FOTO: U toku sanacija dva krila Železničke stanice u Novom Sadu

Na Železničkoj stanici u Novom Sadu u toku je sanacija A i D krila.
FOTO: U toku sanacija dva krila Železničke stanice u Novom Sadu
Foto: 021.rs
Radove izvode firme "Bricken", "N-ING" Beograd i "Institut za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija" Novi Sad.
 
Osim stanice u Novom Sadu, ovaj konzorcijum zadužen je i za radove na staničnim objektima u Bačkoj Topoli i Subotici.
Sa ovim firmama "Infrastruktura železnice Srbije" potpisala je 5. februara 2026. godine ugovor vredan 540 miliona dinara sa obračunatim porezima.
 
"Sanacija i adapticija podrazumeva izradu projekta i izvođenje radova prema projektu na tim stanicama u cilju dovođenja staničnih zgrada u funkcionalno propisano stanje u smislu izvođenja konstruktivnih, građevinskih radova, kao i vraćanje završnih obrada površina u prvobitno stanje", navedeno je u tenderu koji je "Infrastruktura železnice Srbije" objavila 3. decembra.
Podsetimo i to da je kontrolu konstrukcije dva krila (A i D) uradio konzorcijum tri firme - novosadskog Instituta za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija, Građevinskog biroa "Aksis" iz Sremske Kamenice i "Geomehanike" iz Beograda.

 
"Na konstrukcijama oba objekta (krila A i D) nisu uočena oštećenja koja bi mogla da ugroze njihovu nosivost i stabilnost, ali s obzirom da su objekti projektovani i izvedeni pre više od 60 godina, odnosno pre donošenja propisa o aseizmičkom projektovanju objekata, oni danas ne zadovoljavaju odredbe najnovijih standarda, pogotovo u pogledu seizmičke otpornosti", rekao je ranije direktor Instituta Vlastimir Radonjanin za Vojvođanski istraživačko-analitički centar VOICE.
 
 
Naveo je da je "zato zaključeno da se konstrukcije tih delova moraju ojačati da bi se mogli koristiti kao javni objekti".
 
Dodao je i da pad nadstrešnice nije izazvao bilo kakva oštećenja na konstrukcijama krila A i D stanične zgrade, zato što su svi delovi železničke stanice projektovani i izvedeni kao nezavisne celine.
Za sada bez sanacije centralnih krila Železničke stanice
 
Radovi se, za sada, neće izvoditi na glavnom delu zgrade Železničke stanice u Novom Sadu, gde je 1. novembra 2024. godine došlo do pada nadstrešnice i stradanja 16 ljudi. 
 
Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin početkom maja ove godine izjavio je da će sanacija centralnih krila novosadske Železničke stanice biti moguća tek kad optužnica bude potvrđena u celosti.

Osim toga, Mićin je najavio i da bi krilo D Železničke stanice moglo da bude funkcionalno do kraja godine.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • Glas razuma

    31.07.2026 14:57
    Sanacija i funkcionalnost na prvom mestu? Mozda ipak ne bi trebalo izvoditi radove koji bi mogli da uticu na statiku celog objekta u direktnoj okolini mesta zlocina, ipak pravni postupak oko 16 ubistava ide jako sporo. Ko zna kakva je dokumentacija sa uvidjaja.
  • Pera

    31.07.2026 14:49
    Samo se vi igrajte.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti