Tržište se "ohladilo" od e-vozila, a proizvodnja električne pande u Kragujevcu još nije ni počela
Proizvodnja serijskog modela električnog automobila Fijata "grande panda" trebalo je da počne u oktobru. Međutim, deluje da to ipak neće biti slučaj.
Kako piše Danas, iz kompanije "Stelantis" se još uvek nisu oglasili da li će u ovom mesecu doći do početka proizvodnje ili se ona odlaže za neki novi datum.
Ćutanje kompanije, uz prethodna loša iskustva sa Fijatom u Kragujevcu, pokrenula su brojna pitanja u javnosti.
Predsednik Samostalnog sindikata u ovoj kompaniji Saša Đorđević za Danas navodi da oni nemaju nikakve informacije od čelnika kompanije, ali ističe da proizvodnja u fabrici ide po planu.
"Projekat vezan za automobila 'grande panda' ide normalno, radnici nam rade. Nemamo pauze kao što smo imali pre početka ovog projekta. Sve ide normalno, ali nemamo nikakvu informaciju potvrđenu ni sa jedne strane da li će ili neće krenuti sada u oktobru", kaže Đorđević.
Đorđević pojašnjava da oni u fabrici imaju određenu proizvodnju svakog dana, ali da ne znaju u kom trenutku će krenuti serijska proizvodnja.
"Da li će to biti oktobar ili novembar ili neki treći mesec, to ostaje na kompaniji da proceni", smatra naš sagovornik.
Đorđević dodaje da na to utiču brojni aspekti, kao što su tehničke mogućnosti, oprema, kao i sam momenat kada će da se plasira.
On navodi da nema ništa neobično u tome što još uvek nije krenula proizvodnja, jer je, kako ukazuje, takva automobilska industrija.
"Pre mesec dana niko na svetu nije sanjao da ćemo imati najavu krize automobilske industrije u Evropi i da će pojedine kompanije da zatvaraju fabrike. I najmanja kriza ili bar nagoveštaj krize, odmah se implementira u automobilskoj industriji, jer je ona od svih industrija najranjivija", napominje Đorđević.
Kada je kriza, dodaje, pada potražnja za automobilima.
"Ljudi kad normalno žive imaju potrebu i za novim automobilom, ali kada se najavi neka kriza, automobil pada na listi prioriteta kod potrošača", pojašnjava Đorđević.
Njegova pretpostavka je da to sve utiče i na odluku Fijata, ali dodaje da za sada nema ništa neobično u ovoj situaciji.
"Očekujem da se ovaj projekat završi u nekim okvirima kao što je to kompanija planirala, da se do kraja zaposle svi radnici, da oni mogu da primaju plate za svoj rad i da od toga žive. Mi ćemo to kao sindikat propratiti. Verujem i da će kompanija u narednom periodu izaći sa datumom kada će otpočeti redovna proizvodnja", smatra naš sagovornik.
U ovom trenutku, kako kaže, nema nikakvih najava da bi nešto moglo da dovede ovaj projekat u pitanje.
"Kompanija je i dalje posvećena tom projektu i to napreduje, ali niko ne može da kaže šta će biti za mesec ili za šest meseci", naglašava Đorđević.
S druge strane, profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Ljubodrag Savić kaže da za njega ovo nije iznenađenje.
"Fijat kao kompanija nije baš u nekoj sjajnoj situaciji, nevezano za sve ovo što se sad dešava. On je bio u problemu i pre početka korona virusa, a ta pandemija i rat u Ukrajini su većinu kompanija doveli u, najblaže rečeno, problematičnu situaciju", ukazuje on.
Savić dodaje da Fijat vuče probleme još i od ranije, ali da je problem i u samoj industriji trenutno.
"Sudbina evropske automobilske industrije je sumorna. Nama su Italijani u fokusu samo zato što je Fijat kod nas, ali pogledajte Evropu. Nemački proizvođači, koji su uvek bili etalon za automobilsku industriju i to svetsku, sada su u neverovatnom problemu", kaže sagovornik Danasa.
Pre svega, to je zato što su ranije koristili jeftine ruske sirovine, gas, naftu… i plasirali automobile na rusko tržište.
Dakle, kako sumira, razlozi su očigledno to što ne postoji ni pouzdana tehnologija, ni iskustvo, a ni razvijeno tržište.
Pročitaj još
Kakva je trenutna situacija na tržištu električnih automobila?
Autorka i urednica emisije "Vrele gume" Lidija Piroški navodi za Danas da se tržište početkom ove godine "ohladilo" od električnih automobila, jer njihov razvoj ne ide onom brzinom koja je kupcima potrebna da bi se osećali komforno.
"Mi svi koji smo odrasli na tradicionalnim automobilima, kada vozimo električne, doživljavamo stres. Moramo da proveravamo gde ćemo moći da ga napunimo, koliko još kilometara možemo da dobacimo, da li ćemo uključiti grejanje ili hlađenje, gde postoje brzi punjači i slično", objašnjava ona.
Piroški smatra da je automobilska industrija napravila veliku grešku, jer je u elektrifikaciji "pojurila" za Ilonom Maskom, koji je nametnuo velike luksuzne automobile.
Ceo tekst Danasa čitajte OVDE.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija
Ministarstvo poljoprivrede tvrdi da su ispunjena dva od šest zahteva poljoprivrednika
23.02.2026.•
0
Ministarstvo poljoprivrede saopštilo je da su ispunjena dva od šest obećanja koje je po zahtevima poljoprivrednika ministar Dragan Glamočić dao na sastanku koji je održan u petak, 20. februara.
Evropski parlament suspendovao trgovinski sporazum sa SAD
23.02.2026.•
0
Evropski parlament danas je suspendovao trgovinski sporazum Evropske unije i SAD iz 2025. godine.
Australijska rudarska kompanija dobila dozvolu od ministarstva da traga za zlatom u dolini Ibra
23.02.2026.•
3
Australijska rudarska kompanija "Bindi Metals Limited" je saopštila da je dobila odobrenje Ministarstva rudarstva Srbije za pokretanje prve faze istražnog bušenja projekta traganja za zlatom "Ravni" u dolini Ibra.
Problem sa mlekom: Foliranje ne pomaže
23.02.2026.•
29
Danima uzgajivači mlečnih goveda blokiraju puteve i ključne raskrsnice po Srbiji, mlekarima su se priključili i drugi poljoprivrednici, pa je protest obuhvatio sve seljaštvo.
Francuski ministar: EU ima načina da uzvrati Trampu zbog carina
22.02.2026.•
1
Brisel ima načina da uzvrati SAD zbog najavljenog povećanja carina, a članice Evropske unije treba da usvoje jedinstveni pristup povodom uvođenja dodatnih carina, izjavio je francuski ministar trgovine Nikola Forisije.
Može li JANAF Mađarskoj da kompenzuje Družbu: Da li će to uticati na Srbiju?
22.02.2026.•
6
Kancelarija OFAK američkog Ministarstva finansija produžila je licencu za rad NIS-u do 20. marta, a do 24. marta je oročeno pregovaranje za preuzimanje ruskog udela u NIS, koji želi da kupi mađarski MOL.
Ministarstvo poljoprivrede objavilo bodovnu listu podnetih projekata za IPARD III program
22.02.2026.•
1
Objavljena je bodovna listu zahteva podnetih po Prvom javnom pozivu u okviru Mere 3 IPARD III programa, koji se odnosi na investicije u preradu i marketing poljoprivrednih proizvoda i proizvoda ribarstva.
Usvojen program podrške industriji tekstila i kože
22.02.2026.•
0
Vlada Srbije usvojila je program finansijske podrške za proizvodnju odevnih i drugih predmeta od tekstila i kože u 2026. godini.
VIDEO: Trezori Banke Engleske čuvaju više od 5.000 tona zlata - ne pripada sve Britaniji
22.02.2026.•
1
U trezorima Banke Engleske se trenutno čuva više od 5.000 tona zlata, raspoređenih u 12 ogromnih prostorija, od kojih svaka sadrži hiljade zlatnih poluga standardne veličine od 400 trojskih unci (oko 12 do 13 kilograma).
Nove odluke Vrhovnog suda i Trampa o carinama: Kako će se one odraziti na Srbiju?
22.02.2026.•
6
Vrhovni sud Sjedinjenih Američkih Država presudio je da je administracija predsednika Donalda Trampa izgubila pravni osnov za zadržavanje recipročnih carina, među kojima je i ona od 35 odsto na robu iz Srbije.
Vlada Srbije usvojila izmene Uredbe o raspodeli podsticaja u poljoprivredi
21.02.2026.•
3
Vlada Srbije usvojila je izmene Uredbe o raspodeli podsticaja u poljoprivredi i ruralnom razvoju u 2026. godini.
I JANAF-u produžena američka licenca do 20. marta
21.02.2026.•
3
Jadranski naftovod (JANAF) saopštio je da je u saradnji sa Vladom Hrvatske ishodio licencu od američkog OFAK-a da do 20. marta isporučuje naftu Naftnoj industriji Srbije (NIS).
Ministarstvo poljoprivrede: Usaglašeni sertifikati za izvoz govedine i ovčetine u Tunis
21.02.2026.•
6
Uprava za veterinu uspešno je usaglasila veterinarske sertifikate za izvoz goveđeg i ovčijeg mesa u Tunis.
Izvoz srpskog oružja: Cena "bratske ljubavi" od nekoliko stotina miliona evra
21.02.2026.•
10
Kontrola izvoza oružja, municije i vojne opreme proizvedene u Srbiji biće pod znatno strožom kontrolom nego pre 23. juna 2025. godine kada je zabranjen, saznaje Radar.
Dekanica Ekonomskog: Gašenje porodičnih poljoprivrednih gazdinstava vodi ka ozbiljnim socijalnim problemima
21.02.2026.•
24
Dekanica Ekonomskog fakulteta Žaklina Stojanović ocenila je da su domaći poljoprivrednici, posebno porodična gazdinstva, u ozbiljnoj krizi zbog niskih otkupnih cena i rasta troškova.
NIS-u produžena licenca za rad do 20. marta
20.02.2026.•
7
Kancelarija za kontrolu strane imovine (OFAK) američkog Ministarstva finansija produžila je licencu za rad Naftnoj industriji Srbije na 30 dana.
Ministarstvo: Uvodi se oznaka "100% odsto iz Srbije", uvode se prelevmani na mleko u prahu
20.02.2026.•
13
Ministar poljoprivrede Dragan Glamočić sastao se sa predstavnicima više od 100 različitih udruženja poljoprivrednika iz Srbije, a dogovoreno je da se uvodi oznaka "100% iz Srbije".
Poskupljuje gorivo - ovo su nove cene
20.02.2026.•
17
Gorivo u Srbiji poskupelo je za dva dinara po litru.
Vreme sankcija: Družba je družba, služba je služba
20.02.2026.•
13
Stigao je 20. februar i svi iščekujemo odobrenje američke Agencije za kontrolu imovine u inostranstvu.
Tabaković: Inflacija u januaru 2,4 odsto
19.02.2026.•
5
Guvernerka Narodne banke Srbije (NBS) Jorgovanka Tabaković izjavila je danas da je inflacija u Srbiji u granicama cilja i da će tako biti i u srednjem roku.
Ministar poljoprivrede: Država neće dozvoliti prekomeran uvoz malina
19.02.2026.•
12
Ministar poljoprivrede Dragan Glamočić rekao je da država razume koliko veliki značaj malinarstvo ima za izvoz, prihode poljoprivrednih gazdinstava i za razvoj sela u Srbiji.
Komentari 20
Dejan
Dejan
Vlada
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar