe investitora u SAD, koja je kasnije odbačena. To je ukazalo na povećanu pažnju javnosti i investitora prema najavama u sektoru eVTOL letelica.
Kompanija trenutno razvija svoje poslovanje kroz javno-privatna partnerstva u međunarodnim tržištima, uključujući UAE, Saudijsku Arabiju, Indiju, Japan i Južnu Koreju, ali analitičari upozoravaju da ugovori i opcije narudžbine ne znače automatsku dominaciju na tržištu.
"Dodavanje opcije narudžbine letelica je pozitivno za Archer, ali bi mnogo značajnije bilo da kompanija zapravo pokaže puni opseg leta svojih Midnight letelica", rekao je analitičar Kris Pirs, ističući da je Archer samo jedan od više igrača u rastućoj industriji letećih taksija, preneo je Rojters.
Dodatnu dilemu što se Evrope tiče predstavlja i stav same kompanije o regulatornom okviru. Iz "Archer Aviation" su ranije upozoravali da su evropski propisi, koje donosi Evropska agencija za bezbednost vazduhoplovstva (EASA), "nepovoljni za biznis", jer strogi zahtevi mogu usporiti ili otežati komercijalnu primenu letećih taksija na evropskom tržištu.
To otvara pitanje koliko su najavljeni planovi u Srbiji u ovom trenutku na čvrstim osnovama, a u kojoj meri su marketinški projekat i snažna poruka o tehnološkim ambicijama zemlje.
Urednik portala "Aero" Predrag Vučetić upozorava za Insajder da je stvarna primena ovih letelica u ovom trenutku gotovo nemoguća.
"Glavni izazov je pre svega regulativa. Ti avioni nisu sertifikovani ni u svojim domovinama, a kamoli u Evropi i kod nas... Letelice još nisu sertifikovane. To je glavni problem", rekao je Vučetić, dodajući da u ovom trenutku vidi samo mogućnost promotivnog leta, a ne komercijalnih ruta od tačke A do tačke B.
On posebno ističe razlike u evropskom i američkom regulatornom pristupu.
"EASA (Evropska agencija za vazduhoplovnu bezbednost) je mnogo restriktivnija od američke FAA (Federalna uprava za avijaciju). Zbog tih striktnih evropskih regulativa još se jako kasni sa letećim taksijima u Evropi u odnosu na Kinu i Sjedinjene Američke Države. Sve to je još jako daleko od nas", objašnjava Vučetić.
Na kraju, urednik portala "Aero" ocenjuje da su najavljeni projekti u Srbiji u velikoj meri simbolični.
"Zapravo, nemaju nikakve realnosti da zažive. Nemamo ni infrastrukturu za to, nemamo ni obučene kadrove, nemamo regulativu, nemamo apsolutno ništa u ovom momentu", zaključuje Vučetić.
Dok Vučetić upozorava na tehničke i regulatorne prepreke, marketinška stručnjakinja Ivana Ćirković u razgovoru za Insajder ocenjuje da su najave o letećim taksijima u Srbiji, u ovom trenutku, prvenstveno PR potez i kreiranje imidža zemlje.
"Daleko od toga da je u pitanju bilo kakva kredibilna investicija. U ovom trenutku to vidim kao PR priču i kreiranje percepcije Srbije kao napredne 'early adopter' države. Šta se iza toga krije su, opet, neke druge stvari, ali u ovom trenutku mislim da nema govora o bilo čemu realnom", navodi ona.
Ćirković ističe i da međunarodna vidljivost kompanije "Archer", uključujući ugovor za Olimpijske igre u Los Anđelesu, ali i ranije pravne sporove u SAD i kritike evropskih propisa, šalje kontradiktorne signale prema javnosti i investitorima.
"Ako objektivno posmatramo, u ljudskoj prirodi je da sve što je novo i drugačije a priori bude dočekano sa nekim vidom otpora ili negativno. U kontekstu toga, s jedne strane definitivno može postojati određeni broj ljudi, i privatnih, fizičkih, i pravnih lica, koji će sa otporom dočekati ovu vest. S druge strane, za nekoga ko je možda malo dublje u priči - ova vest ima svoj cilj i bojim se da targetira određenu grupu ljudi koja će sa odobravanjem da je dočeka i da ide na stranu percepcije koju oni koji su je pustili žele da naprave", ističe ona.
Na pitanje kako bi inovacija poput letećih taksija mogla biti predstavljena javnosti, a da ne bude prevelikih očekivanja, Ćirković ističe da su, pre takvih stvari, ipak potrebne temeljna infrastruktura i društvena baza.
