Škoda tvrdi da su srpskim vlastima ponudili tramvaje i vozove

Daleko od očiju javnosti i bez zvučnih imena iz vlasti, u Ambasadi Češke u Beogradu potpisan je Memorandum o razumevanju između Škoda Grupe i MIND Parka u Kragujevcu o lokalizaciji proizvodnje šinskih vozila u Srbiji.
Škoda tvrdi da su srpskim vlastima ponudili tramvaje i vozove
Foto: Pixabay
Iz Škoda Grupe su za portal N1 potvrdili da u Srbiji žele da proizvode vozove, ali i tramvaje za koje kažu da bi bili pravljeni i po meri Beograda.
 
Goran Vesić je kao zamenik gradonačelnika Beograda još 2021. godine iz Praga najavio da će Škoda Grupa do kraja te godine otpočeti proizvodnju tramvaja u Kragujevcu, a predstavnike kompanije je pozvao da učestvuju u tenderima za nova vozila koja će grad kupovati.
Pet godina kasnije, tek je potpisan Memorandum o razumevanju, a tenderi za tramvaje koje aktuelno rukovodstvo grada raspisuje ili bivaju obustavljeni, ili su suspendovani zbog žalbi ponuđača, odnosno zahteva za zaštitu prava ponuđača.
 
Iz šturog saopštenja o saradnji Škode i MIND grupe, koje je objavljeno u Srbiji, mnogo toga je ostalo nepoznato. Ono što se za sada zna je da su predstavnici Škode prošle godine obavili prezentaciju svojih proizvoda u Vladi Srbije, GSP Beograd, ali i predstavnicima uprave Grada Beograda.
Na sajtu Češke trgovinske kancelarije objavljen je podatak koji je izostavljen u saopštenju za srpske medije: Škoda je srpskom Ministarstvu saobraćaja ponudila svoje električne vozove RegiPanter sa mogućom isporukom 25 vozova u roku od 24 meseca od datuma potpisivanja ugovora.
 
Evo šta su o svojim planovima u Srbiji za N1 rekli iz ove firme.
 
Kada Škoda planira da započne proizvodnju šinskih vozila u Srbiji?
 
Strategija kompanije Škoda Grupe na srpskom tržištu jeste da obezbedi dugoročno rešenje za održivu mobilnost. Naši poslovni principi vode ka pružanju "mobilnosti kao usluge". To podrazumeva isporuku vozila, njihovo održavanje i dugoročnu dostupnost rezervnih delova. Kako bismo ojačali lokalno prisustvo, Škoda je odlučila da deo proizvodnje svojih rešenja za srpsko tržište lokalizuje u partnerskoj kompaniji MIND Group. Saradnja sa MIND-om nije nova – obe grupe su već sarađivale u proizvodnji komponenti za Škodine projekte železničkih vozila u Evropi.
 
Da li će Škoda u Srbiji proizvoditi samo vozove ili i tramvaje?
 
Naša namera je da lokalizujemo proizvodnju i tramvaja i vozova. Ova namera u potpunosti odgovara ponudi Škode institucijama u Srbiji – konkretno, tramvaji proizvedeni po meri za glavni grad Beograd i električni vozovi za široku primenu na srpskoj železničkoj infrastrukturi. Škoda je evropski lider u tramvajima uskog koloseka, sa udelom većim od 35 odsto, i upravo je ta tehnologija tražena u Beogradu. Kombinujemo 100 odsto niskopodni dizajn i obrtna postolja, a tramvaje opremamo najsavremenijim digitalnim aplikacijama za gradski saobraćaj.
 
Naši električni vozovi pokazuju savršenu kompatibilnost sa zahtevima u Srbiji i mogu služiti za prigradski, regionalni i prekogranični saobraćaj, na primer kao u Bugarskoj.
Još 2021. godine su bile najave da će Škoda započeti proizvodnju u Kragujevcu. Zbog čega se s tim kasni već pet godina?
 
Lokalizacija proizvodnje na novom tržištu je kompleksan projekat. Kao što je već spomenuto, Grupe već sarađuju, što je uspeh. Lokalizacija kompletne proizvodnje zavisi od obezbeđenog obima porudžbina, investicija i – obe grupe ponovo iskazuju interes da nastave tim putem i dalje razvijaju projekat.
 
Zbog čega je Škoda izabrala Srbiju za novu fabriku? Kako je srpska Vlada pomogla u pregovorima između Škode i MIND Grupe?
 
Škoda je istorijski pokazivala interes u regionu i smatra ga prioritetnim. Srbija je najveća država Zapadnog Balkana sa obimnim programom ulaganja u železničku infrastrukturu. Predsednik (Aleksandar) Vučić je 7. marta predstavio program razvoja železnice, što potvrđuje veličinu tržišta i ambicije. U kontaktu smo sa Razvojnom agencijom Srbije (RAS) u vezi sa podsticajima za investicije i sarađujemo sa njima od samog početka.
 
O tenderima
 
N1 je upitao Škodu i o učešću u tenderima za nabavku tramvaja u Beogradu. Iz kompanije su odgovorili da ne komentarišu tekuće poslovne pregovore.
 
Beograd kupuje 60 novih trolejbusa. Da li će Škoda učestvovati u ovoj javnoj nabavci?
 
Škoda Grupa je jedan od najvećih proizvođača trolejbusa u Evropi, sa različitim rešenjima za ovaj segment tržišta. Tender je objavljen pre nekoliko dana i trenutno analiziramo tendersku dokumentaciju. Rok za podnošenje ponuda je 21. april, što je veoma ubrzana procedura.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • Realista

    21.03.2026 08:55
    stategija?
    "Strategija kompanije Škoda Grupe na srpskom tržištu jeste da obezbedi dugoročno rešenje za održivu mobilnost." - kako je to divno!
    Stategija bilo koje kompanije na svetu je profit. Ako ih proizvode u srbiji, za istočno tržište u ponudi su im lepeza načina povećanja profita u proizvodnji, sve ono što u EU ne smeju da urade...

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Srbija