Automatsko ograničenje brzine u novim automobilima obavezno već od jula

Sistem za inteligentno prilagođavanje brzine (ISA) zvukom, vibracijom ili ublažavanjem odziva na gas upozoravaće vozača da vozi prebrzo.
Automatsko ograničenje brzine u novim automobilima obavezno već od jula
Foto: Pixabay
Na papiru, plan deluje kao da nema mane. 
Evropska komisija je, naime, Uredbom propisala da svi novi modeli vozila (automobili, kombiji, kamioni, autobusi...), na tržištu EU od 6. jula 2022. moraju imati ugrađen sistem za inteligentno prilagođavanje brzine (ISA), kao i da se od 7. jula 2024. ta obaveza proširi na sva nova vozila u prodaji, nezavisno od toga da li je reč o modelu koji tek dolazi na tržište ili onome koji je već godinama u ponudi.
Dakle, za nešto više od dve i po godine, baš svako novo vozilo koje se nalazi u prodajnom salonu moraće da ima ugrađen sistem koji pomoću kamere, navigacije i GPS-a sam prepoznaje propisano ograničenje brzine na određenoj saobraćajnici i zvukom, vibracijom ili čak privremenim ublažavanjem odziva na gas upozorava vozača da vozi prebrzo.
 
Kakva su očekivanja od ovog sistema? 
 
Ta tehnologija, maštaju u Evropskoj komisiji, trebalo bi da doskoči vozačima sklonim prebrzoj vožnji, inače odgovornim za 30 odsto saobraćajnih nezgoda sa najtežim ishodom.
 
Sistem će biti jedan od aduta u ostvarenju zacrtane strategije "Vision Zero", čiji je ambiciozni cilj da se broj stradalih i teško povređenih na putevima u EU do 2050. maksimalno približi nuli.
 
Ima jedno "ali"
 
Praksa bi, međutim, mogla lako pokazati da sistem ISA ipak nije tako efikasan u zauzdavanju "uličnih trkača", kako bi se moglo zaključiti na prvi pogled.
 
Iako mu je cilj da spreči prekoračenje brzine, zamišljeno je da vozač u svakom trenutku ima punu kontrolu nad vozilom i po želji može premostiti elektroniku, na primer, još snažnijim pritiskom na papučicu gasa.
 
U tom smislu, nije zamišljeno da ISA bude povezan sa funkcijom automatskog kočenja, pa čak ni da se elektronika ponovo aktivira nakon što vozač ignoriše upozorenje.
 
U takvom scenariju, naime, sistem će se ponovno pokrenuti tek kad vozač ponovo da kontakt ili otključa vozilo, pa će ISA zauzdavati brzinu u meri u kojoj zvučno upozorenje može uticati na odluku vozača da veže sigurnosni pojas.
 
Čak i u manjoj, jer često iritantan zvuk upozorenja za nevezani pojas nije moguće isključiti dok ne prođe zadato, programirano vreme njegovog trajanja, dok je sa druge strane sistem ISA lako premostiv već pritiskom na gas.
 
Samim time, ISA će biti efikasan samo kod vozača koji nesvesno, zbog trenutne nepažnje, prekorače ograničenje brzine, ali ne i kod onih koji sasvim svesno odluče da voze brže nego što je predviđeno zakonom.
 
Delotvornost sistema ISA pritom će biti još ograničenijeg karaktera u siromašnijim zemljama Unije, gde je vozni park stariji i sporo se obnavlja. Kod njih će proći još dosta vremena dok ovaj sistem uopšte bude prisutan u većem broju vozila, s obzirom da obaveza ugradnje u polovnjake nije predviđena, a često nije ni tehnički moguća.

Podrži 021

021 je pokrenuo svoj gift shop - Shopins.rs, a kupovinom nekog od artikala direktno podržavate rad naše redakcije. Svaki vaš doprinos, ma kako bio velik ili mali, dragocen je. Jer pravo novinarstvo vredi.

  • Vozač

    08.01.2022 10:41
    Znakovi
    Jeste znak ispred raskrsnice, posle nje ograničenje ne važi po ZOBSu. Da li je tako svugde u svetu ili lepo postave novi znak?
    Auto ima i fabričku navigaciju pa zna da sam prošao raskrsnicu ali ograničenje ne ukida. Rekao bih da čita samo znakove.
  • Gile

    07.01.2022 19:54
    @vozac
    Pa je l nije po knjigama da ograničenje ukoliko se razlikuje od opštih ograničenja (za tu vrstu puta, naseljeno mesto i sl.) važe do prve raskrsnice?
    Tako da od izlaska iz Kisača, 50 je do prve raskrsnice...posle je 80
  • Pjubikher

    07.01.2022 13:17
    Vozać
    Ne mora da znaci da je greska putara.
    Npr od Stanisica do Ridjice put je u veoma losem stranju i ogranicenje je 50kmh na tih 6km....
    E sad , lose je sto u velikom slucaju tu stoji radar :)

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Nauka i tehnologija

Instagram menja izgled

Instagram dobija novo "vizuelno osveženje", a to će se odnositi na novi logo, font i raspored reklama preko celog ekrana.

WhatsApp testira novu funkciju

Ako odlučite da napustite WhatsApp grupu koja postaje sve bučnija ili irelevantnija, aplikacija će objaviti obaveštenje koje svako može da vidi u ćaskanju.

"Kjuriositi" na Marsu otkrio "vrata"

Nasin rover "Kjuriositi" snimio je veoma zanimljiv prizor na Marsu prošle nedelje – pravilnu pravougaonu pukotinu u stenama, koja neodoljivo podseća na vrata ili ulaz koji vodi u podzemlje.

Apple gasi proizvodnju iPoda

Apple je objavio da nakon dve decenije gasi proizvodnju iPoda, uređaja koji je promenio način slušanja muzike i pomogao da se završi vladavina CD-a.

Mask: Ukinuo bih Tviterovu zabranu Trampu

Ilon Mask je izjavio da će ukinuti trajnu zabranu korišćenja Tvitera koju je ta društvena mreža uvela bivšem predsedniku Donaldu Trampu ako se realizuje njegov plan da kupi tu kompaniju.