Vanredna Kritična masa zbog nastradalog bicikliste: Vožnja i postavljanje memorijalnog "ghost bike-a"

Gde je, šta radi dr Aleksandar Bulajić, član gradskog veća za saobraćaj i puteve?

Koliko kilometara je izgrađeno novih biciklističkih staza? Gde su biciklističke staze na Mostu slobode, Kisačkoj, Temerinskoj, Jovana Subotića, Stražilovskoj? Šta je sa pešačko-biciklističkim mostovima? Da li su stvorili bezbedne uslove za kretanje dece na biciklima u saobraćaju? Koliko je napravljeno novih biciklističkih prelaza? Kada će biti konačno dovršene staze na Futoškoj i Futoškom putu? Šta je sa vožnjom motornih vozila po nasipima, stazama na sremskoj strani grada? Koliko je opao broj nezgoda na crnim tačkama, gde su vam novi biciklistički semafori?

Da nije bilo svojevremeno Mandića, Radenovićke, par stručnih entuzijasta iz SAUS-a, uprave za saobraćaj, drugih institucija i upornosti građana i NSBI, pitanje je da li bi i ta Futoška bila delimično urađena i ivičnjaci po gradu oboreni. Jedan ravničarski grad, perfektan za bicikl, duže od decenije nema jasan strateški ni budžetski pristup višestrukom (potvrđenom) porastu biciklističkog saobraćaja. Stvari se moraju konkretizovati i sistemski tretirati na nivou bezbednosti, infrastrukture, budžeta, edukacije, promocije, rezultati moraju odgovarati preduzetim merama - ako ih ima.

@Klisanin


Zašto se ti sa Klise baviš saobraćajem u gradu?

Izuzetno tužno koliko negativnih komentara, koji ne samo da opravdavaju ponašanje motocikliste, već zbog populizma i lične koristi skreću pažnju sa teme, ili prebacuju krivicu na ove ili one. Alo ljudi, čovek je izgubio život zbog nečijeg bahaćenja, na saobraćajnici koja je u blizini škole. Sutra to može biti vaše dete, normalni li ste? Da li je bitno ko i šta organizuje tim povodom i da li je bitno što je to nsbici inicijativa? Da li je bitno da li je čovek pešak ili biciklista? NE! BITNO je da je čovek IZGUBIO ŽIVOT i da su se ljudi okupili i protestuju. Sutra ćete vi izgubiti život ili neko vama drag, ali neće imati ko da digne glas zbog toga!

Kritična masa izlazi na ulice da bi skrenula pažnju nadležnih organa da povećaju bezbednost pešaka i biciklista na toj deonici. Bezbroj puta se pokazalo da tek nakon apela na neki događaj urodi plodom. Treba samo promućkati masu želatina u lobanji kako bi došli do odgovora i po ukusu posoliti....

"Smatramo da je neophodno hitno preispitivanje režima saobraćaja na ovoj lokaciji, pojačane kontrole brzine i razmatranje dodatnih tehničkih rešenja koja bi povećala bezbednost biciklista, pešaka i dece"

ovo gore nije razlog nesrece. policajac, vozac DVOTOCKASA koje podrzavate zbog bahatosti i nepostovanja pravila je ubio coveka.

razvodnjavate dogadjaj i skrecete paznju na isti nacin na koji je to uradjeno sa ubistvom zene na bulevaru jase tomica.

isto tako bi bici-inicijativa mogla da pocne akciju obaveznog stavljanja svetla na biciklove.
Nocu, svaki 10ti bicikl ima neko svetlosno obelezje! Nekad je to bilo nezamislivo...
Saucesce porodici nastradalog!

Da li oni ozbiljno misle da ovim uticu na ikoga? Bolje da su to vreme izdvojili na edukaciju bickilista kako da budu bezbedni u saobracaju. Pretrcavanje pesackog pri cemu ne vidis auto koji ti dolazi je jedan od primera, imaju oni puno pravo to da rade ali je glupo i nebezbedno...

Ovo je nazalost bio skolski primer opasnosti pesackog na putu sa vise traka u istom smeru. Vozaci u krajnjoj levoj ili desnoj kada se zaustave da propuste pesaka, drugi vozaci ne vide sta se desava iza vozila, ne vide da neko prelazi put sve dok ne bude kasno. Nekad je bolje ne propustiti, mozes nekom spasiti zivot. Bilo je reci o ovome dosta u auto emisijama o bezbednosti u saobracaju.

Pitam sebe a pitam i sve Vas - da li je tesko u 21.veku postaviti kamere na svaki pesacki prelaz, raskrsnicu, semafor? Ne - nije tesko, niti je skupo.

Vi zivite u zemlji (ja vise ne) gde se ogranicenje brzine - tumaci ovako: znak ogranicenje 50 kmh je u vecini glava - "minimalna preporucena brzina".

Saobracajna kultura je - NULA. Ponavljam - u Srbiji saobracajna kultura ne postoji. U jednom danu vise saobracajnih nezgoda, povredjenih i poginulih nego u D, A i CH - zajedno.
Marko i ekipa iz NSBI godinama su pokusavali da urede i unaprede biciklizam u Novom Sadu - gradu koji je idealan za bicikliste. Na zalost bez vecih pomaka jer nijedna vlast nije pokazala interes. Mi biciklisti smo u njihovim glavama - niza klasa.
Pogledajte sami, tekst je sa 021:https://www.021.rs/novi-sad/vesti/298476/foto-pogledajte-voznju-konvoja-na-kruni-nasipa-u-begecu-biciklisticka-staza-po-meri-teretnjaka
Eurovelo 6 je medjunarodna BICIKLISTICKA ruta - deo koji prolazi kroz Srbiju je na crvenoj listi biciklista Evrope.

Ne opravdavam ni bickliste - mnogi zaboravljaju da su i oni ucesnici u saobracaju - nepropisna voznja, nepotpuna oprema...

Tuzan sam zbog nesrece koja se dogodila, jedan zivot je izgubljen.

Pa jel mora na engleskom? Ghost bike. Je bas mora?

čovek je bio pešak a ne biciklista.......

I to službeno lice koje je školovano za bezbednost u saobraćaju, o čemu ljudi razmišljaju u saobraćaju.

PROTESTNA SETNJA... nista ne kapiram, ajde pojasnite mi

A sto mora sada da se izlazi na ulice zbog toga? Zbog cega KRITICNA MASA? Evo objasnite mi molim vas, znaci bajker je udario biciklistu...

Užasna tragedija. Čovek je ispoštovao zakon i gurao bicikl preko pešačkog i nastradao. Samo da podsetim bicikliste da bi svi trebali da poštuju zakon. Kritična masa bi trebala po tom pitanju da sprovede kampanju, jer jako je opasno zaletati se preko pešačkog. Naročito to rade dostavljači na biciklovima.

Čovek bio pešak !!!

Pesacki se ne pretrcava

Verujem samo gvozdenoj konjici. Zato ih bezrezerno podražavam.

Policija nije objavila podatke motocikliste, ni inicijale? A njihov bivši?