Menu 021

Automobili skuplji od 2020. zbog nove uredbe EU

Evropska komisija od 1. januara 2020. će kažnjavati proizvođače automobila za svaki prekobrojni gram ugljen-dioksida (CO2 ) iznad zacrtanog proseka od 95 grama po pređenom kilometru i to iznosom od 95 evra po gramu.
Info 21.10.2019. | 11:22
Automobili skuplji od 2020. zbog nove uredbe EU
Foto: Pixabay
To proizlazi iz rigorozne Uredbe o utvrđivanju standardnih vrednosti emisije CO2 za nove automobile i nova laka privredna vozila kojom EK od proizvođača automobila traži da prosečni automobil prodat na tržištu Evropske unije (EU) već sledeće godine emituje isključivo niskih 95 g/km, a samo pet odsto prodatih vozila moći će da ima veću emisiju ugljen-dioksida od zacrtane.
 
Sve to vodi i prema poskupljenju cena novih automobila jer prodavci neće sami moći da kompenzuju penalizaciju. Prema proceni konsultantske kuće "Euler Hermes", cena novog automobila već će u 2020. godini u proseku porasti za 2,6 odsto, što je tek početak talasa poskupljenja, navodi Jutarnji list.
 
Prosečna emisija CO2 dizelskih automobila je 121,5 g/km te su vrlo blizu emisiji benzinskih automobila koja iznosi 123,4 g/ km. Naime, od 2010. do 2016. događao se konstanti pad prosečne emisije CO2 iz ličnih automobila za gotovo 22 g/km, ali emisija se 2017. povećala za 0,4 g/km, a u 2018. za 2,0 g/km.
 
Neki od glavnih činilaca koji doprinose povećanju emisije novih ličnih automobila u 2018. su rastući udeli benzinskih automobila u novim registracijama, pogotovo u segmentu SUV vozila koja troše više goriva i emituju više CO2.
 
Prosečna emisija CO2 novih automobila prodatih u EU tokom 2018. bila je 120,6 g/km, a ako tako bude i 2020, proizvođači će morati da plate ogromne kazne. Procene stručnjaka govore o kaznama čiji se iznos kreće od 20 pa do 35 milijardi evra, a iznosi kazni će se izračunavati na osnovu broja prodatih, a ne proizvedenih automobila.
 
EU, uz ostalo, nastavlja da zateže kaiš te će nakon 2021. godine smanjiti ciljeve CO2, za 15 odsto u odnosu na 2021. godinu do 2025, a 2030. smanjenje bi trebalo da iznosi 37,5 odsto. S obzirom na to da je razvoj tehnologije kojom bi zacrtani cilj EK trebalo da se ostvari prilično skup, deo troška preliće se na kupce već sledeće godine.
 
Uredba EK vodi i forsiranju "ekološki" prihvatljivih vozila, što znači da bi već 2020. na tržištu moglo biti puno hibrida, plug-in hibrida i električnih automobila te će i proizvođači morati da ubrzaju prelazak na električni pogon.
Autor: Jutarnji list
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno bez ikakve naknade, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.021.rs. Preuzimanje fotografija je dozvoljeno samo uz saglasnost autora.
  • Nikola
    22.10.2019 08:10
    Pohlepa nema granica
    U zadnje dve godine su baš poskupeli automobili i opala je prodaja u Evropi. Sada će dodatno da padne prodaja. Najobičniji auti koštaju od 12 -16 hiljada evra a realno vrede 5-7 hiljada. A već se uveliko prodaju električni i hibridni.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar



Preostalo 1500 Karaktera


* Ova polja su obavezna
Cenovnik Impresum Kontakt Pravila i uslovi korišćenja Pošalji vest