Spajanje krakova petog novosadskog mosta u aprilu: Evo kad se očekuje da bude otvoren za saobraćaj

Krakovi petog novosadskog mosta sada se već jasno vide, a ova konstrukcija nad Dunavom, kako su rekli u "Koridorima Srbije", po planu bi trebalo da se spoji u aprilu.
Spajanje krakova petog novosadskog mosta u aprilu: Evo kad se očekuje da bude otvoren za saobraćaj
Foto: 021.rs
Projektovan je kao "ekstrados" most sa kosim zategama sa rasponskom konstrukcijom od prednapregnutog betona promenljivog poprečnog preseka i sa dvostrukim kratkim pilonima zakošenim ka spolja i visokim 25 metara. Rasponi glavnog mosta dugi su 134, 235 i 134 metra. 
 
Završetak i puštanje u saobraćaj mosta najavljeno je za drugu polovinu 2026, prenosi Dnevnik.
Most se sastoji od severne prilazne konstrukcije na kaćkoj strani, duge 668,62 metra, glavne mostovske konstrukcije od 505,75 metara i južne prilazne konstrukcije na petrovaradinskoj strani, koja je dugačka 488,62 metra.
 
Temelj glavnog stuba sa pilonima izgrađen je na šipovima kao i ostali stubovi mosta. Stubovi glavnog raspona temeljeni su na po 37 šipova, prečnika jedan i po metar i dužine oko 37 metara.
Severna prilazna konstrukcija sastoji se od četiri dilatacione celine, uključujući celinu koja prelazi preko severnog odbrambenog nasipa, dok se južna prilazna konstrukcija sastoji od tri takve celine. Most preko Dunava (deonica 3) jedan je od ključnih objekata, pored tunela Iriški venac dugog 3,5 kilometara na projektu Fruškogorski koridor. Biće dug 1,7 kilometara, širok 28 metara (glavni most), odnosno 25 metara prilazne konstrukcije. Čitavom dužinom mosta planirane su biciklističke staze širine dva metra.
 
Prema informacijama upućenih u projekat, put koji će od mosta voditi ka tunelu na Fruškoj gori trasiran je na sadašnjoj dolmi koja je delimično nasuta za potrebe gradnje saobraćajnice. Od mesta gde je, kako se golim okom može videti, prekinuto nasipanje izdizaće se nadvožnjak, koji treba da premosti železničku prugu i državni put IIA reda broj 100.
 
Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021. godine. Koridor je deo putnog pravca Novi Sad - Ruma - Šabac - Loznica - granica sa BiH, koji treba da stvori najkraću vezu između Bosne i Rumunije.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • Podbara

    15.03.2026 10:56
    Nije moguće..
    Odakle sad ovaj most?? Pa u Srbiji se ništa ne gradi, sve se urušava, uništiše Srbiju ovi naprednjaci na čelu sa AV!!
    Lepa fotomontaža.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti

Oreg: Prestati sa zloupotrebom Kobri u stranačke svrhe

Narodna poslanica Anna Oreg pozvala je nadležne institucije da hitno prekinu zloupotrebu državnih resursa u političke i stranačke svrhe, povodom činjenice da Miloša Vučevića i dalje obezbeđuje specijalna jedinica Kobre.