"U scenariju da se to zaista desi i da dobijemo te leteće taksije, tome treba da prethode neke druge stvari kao što su zdravo zdravstvo, zdravo obrazovanje, zdravo pravosuđe. Da prvo tu počistimo i da napravimo dobar temelj i bolju osnovu. Daleko smo od letećih taksija i onoga što mogu da nam pruže ako su osnove razrušene", zaključuje Ćirković.
Saobraćajni inženjer Igor Velić ukazuje za Danas da je u situaciji kada država ne ume da napravi put, prugu ili nadstrešnicu, a da se ne uruši, dovođenje letećih taksija ima funkciju spektakla.
"Više na to gledam kao na društvo spektakla o kome je davno pisao Gi Debor. Dakle politički spektakl vladujućeg režima koji više ne zna da napravi put, nadstrešnicu, plafon u nekoj školi, a da se ne obruši. Leteći taksiji su samo maska političkog spektakla i prikrivanje poražavajućih rezultata iz oblasti saobraćajne politike naše Vlade Srbije. Naime, trenutno smo prvi u Evropi po broju smrtno stradalih na milion stanovnika u saobraćaju a društveno-ekonomski troškovi saobraćajnih nezgoda, na godišnjem nivou, iznose 4,1 milijardi evra", ukazuje on.
Prema rečima diplomiranog saobraćajnog inženjera Dragomira Lukića, ima dosta pitanja bez odgovora kod stavljanja letećih automobila u upotrebu.
Pročitaj još
"Kod letećeg taksija pitanje je ko i gde će da ih vozi. Automobili koji idu drumom imaju saobraćajnu infrastrukturu, odnosno puteve, imaju regulativu, vozači moraju da dobiju dozvole. I oni koji voze avione, takođe imaju dozvole, imaju vazdušne puteve kuda smeju da lete. Tako i za leteće taksije neko mora da napravi propise. Da li je to SMATSA ili neko drugi? Moraju da se izdaju dozvole za vožnju ovih letelica. Ko će da ih izdaje, MUP kao za drumska vozila ili oni koji izdaju dozvole za helikoptere ili avione? Odakle će poletati i gde će sletati ti leteći automobili? Helikopteri ne mogu da slete na bilo kakvu livadu, pa ne verujem ni da mogu leteći taksiji. U svetu oni još nisu ušli u komercijalnu upotrebu. Ponegde lete od heliodroma do heliodroma na zgradama, po strogo regulisanim vazdušnim putevima", ukazuje ovaj inženjer za Danas.
Inače, sporazum koji je Srbija potpisala sa kompanijom Archer Aviation predviđa da ta kompanija sa svojim prototipom letećeg taksija bude predstavljena na izložbi Ekspo 2027 u Beogradu.
Kako se navodi, sporazum predviđa i da kompanija bude partner za vazdušni taksi na toj manifestaciji i uključuje opciju da Srbija naruči početnu flotu do 25 letelica Midnight.
Proizvođač letelice Midnight ne objavljuje javno cenu letelice, ali se iz informacija o potpisanim narudžbinama vidi da je pojedinačna vrednost oko pet miliona evra, što znači da bi nabavka 25 letelica srpsku stranu mogla da košta oko 125 miliona evra, pisao je ranije Biznis.rs.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Legija tražio da ga premeste u zatvor sa blažim merama: "Ako mu vlast to ispuni, onda ona slavi ubice"
11.05.2026.•
0
Čeka se nova odluka o tome da li će Milorad Ulemek Legija nastaviti da kaznu služi u najstrožem delu zatvora u Zabeli ili bi mogao biti premešten u ustanovu sa blažim režimom, što bi mu donelo brojne pogodnosti.
Ivica Ivković ponovo postavljen za načelnika Uprave policije
11.05.2026.•
0
Pukovnik policije Ivica Ivković postavljen je za načelnika Uprave policije.
Starović: Srbija se zalaže za fazno pristupanje EU
11.05.2026.•
5
Ministar za evropske integracije Nemanja Starović izjavio je u Nikoziji da se Srbija zalaže za fazno pristupanje EU, uz ocenu da to ne predstavlja zamenu za punopravno članstvo, već je "most koji vodi tom cilju".
Državljanin Srbije uhapšen zbog prevare sa zemljištem u Prištini vredne 1,5 miliona evra
11.05.2026.•
1
Kosovska policija uhapsila je državljanina Srbije zbog sumnje da je s još četiri osobe falsifikovao dokumenta i prevarom prodao zemljište u Prištini za više od 1,5 miliona evra.
.jpg "Odbor za pravosuđe usvojio predloge Petrašinovića o izmenama izbornih zakona")
Odbor za pravosuđe usvojio predloge Petrašinovića o izmenama izbornih zakona
11.05.2026.•
0
Odbor Skupštione Srbije za pravosuđe, državnu upravu i lokalnu samoupravu usvojio je danas predloge izmena izbornih zakona koje je predložio narodni poslanik Srpske napredne stranke (SNS) Miroslav Petrašinović.
Ministarka o nuklearki u Srbiji: Veća verovatnoća da vas ujede ajkula, nego da se dogodi nuklearni incident
11.05.2026.•
43
Trenutno se rade analize i studije, koje preporučuje Međunarodna agencija za atomsku energiju, kako bi 2027. Srbija mogla da donese konačnu odluku gde će graditi nuklernu elektranu i koja tehnologija će se koristiti.
Konjufca: Tražimo da počnu pregovori o članstvu Kosova u EU, sa Srbijom međusobno priznanje
11.05.2026.•
4
Ministar spoljnih poslova i dijaspore Kosova Gljauk Konjufca izjavio je u Briselu da Kosovo traži ravnopravan i pravičan tretman od EU, naglasivši da je "zemlja spremna da ide napred u okviru meritokratskog procesa".
Kos: Srbija od usvajanja "Mrdićevih zakona" nije dobila ni evro od EU
11.05.2026.•
24
"Imam jasnu poruku, u Evropskoj uniji ima mesta za sve zemlje sa Zapadnog Balkana", rekla je komesarka za proširenje Marta Kos dolazeći na sastanak Saveta EU za spoljne poslove u Briselu.
Rektor Đokić: Nisam ni lider ni predstavnik studenata, oni samostalno odlučuju
11.05.2026.•
28
Rektor Univerziteta u Beogradu Vladan Đokić oglasio se, kako je naveo, povodom kontinuiranog nastojanja pojedinih aktera da ga predstave kao lidera ili predstavnika studenata.
Srbija možda rekorder po najmanjoj inspekciji na svetu: "Posao obavlja 'pola' čoveka"
11.05.2026.•
8
Možda ste pomislili da je inspekcija za informacionu bezbednost koja broji dva inspektora najmanja u našoj zemlji. Međutim, imamo još manju.
Digitalne dozvole, usklađivanje kazni i zabrana vožnje u celoj EU - šta će važiti za vozače iz Srbije
11.05.2026.•
7
EU priprema jednu od najvećih reformi saobraćajnih propisa poslednjih decenija - od digitalnih vozačkih dozvola i novih pravila za mlade vozače, do usklađivanja kazni i zabrana vožnje koje će važiti u svim članicama.
Đedović Handanović: Čekamo novi predlog MOL-a, Srbija ima i plan B i plan C
10.05.2026.•
11
Ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović izjavila je da očekuje u najkraćem mogućem roku novi predlog kompanije MOL u vezi sa Naftnom industrijom Srbije (NIS).
Gordana Vujović nova direktorka Muzeja Jugoslavije
10.05.2026.•
2
Vlada Srbije imenovala je Gordanu Vujović za vršioca dužnosti direktora Muzeja Jugoslavije, objavljeno je u Službenom glasniku.
Zabrane na papiru: Krši li Srbija embargo na oružje i moratorijum na vojne vežbe?
10.05.2026.•
13
Odluka Srbije o obustavi izvoza municije, doneta prošle godine, ponovo je u centru pažnje zbog sumnji da se zaobilazi u praksi.
Požar na deponiji smeća kod Jagodine
10.05.2026.•
2
Požar na regionalnoj sanitarnoj deponiji neopasnog komunalnog otpada "Gigoš" kod Jagodine izbio je danas oko 16 časova, javlja RTS.
Kovačević: Vlast svesno zaglupljuje narod, glava države - vucibatina
10.05.2026.•
29
Dramski pisac Siniša Kovačević izjavio je "da je u Srbiji na snazi gebelsovski model: sve što ti se kod tvojih ne dopada prepiši njima, a sve što ti se kod njihovih dopada prepiši svojima".
Kamioni čekaju oko četiri sata da napuste Srbiju
10.05.2026.•
1
Teretna vozila na graničnim prelazima Batrovci i Šid ka Hrvatskoj čekaju na izlazu iz Srbije četiri sata, saopštio je danas Auto-moto savez Srbije (AMSS).
Studentski protest završen ispred Rektorata: Građani pozvani na veliki skup 23. maja
10.05.2026.•
24
Studentski protest "(Ne)bojte se, i dalje smo tu" završen je popodne ispred zgrade Rektorata Univerziteta u Beogradu.
Miloš Jovanović opet izabran za predsednika Novog DSS-a
10.05.2026.•
11
Skupština Nove Demokratske stranke Srbije (Novi DSS) odlučila je danas da će Miloš Jovanović ostati na čelu te partije.
Komentari 38
Djoka
Kako se treose nase pare to je sreasno, da bi se neko kitio perfect, doneo letece taksije.
Arkadije
Petar
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar