Te stanice su, kako kažu u DZVM, već bile obuhvaćene projektom modernizacije brze pruge Beograd - Budimpešta.
DZVM ističe da javnost ima pravo da zna kako je moguće da se objekti, koji su predstavljeni kao simbol velikih državnih ulaganja i modernizacije, nakon završene rekonstrukcije ponovo saniraju uz izdvajanje novih 540 miliona dinara iz budžeta.
"Postavljamo jasno pitanje: da li je ovo posledica nestručnosti i propusta prethodnih izvođača radova ili je reč o još jednom primeru netransparentnog upravljanja javnim sredstvima, u kojem građani na kraju plaćaju cenu lošeg planiranja i pogrešnih odluka? Za vlast SNS-SPS-SVM očigledno je važnije promovisanje velikih projekata i političkog marketinga nego odgovornost za njihov stvarni kvalitet. Građanima nisu potrebne ceremonije, obećanja i fotografisanja, već bezbedne železničke stanice, funkcionalni objekti i potpuna transparentnost u trošenju javnog novca", kažu u ovoj stranci.
DZVM je zatražio objavljivanje svih relevantnih podataka o prethodnim i novim radovima, uključujući njihov obim, ukupne troškove i odgovornost svih koji su učestvovali u donošenju odluka.
Iz te stranke su istakli i da očekuju odgovore od državne sekretarke u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Lalić Urban Emeše iz Saveza vojvođanskih Mađara (SVM) koja je, kako su naveli, bila zadužena za deonicu brze pruge od Novog Sada do Kelebije.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
.jpg "Pred Novosađanima malo prijatniji dan")
_.jpg "Marera industrijski park otvorio vrata za Komuna Concept")
Komentari 2
T
neko
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar