Kamiondžije iz BiH najavile nove blokade graničnih prelaza, srpski čekaju sastanak sa Evropskom komisijom

Za razliku od BiH, čiji su vozači kamiona za 12. mart najavili novu blokadu teretnih graničnih prelaza, srpski vozači čekaju ishod razgovora na narednom sastanku sa predstavnicima Evropske komisije.
Kamiondžije iz BiH najavile nove blokade graničnih prelaza, srpski čekaju sastanak sa Evropskom komisijom
Foto: 021.rs
To je rekao predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Srbije Neđo Mandić.
 
"Još nismo doneli nikakvu odluku oko novih protesta, čekamo naredni sastanak sa predstavnicima EU koji bi trebalo da se održi za oko dve nedelje, ali i da konsultujemo članstvo. Vozači u BiH trpe veće pritiske nego vozači iz Srbije, vraćaju im kamione sa granice prema Hrvatskoj, u nedelju su vratili čak i tri autobusa sa putnicima, jer su vozači ispunili dozvoljenu dužinu boravka u zemljama Šengen sporazuma", rekao je Mandić agenciji Beta.
EU je početkom oktobra prošle godine uvela probnu, automatsku digitalnu kontrolu ulazaka i izlazaka iz zemalja članica (EES).
 
Do tada je kontrola sprovođena preko pečata u pasošima i nije, kako tvrde, bila dosledna, pa su vozači koji su prekoračili dozvoljno vreme boravka u Šengen zoni mogli da se "provuku".
 
Profesionalnim vozačima, čiji je status izjednačen sa statusom turista, ograničen je boravak u zemljama 29 članica, potpisnica Šengenskog sporazuma na najviše 90 dana u periodu od šest meseci, pa je od tada počelo oduzimanje kamiona sa robom vozačima koji su ispunili tu kvotu, a oni su deportovani u zemlje iz kojih potiču.
Početkom januara ove godine profesionalni vozači BiH, Srbije i Crne Gore su na četiri dana blokirali teretne granične prelaze sa zemljama Šengena, ali od tada EK, iako je najavila promenu viznog režima, nije ponudila konkretno rešenje.
 
Mandić je rekao da je na poslednjem sastanku sa predstavnicim EU prošlog petka Hrvatska ponudila da izda dugoroču radnu vizu i za vozače kamiona iz drugih zemalja, ali da Transportna zajednica Srbije nije sigurna da li će se to ostvariti.
 
Predstavnici EU, kako je rekao, na tom sastanku nisu komentarisali takvo ponuđeno rešenje.
 
S obzirom na to da probni period sistema automatske kontrole traje do 12. aprila, profesionalni vozači su protestom pokušali da skrenu pažnju na njihov problem jer su uplašeni da će se kontrola od tog datuma još doslednije sprovoditi.
Mandić kaže da deportacija vozača iz Srbije nije prestala, mada je malo manja nego pre otpočinjanja pregovora o rešavanju tog problema.
 
U transportnim firmama kažu da nemaju ekonomskih mogućnosti da zaposle veći broj vozača, jer je sadašnjim praktično prepolovljeno radno vreme, niti mogu da nađu taj profil na tržištu Evrope, pošto je zanimanje deficitarno.
 
EU je elektronski sistem kontrole uvela, kako tvrde, da bi smanjila ulazak migranata.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • miki

    03.03.2026 08:22
    Podigli cene pa im se ne štrajkuje.
    OD Budimpešte do BG ranije bilo oko 900-1000e sada bez 1500 nema kamiona.
    podigli cene za 20-30 % ubijaju sada. PA kada se nahvataju novca neće biti pa će štrajk----

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Srbija