.jpg "Gradska vlast daje 851 milion dinara GSP-u, Novi Sad zaradio još 1,5 milijardi od prodaje zemlje")
Gradom Samo Polako - sve sporije vožnje GSP-a odbijaju Novosađane
Praksa da vozači u autobusima javnog prevoznika istovremeno i prodaju karte toliko usporava vožnju da se putnici, uprkos skupom gorivu, odlučuju za vožnju privatnim automobilima.
Foto: 021.rs
Početkom jeseni počinje školska godina i, prirodno, uvećava se broj putnika u gradskim autobusima. Ove godine su i česte kiše i nešto svežije vreme dodatno podstakle "migraciju" pešaka i biciklista prema vozilima. Veoma brzo počela su i gunđanja, potom i sve glasniji protesti putnika.
Razlog je primetno usporavanje vožnje autobusima gradskog javnog preduzeća. Često, pogotovo kada je reč o relacijama koje vode do i od periferije ili prigradskih naselja, vožnja se toliko oduži da su putnici počeli da kasne i na posao.
Više automobila, uske ulice
Odličan je primer autobusa broj 12, koja od centra vodi do Telepa i vozačima odavno važi za izrazito tešku liniju. Nasuprot tome, putnici su nezadovoljni sve dužim trajanjem vožnje. Poslednjih godina, u proseku je četiri-pet minuta duža nego pre pet sezona i dostigla je 20 minuta.
Istovremeno je i razmak između dva polaska sa nekadašnjih 17 uvećan na 21 minut, s tim da su nešto češći u vreme "špiceva", dok su polasci ređi u večernjim satima. Postavlja se pitanje zašto se usporava vožnja u autobusima novosadskog javnog saobraćaja?
Nesporno je da je u gradu automobila svakim danom sve više, računa se da ih je trenutno oko 155.000, gotovo 35.000 više nego pre pet godina.
Naravno da su ulice u gradu, i bulevari, širine kakva je odgovarala prilikama pre pola veka kada su probijane. Posebno je nezgodno u starijim kvartovima, poput centra, Telepa, Podbare, Salajke, Rotkvarije, gde su ulice često jedva dovoljne za saobraćaj u oba smera, što je naročito vidljivo u vožnjama na linijama 6, 11, 12...
Veće akcize i jednosmeran saobraćaj
Ovo su problemi prisutni i u drugim mestima i nastali su ubrzanim, često i preteranim uvećanjem gradova i broja njihovih stanovnika. Rešenja su ista ili slična za sve: uvećanjem akcize na gorivo umanjiti nepotrebnu vožnju privatnim vozilima, dok bi prolaz ulicama starijih kvartova trebalo naplaćivati na osnovu snimka. Postoji potreba i da se namenskim ekološkim taksama prikupe novci potrebni da se saniraju ekološke posledice upotrebe vozila.
Dobar način rešavanja problema uskih ulica možemo videti u Zagrebu - znatno više od polovine svih gradskih ulica su jednosmerne. U tom slučaju i javni prevoz se obavlja jednom trasom u odlasku, drugom u dolasku na polaznu stanicu, a ne, kao što je čest slučaj u vožnjama ovdašnjim linijama 3, 6, 11, 12, da autobus mora da se zaustavlja, sklanja u stranu, pa i malo van kolovoza, kako bi se mimoišao sa autobusom iz suprotnog smera.
Šira paleta pretplatnih karata
No, spor prevoz novosadskim autobusima ima i specifičan razlog. Reč je o prodaji karata u autobusima. Još kako se pre podosta decenija osnov poslovne politike GSP počeo zasnivati na prodaji pretplatnih karata, stalno se uvećava broj žitelja sa nekom formom pretplate na gradski saobraćaj.
Tako danas imamo ciljne karte za pojedine kategorije korisnika, đake, penzionere, studente. Svaki žitelj grada može da kupi pretplatnu kartu, bilo za pojedine linije, što je češći slučaj u prigradskom saobraćaju, bilo za sve linije, kakav je običaj u urbanom delu varoši. Godinama su kartu u vozilu kupovali samo ljudi sa strane koji su se iz raznih razloga našli u našem gradu.
Međutim, u poslednje vreme kupovina karata u autobusu postaje sve češća. Razlog je što se ljudima koji se autobusom koriste četrdesetak puta mesečno ili manje, ne isplati da svakog prvog izdvajaju oko 2.650 dinara koliko iznosi pretplatna karta za sve linije.
Vozači fizijatrijski pacijenti
Rešenje je u proširenoj paleti pretplatnih karata. Onima koji se ređe voze javnim prevozom više odgovaraju kartice za 15 ili 30 vožnji, pri čemu njihova upotreba ne bi bila vezana za vremenski rok. Slično kao što smo se i mi Novosađani nekada koristili karticom za 12 vožnji, a sa svakim ulaskom u bus, aparat nam je seckao jednu od 12 markica. Svakako postoje i rešenja zasnovana ma modernim tehnologijama.
Praksu prodaje karata u vozilima javnog saobraćaja treba čim pre svesti na minimum. Razlozi su briga o zdravlju vozača i kraće trajanje vožnje. Učestalo okretanje ka vratima i uvek nadesno dovodi do, kako potvrđuje medicinska statistika, fizijatrijskih nevolja.
Sitni poslovi oko prodaje karata iznuđuju od vozača da duže stoji na stanicama, pa se vožnja otegli u nedogled, kako se, recimo, desilo sredinom septembra na liniji 12, kada je autobus sa polaskom u 11.16 časova do grada, mada izvan "špica" i sa uobičajenim brojem putnika, ali neuobičajeno mnogo kupaca karte u busu, na završnu stanicu, kod zdanja SNP-a, stigao tek u 11.46 časova, desetak minuta kasnije nego inače. Samo do stanice na uglu Iva Andrića i Bulevara cara Lazara trebalo mu je 12,5 naspram uobičajenih šest minuta.
Pročitaj još
_linija_1.jpg "Tu je brzi voz, a da li stiže brzi bus: Novi Sad ispituje mogućnost novog sistema javnog prevoza")
Više stanovnika, manje putnika
Reakcija građana na sve dužu vožnju rukovodiocima GSP-a bi morala da bude jasna i iz činjenice da se unazad šest godina, znatno pre pandemije, ukupan broj prevezenih putnika počeo smanjivati, mada je baš tih godina počeo nagli rast grada u koji svake godine pristiže četiri do pet hiljada novih stanovnika.
Očito da, i pored solidnog broja vozila i poprilično novog voznog parka, putnicima nešto smeta. To je sve duže trajanje vožnje, uslovljeno u velikoj meri samim saobraćajem u gradu, ali i sve učestalijom prodajom karata u samom vozilu.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti
Pre 178 godina proglašena Srpska Vojvodina tokom Majske skupštine u Sremskim Karlovcima
15.05.2026.•
0
Pre 178 godina, tokom Majske skupštine u Sremskim Karlovcima, 15. maja 1848. godine, proglašena je Srpska Vojvodina, kao autonomna srpska jedinica na prostoru tadašnje Austrougarske.
Danas u Novom Sadu mogući pljuskovi sa grmljavinom
15.05.2026.•
0
Danas će u Novom Sadu biti nestabilno, mogući su pljuskovi sa grmljavinom.
_(1).jpg "Normalizovan saobraćaj nakon otkazivanja dva voza između Novog Sada i Beograda zbog smetnji")
Normalizovan saobraćaj nakon otkazivanja dva voza između Novog Sada i Beograda zbog smetnji
14.05.2026.•
5
Preduzeće "Srbijavoz" saopštilo je večeras da je saobraćaj vozova iz stanice "Beograd Centar" normalizovan nakon što je u popodnevnim časovima jedan deo polazaka bio otkazan.
DDOR na 93. Međunarodnom poljoprivrednom sajmu: Fokus na zaštiti imovine i jačanju agro sektora
14.05.2026.•
0
Međunarodni poljoprivredni sajam, 93. po redu, vodeća regionalna manifestacija u oblasti agrobiznisa, biće održan od 16. do 21. maja na Novosadskom sajmu.
Novosađani, stiže petak: Koncerti, izložbe i malo kiše
14.05.2026.•
0
Napokon se bliži kraj radne nedelje, a vaš 021.rs je još jednom pripremio šarenolik izbor događaja koje možete posetiti, bez obzira na kišovito vreme koje nas očekuje.
Roditelji đaka Jovine sutra ispred Gradske kuće, tražiće razgovor sa gradonačelnikom
14.05.2026.•
8
Roditelji učenika Jovine gimnazije će se u petak, 15. maja okupiti ispred Gradske kuće za zahtevom da ih gradonačelnik Novog Sada primi na razgovor.
Godinu dana od blokade suda: Grupa "SviĆe" pozvala građane na okupljanje 15. maja
14.05.2026.•
10
Organizovana grupa "SviĆe" pozvala je građane da u petak, 15. maja obeleže godinu dana od blokade suda zbog uhapšenih aktivista.
Najveća dm prodavnica u Srbiji otvara se u Novom Sadu uz donaciju od milion dinara NURDORU
14.05.2026.•
0
Postoje mesta na koja svraćaš usput, i ona na koja se vraćaš. Mesta za koja znaš da ćeš na njima pronaći ono što ti treba, ali i nešto neplanirano. Upravo takvo mesto od 14. maja biće nova dm prodavnica u Novom Sadu.
Sutra mogući pljuskovi sa grmljavinom u Novom Sadu, u subotu isto, a u nedelju - kiša
14.05.2026.•
0
Petak će u Novom Sadu biti nestabilan, očekuju se pljuskovi i grmljavina.
Pepco otvara svoja vrata u Novom Sadu: Prirodni materijali i kvalitet za celu porodicu sada još bliže vama
14.05.2026.•
0
Posetite Pepco u Novom Sadu, od 14. maja na adresi Bulevar Mihajla Pupina 1, gde možete da pronađete bogat izbor proizvoda za celu porodicu po cenama koje svi vole.
Dokle se stiglo sa gradnjom privremene železničke stanice na Rumenačkom putu: "Nedostaje nam papir, dva"
14.05.2026.•
39
Gradonačelnik Žarko Mićin rekao je da je privremena Železnička stanica na Rumenačkom putu izgrađena, ali da je i dalje nepoznato kada će ona početi da radi.
Smenjen načelnik novosadske kriminalističke policije Slobodan Drmanac
14.05.2026.•
6
Načelnik Odeljenja kriminalističke policije PU Novi Sad Slobodan Drmanac smenjen je sa te funkcije, saznaje Danas od izvora iz novosadske policije.
Lepe vesti iz Betanije: Za jedan dan rođeno 14 beba
14.05.2026.•
0
U Novom Sadu je u protekla 24 časa rođeno 14 beba.
Novosađani, kopiju rešenja za porez na imovinu možete preuzeti u poštama, rok za drugu ratu ističe sutra
14.05.2026.•
20
Gradska poreska uprava saopštila je da Novosađani, kao i prethodnih godina, kopiju poreskog rešenja na imovinu mogu preuzeti u svim poštama.
Zborovi građana u petak organizuju skup kod Novosadskog sajma: "Kukavica neće da raspiše izbore"
14.05.2026.•
14
Zborovi građana Novog Sada najavili su za petak, 15. maj skup kod Novosadskog sajma.
.jpg "Pred Novosađanima sunčan i topliji dan, ali uz hladno jutro")
Pred Novosađanima sunčan i topliji dan, ali uz hladno jutro
14.05.2026.•
0
Danas će u Novom Sadu biti pretežno sunčano i malo toplije.
Učenici Jovine bili zaključani u Mašinskoj tokom protesta roditelja, direktoru poručeno da se vrati u Ćacilend
13.05.2026.•
81
Učenicima Jovine gimnazije danas je bilo zabranjeno da napuste Mašinsku školu u koju idu od septembra, nakon najave da će iskoristiti mali odmor da se na kratko pridruže najavljenom protestu roditelja.
Dolazi četvrtak: Evo šta čeka Novosađane
13.05.2026.•
0
Polako prolazi još jedna nedelja a mi smo vam spremili još jedan vodič sa bitim informacijama za sledeći dan u Novom Sadu.
Mićin o sednici Skupštine grada: Snimci sa mreža ne odražavaju istinu
13.05.2026.•
31
Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin osudio je ponašanje odbornika opozicije na današnjoj sednici Skupštine grada.
VIDEO: Ponovo incidenti u Skupštini grada, opozicija napustila sednicu
13.05.2026.•
19
Sedamnaesta sednica Skupštine Grada Novog Sada završena je posle više od šest sati rasprave usvajanjem svih 68 tačaka dnevnog reda.
Prijava dekana protiv profesorke Nevene Jevtić pred Etičkom komisijom: "Pripisuju mi namere koje nisam imala"
13.05.2026.•
13
Dekan Filozofskog fakulteta Milivoj Alanović prijavio je profesorku Nevena Jevtić Etičkoj komisiji zbog navodnog govora mržnje, diskriminacije i podsticanja nasilja u govoru koji je održala 5. septembra prošle godine.
Komentari 54
NS Gari
Osnovna srž problema je stoka od naroda u koji smo se pretvorili.
Mi smo obična stoka.
ns ja
1. - Krucijelno - automatizovati naplatu, (ponovo?)uložiti u mobilne uređaje - VEOMA ubrzati GPRS komunikaciju pri plaćanju, omogućiti plaćanje platnom karticom, uvesti i PREPAID KARTICE sa dopunom na kioscima!
2. - Prepaid KARTICOM na dodir uređaja kraj vozača - karta se sama-automatski izdaje- BRZIM ŠTAMPAČEM i brzim GPRS očitavanjem, a MALA je i pregledna-a zato što je mala i još brže odštampana ali novim baš BRZIM štampačem, koji se brzo povezuje sa baš brzim GPRS uređajem! OK!?
3.- Skratiti turnuse autobusa ali objediniti jednu trasu JEDNOM kartom - bez obzira što za istu putanju putnik npr preseda u 3 vozila koja idu ciklično, tačno, kontinuirano..
4. -zaokružiti cenu jedne karte na 70rsd (ako neko ipak plaća kešom-ići će brže-sa manje kusura itd..)takođe će se takva pojedinačna cena približiti ceni mesečne karte i motivisati mnoge za korišćenje mesečne karte.
Kondukteri nisu neophodni nakon gore implementiranog ali kontolori karata koji nasumično upadaju u buseve i proveravaju putnike - jesu (takođe su nekada postojali)
Ovo je samo vrh ledenog brega-ali TRENUTNO rešiv i to interno u JGSP bez kuknjave o gužvama, semaforima, vozačima, vozilima...siguran sam da bi se prevoz popravio i osetilo bi se mnogo.
I vozači i putnici bi bili mnogo rasterećeniji! Prijatno!
Milan_ns
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar