Električna vozila i praksa majstora u Srbiji: Koji su najčešći kvarovi i najskuplje popravke
Zbog turbulencije oko cena naftnih derivata, sve više vozača u svetu opredeljuje se za kupovinu električnih vozila. Taj trend, beleži i Srbija. Ključna nedoumica i dalje je to koliko je ova investicija isplativa.
Foto: Pixabay (Ilustracija)
Za servisere nema dileme. Redovno održavanje e-vozila je i do 80 procenata jeftinije od vozila sa benzinskim ili dizel motorima. Istovremeno, najkomplikovanije popravke u Srbiji su od 100.000 do milion dinara, piše RTS.
"Pravo je vreme za kupovinu električnih vozila", poručuju iz Njujork tajmsa objašnjavajući da je za to zaslužno tržište na kome se sada mogu kupiti automobili dometa 400 kilometara za manje od 40.000 dolara. Istovremeno, autori tvrde da će uskoro pojeftiniti i cena polovnih vozila.
U Evropi je slična situacija.
Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila, električna vozila (EV) u Evropskoj uniji čine oko 18,8 odsto novih registracija.
Najveće tržište je Nemačka. Italija beleži značajan porast za čak 29,5 procenata, a Španija 13,4 odsto više registrovanih električnih automobila.
Studija Asocijacije nemačkih osigurivača (GDV) pokazuje da je početkom prošle godine u ovoj zemlji registrovano 1,65 miliona e-vozila, što je pet puta više nego 2021.
Na prodaju nije puno uticao podatak iz ove analize da su troškovi popravke EV i dalje za 15 do 20 odsto skuplji od onih na "običnim" vozilima.
Analizirajući podatke sakupljene od servisera u periodu od 2021. do 2023. GDV navodi da su najčešći kvarovi softverske greške, infotejnment sistemi, osvetljenje i električni sistemi, kočnice...
U Srbiji ovakvo istraživanje još ne postoji zato što je i broj e-vozila, u odnosu na evropski prosek, simboličan.
Prema podacima MUP-a Srbije, početkom ove godine registrovano je 7.155 vozila na električni pogon, odnosno 55.184 tzv. hibridnih vozila.
Iz firmi koje se bave prodajom polovnih vozila navode da kriza oko nafte nije povećala potražnju za automobilima na struju.
Pročitaj još
Do 80 odsto jeftinije održavanje
Dosadašnja iskustva majstora u Srbiji pokazuju da su električna vozila bez dileme isplativija.
"Redovno održavanje električnih vozila je i do 80 procenata jeftinije od redovnog održavanja vozila sa benzinskim ili dizel motorima. Ako se tome pridoda da je kod električnih vozila značajno smanjena potrošnja elemenata kočionog sistema, ušteda u održavanju je još veća", ističe Uroš Mitrović, sertifikovani trener Delta auto grupe, jednog od značajnijih uvoznika električnih vozila u Srbiji.
Da bi to i plastično dočarao nudi primer modela lakog komercijalnog vozila brenda Farizon, kojeg ova kompanija zastupa.
"Farizon vozila, u zavisnosti od režima i opterećenja, na 100 km vožnje troše industrijske struje za maksimalno 400 dinara, dok kod sličnih dizel vozila taj trošak goriva za 100 km vožnje ide sada i do 2.500, 3.000 dinara. Dakle razlika u trošku je od pet do sedam puta. Lako se može izračunati da na većim kilometražama to znači uštede koje mogu biti i veće od same cene vozila. Uz to, tu su i niži troškovi i jednostavnije održavanje, manje vremena u servisima, duži garantni rokovi i sve ono što je ključno za kompanije koje zavise od efikasne logistike", kaže Mitrović.
Najčešći kvarovi kod e-vozila
Kada je reč o kvarovima, ovaj serviser kaže da oni najčešći "nisu jednostavni za jednoznačno definisanje", ali i da su generalno retki.
"U praksi se najčešće odnose na upravljačku jedinicu baterije (SME/BMS) i komponente visokog napona, poput kontakata, ali to u velikoj meri zavisi od konkretnog tehničkog rešenja i koncepta vozila. U određenim slučajevima, izazov može predstavljati i sistem termalnog menadžmenta, na primer kompresor klima uređaja koji je u slučaju e-vozila visokonaponska komponenta. Ipak, kvarovi su generalno retki, a kada se pojave, najčešće su povezani sa sistemom upravljanja baterijom", objašnjava Mitrović.
Otuda ne može da generalizuje cenu popravke na električnim vozilima, jer ona zavisi od konstrukcije vozila i sistema elektropogona.
"Generalno su najskuplji radovi na samim baterijama i njenim elementima. U zavisnosti od potrebnih radova, cena može varirati od 100.000 pa i do značajno više od 1.000.000 dinara", navodi ovaj serviser.
Popravke od 200 do 15.000 evra
U studiji Asocijacije nemačkih osigurivača (GDV) najčešći kvarovi zbog kojih električna vozila ne prolaze tehnički pregled su povezana sa osvetljenjem i električnim sistemima.
Popravka ovih kvarova u Nemačkoj košta od 200 do 600 evra.
Problem sa kočnicama je nešto skuplji i majstori naplaćuju od 300 do 800 evra.
Za vlasnike je i dalje noćna mora kvar baterija, jer se cene opravke ili zamene kreću od 5.000 do 15.000 evra.
Najpouzdaniji e-automobili
Mreža nezavisnih tehničkih nadzornih udruženja u Nemačkoj (TUV) u novembru prošle godine je objavila analizu koja se oslanja na podatke dobijene iz 9,5 miliona tehničkih pregleda tokom 2025.
Ova statistika ukazuje da su se elektroautomobili pokazali jednako pouzdani kao benzinci, a modeli poput Fiat 500e (mini klasa), Audi Q4 e‑Tron i Mini Kuper SE našli su se među najpouzdanijima.
U istraživanju ADAC (statistika intervencija na putevima) među najpouzdanijim automobilima su e‑Golf, Hyundai Kona Elektro, BMW i3 i Tesla Model 3.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Udruženje tužilaca neće učestvovati u javnim slušanjima o izmenama Mrdićevih zakona
06.05.2026.•
0
Udruženje tužilaca Srbije saopštilo je da neće učestvovati u javnim slušanjima o izmenama seta pravosudnih zakona, navodeći da tom procesu nije prethodilo utvrđivanje konačnog teksta predloga zakona.
Kasne turistički vaučeri za odmor u Srbiji
06.05.2026.•
0
Za dodelu turističkih vaučera za odmor u Srbiji ove godine budžetom je predviđeno 300 miliona dinara, što odgovara kvoti od 30.000 vaučera pojedinačne vrednosti od 10.000 dinara.
Uhapšen za ubistvo mladića u Beogradu
06.05.2026.•
0
Beogradska policija uhapsila je M. V. (19) zbog teškog ubistva.
Dačić odgovorio Vučiću: Bez SPS se ne može, stabilni smo i neizbežni
06.05.2026.•
9
Predsednik Socijalističke partije Srbije (SPS) Ivica Dačić rekao je da je ta stranka stabilna i politički nezaobilazna, bez koje se ne može praviti ozbiljna politička struktura u državi.
Ekonomista Šuković: Korupcija u Srbiji zahvatila sve delove društva, ovo je zarobljena država
06.05.2026.•
11
Srbija je zemlja u kojoj je korupcija zahvatila sve delove društva i po definiciji Svetske banke je zarobljena država, gde institucije ne rade u interesu građana već pojedinaca iz politike ili kriminala.
Turska i Kosovo potpisali sporazum o vojno-finansijskoj saradnji
06.05.2026.•
4
Turska i Kosovo potpisali su sporazum o vojno-finansijskoj saradnji.
Stručnjak za Balkan: Autokrate poput Vučića računaju na pasivnost građana
06.05.2026.•
7
U zemljama sa autokratskom vlašću, poput Srbije, uspeh građanskog protesta svakako zavisi od masovnosti, ali da prava opasnost za režim preti kada protesti zahvate i one grupe koje obično podržavaju vlast.
VIDEO: Četiri osobe poginule u teškoj nesreći na putu Novi Pazar - Raška
06.05.2026.•
1
Četiri osobe su poginule, a dve teško povređene u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se sinoć dogodila na magistralnom putu Novi Pazar - Raška.
Pastor: Saradnju sa Peterom Mađarom počinjemo od nule, biće potrebni meseci da se izgradi poverenje
06.05.2026.•
12
Predsednik SVM Balint Pastor izjavio je da je ta stranka tokom više od 30 godina postojanja sarađivala, u određenoj meri i na različite načine, sa svakom mađarskom vladom.
Vučić: To što držim SPS u Vladi - to ja njima činim, a kad ode Dačić, o prelasku cenzusa mogu da sanjaju
06.05.2026.•
41
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić, koji je i bivši predsednik vladajuće Srpske napredne stranke (SNS), kazao je da u toj partiji ima više osoba koje vidi kao naslednike njegove vizije, kao i da ih sprema za to.
Vučić: Komandant obučavao policajce da "pređu na drugu stranu" 15. marta
05.05.2026.•
6
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić tvrdi da država poseduje snimak policijskog komandanta koji je, navodno, "obučavao svoje policajce kako da pređu na drugo stranu" za vreme protestea 15. marta prošle godine.
Vučić ponovo odlaže odluku o izborima, najavljuje portal za prijavu bahatih funkcionera
05.05.2026.•
34
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavljuje da će odluka o izborima biti doneta za desetak dana, iako je prethodno govorio da će se znati za Đurđevdan ili koji dan kasnije.
VIDEO: Studenti najavili skup na Slaviji 23. maja
05.05.2026.•
19
Studenti u blokadi najavili su skup 23. maja, na Trgu Slavija, u Beogradu.
Grbović: Vučić mrcvari javnost, nenormalno da u maju ne znamo da li su izbori u julu
05.05.2026.•
8
Potpuno je nenormalno da se u maju ne zna da li su izbori u julu, smatra predsednik Pokreta slobodnih građana Pavle Grbović.
Podsekretarka SAD dolazi u Srbiju da formalizuje učešće Amerike na Ekspu
05.05.2026.•
2
Sjedinjene Američke Države formalizovaće svoje učešće na specijalizovanoj iložbi Ekspo 2027. godine.
Studentu preti isključenje sa fakulteta jer je za koleginicu rekao da je "ćaci"
05.05.2026.•
36
Studentu Pravnog fakulteta u Nišu preti kazna zato što je koleginicu nazvao "ćaci".
Sreda u Novom Sadu: Evo šta vas očekuje
05.05.2026.•
1
U Novom Sadu 6. maja, biće toplo i oblačno sa mnogo sunčevih intervala, a mi smo za vas izdvojili nekoliko događaja koje možete posetiti.
Rok za plaćanje godišnjeg poreza na dohodak građana ističe 15. maja
05.05.2026.•
1
Poreska uprava Srbije saopštila je da 15. maja ističe rok za podnošenje poreske prijave za utvrđivanje godišnjeg poreza na dohodak za ovu godinu i plaćanje obračunatog poreza.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar