Da li Srbija može da se reši krntija na dizel?
Srbija je oaza za polovna kola koja su škartirana u Nemačkoj i drugde. Vlast pokušava da subvencijama podstakne kupovinu novijih kola, ali je pitanje koliko je to realno kad su novčanici istanjeni.
Foto: 021.rs
Nišlija Đorđe Savić vozi starudiju, opel agilu napravljenu 2001. godine. Mogao bi da ga proda za najviše 700 evra. A novac za kupovinu novijeg automobila nema. Zato se obradovao najavljenim subvencijama države za kupovinu novih automobila sa dizel-motorom.
Prema najavama Vlade, za staru agilu dobio bi 2.100 evra, auto bi otišao u staro gvožđe, a on bi bio u obavezi da kupi automobil sa ekološkim standardom euro 6 koji je star najviše osam godina.
"Subvencija deluje vrlo primamljivo, ali me opet brine da li bih imao dovoljno novca da dodam da bih ispunio te uslove. Ozbiljna tema za razmišljanje", kaže ovaj Nišlija.
Samo gašenje požara?
U izveštaju o napretku Evropske komisije za 2021. godinu data je preporuka da Srbija usvoji indeks EU za kvalitet vazduha.
Tako je sredinom decembra prošle godine Vlada usvojila Program zaštite vazduha u Srbiji od 2022. do 2030. godine. Jedna od mera je obnavljanje voznog parka u Srbiji, otpremanjem najstarijih putničkih i lakih teretnih vozila euro 1, 2 i 3, i dizel autobusa u reciklažne centre. Za taj proces i za kupovinu novijeg automobila subvencije države za putnički automobil biće 2.100 evra, za kupovinu malih kamiona do 12 tona biće 2.500 evra, a za kupovinu autobusa 2.900 evra. Ukupno se izdvaja nešto preko sto miliona evra za te subvencije.
Petar Živković, urednik portala AutoSrbija, smatra da za jednu siromašnu zemlju izdvojena sredstva nisu mala. Treba, kaže, pozdraviti svaki pokušaj da se podmladi vozni park i smanji zagađenje.
"Malo je čudno da se omogućuje zamena samo dizel vozila, a ne i benzinskih, ali to je verovatno zato što su dizelaši dominantni u najstarijem delu našeg voznog parka. Ni stariji benzinci nisu mnogo manji trovači, ali je, pretpostavljam, izračunato da bi efekat bio manji sa istom količinom novca", kaže Živković za DW.
Međutim, on kritikuje ideju da se starudije zamene mlađim polovnjacima: "Time ćemo samo nakratko ugasiti požar, koji će opet buknuti za par godina pa ćemo, uz veliki uloženi novac, opet biti na početku. Možda je trebalo podstaći korišćenje gasa ili ekoloških goriva“.
Cilj da se ukloni 140.000 starih dizelaša
Još nije izvesno kada će program subvencija tačno početi. U odgovoru za DW, Ministarstvo za saobraćaj kaže da na definisanju procedure koja bi trebalo da pojednostavi proces otkupa vozila trenutno radi Agencija za bezbednost saobraćaja. Kada svi detalji budu poznati, građani će kroz program moći da kupe automobile proizvedene 2015. godine ili mlađe.
"Programom je predviđeno da do 2026. godine na ovaj način bude uklonjeno ukupno 140.000 starih vozila", navodi se u odgovoru ministarstva. Nije odgovoreno da li mogu da se prijave samo građani ili će se ovako menjati i vozni parkovi firmi i javnih preduzeća.
Živković je skeptičan da će 140.000 starih dizelaša nestati sa ulica: "Ovaj broj je prevelik, mada s obzirom na starost tih vozila, može se očekivati da veliki broj dizelaša sa euro 3 motorom jednostavno dođe do kraja radnog veka. Možda se na taj način dostigne željena cifra uklonjenih krševa sa naših drumova".
Živkovićeve reči potvrđuje i računica – budžet koji planira država (102 miliona evra) nije dovoljan da se isplati 140.000 premija, već jedva trećina tog broja.
Srbi najviše kupuju prastara vozila
Koliko će ovaj program ugroziti lokalne prodavce polovnih automobila? Na niškoj auto-pijaci kažu da je već sada sa smanjenim uvozom rad sa automobilima vrlo neizvestan. Automobili su poskupeli, a ljudi imaju manje novca zbog drugih brojnih poskupljenja. Zato većina prodavaca na auto-pijaci kaže da su kupci uglavnom voljni da potroše između 1.000 do 3.000 evra, a za te pare može se mahom dobiti samo veoma stari automobil.
Boban Ristić iz Bosautomobila ima nešto drugačije iskustvo, te najčešće prodaje automobile od 3.000 do 5.000 evra. Prema njegovom mišljenju, upravo je to problem u celoj ideji Vlade Srbije.
"I to su automobili sa euro 3 motorom, dakle i dalje vrlo stari. Njih svakako treba izbaciti iz upotrebe", kaže Ristić.
"Mislim da je ovo loš plan jer trebalo je sve automobile da reše na ovaj način i one na benzinski pogon, zastave i jugo… ovako neće biti efekta i neće mnogo da se odrazi na prodaju", kaže ovaj trgovac.
Pročitaj još
Kako je prosečna starost automobila u Srbiji 17 godina, mnogima verovatno ni subvencija od 2.100 evra neće biti od velike koristi.
Urednik portala AutoSrbija Petar Živković podseća da je poslednjih godina uvezeno 150.000 polovnjaka, a najveći broj kupljenih je bio stariji od deset godina sa euro 3 i 4 motorom.
"Nažalost, rast plata, makar bio i onoliki kakvim ga prikazuje zvanična statistika, s obzirom na ogromno poskupljenje, ne samo novih automobila već i energije, hrane, prosečnom srpskom vozaču ne pruža nadu da će lako doći do novog vozila. Zato će ipak neki i u ovakvoj uredbi naći mogućnost da koliko-toliko dođu do boljeg auta", zaključuje Živković.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Aleksić: Vlast se uplašila referendumske atmosfere na lokalnim izborima, pa formirala fantomske liste
11.03.2026.•
3
Predsednik Narodnog pokreta Srbije (NPS) Miroslav Aleksić ocenio je da se vlast uplašila referendumske atmosfere na predstojećim lokalnim izborima u 10 gradova i opština te da je zato formirala "fantomske liste".
Istraživanje: U 2025. zabeleženo 317 napada na branitelje ljudskih prava u Srbiji, najviše od policije
11.03.2026.•
1
U prethodnoj godini zabeleženo je 317 napada na branitelje ljudskih prava u Srbiji, saopštio je Komitet pravnika za ljudska prava JUKOM i Beogradski centar za bezbednosnu politiku (BCBP) koji su sproveli istraživanje.
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - tu je i poklon
11.03.2026.•
18
Novi 021.rs dnevni kviz u kom vas darujemo je pred vama.
BIRN: Šta povezuje Eagle Eye Explore, propagandu Kremlja i nemački AfD?
11.03.2026.•
0
Bez impresuma i registracije u Srbiji, portal Eagle Eye Explore, koji pokušava da izgradi međunarodni uticaj, objavljuje proruske narative i intervjue sa evropskom krajnjom desnicom.
Muškarac uhapšen zbog posedovanja 2,5 kilograma marihuane i dve vagice za merenje
11.03.2026.•
2
Tridesetsedmogodišnji V. T. uhapšen je u Beogradu zbog posedovanja marihuane.
Tenzije u regionu rastu: Šta navodi o hipersoničnim raketama govore o odnosu Beograda i Zagreba?
11.03.2026.•
12
Dok su ranijih godina tenzije na relaciji Beograd - Zagreb uglavnom bile rezervisane za periode obeležavanja godišnjica, danas su postale mnogo učestalije u dnevnim političkim dešavanjima.
Grupa građana Dejana Žujovića na lokalnim izborima, kaže da neće u koaliciju sa SNS
11.03.2026.•
10
Srpski liberali, grupa građana koju predvodi dr Dejan Žujović, kandidati su u osam gradova i opština u kojima će 29. marta biti održani lokalni izbori, a najverovatnije će se naći na izbornim listama u svih 10 mesta.
Blokade teretnih graničnih prelaza u BiH u martu, u Srbiji u aprilu: Kako je došlo do razilaženja?
11.03.2026.•
3
Prevoznici iz Srbije i Bosne i Hercegovine, koji su nedavno zajedno protestovali zbog novog EES sistema, razišli su se oko termina novih blokada granica.
Incident u Kraljevu tokom prikupljanja potpisa za oslobađanje Zlatka Kokanovića
11.03.2026.•
1
U Kraljevu je tokom prikupljanja potpisa za oslobađanje Zlatka Kokanovića došlo do incidenta.
Reciklaža u modi: Vučićev plan za Srbiju do 2035. pun neostvarenih projekata iz plana "Srbija 2025"
11.03.2026.•
16
Neki od infrastrukturnih projekata o kojima je predsednik Aleksandar Vučić govorio tokom predstavljanja projekta "Srbija 2035" nisu novi - već su odavno obećani, ali se sa njihovom realizacijom kasnilo.
U tovaru kukuruza pokušao da krijumčari patike i električne cigarete
11.03.2026.•
0
Na graničnom prelazu Gostun sa Crnom Gorom sprečen je pokušaj krijumčarenja patika i elektronskih cigareta u tovaru merkantilnog kukuruza.
Supruga ministra nauke nova v. d. dekanica Medicinskog fakulteta u Beogradu
11.03.2026.•
6
Medicinski fakultet u Beogradu saopštio je da će, nakon ostavke vršioca dužnosti dekana te ustanove Nataše Milić, operativne dužnosti dekana obavljati prodekanica za poslediplomske studije Milena Todorović Balint.
VIDEO Skup studenata i profesora u Kosovskoj Mitrovici: "Zašto Beograd ćuti?"
11.03.2026.•
5
Grupa studenata i profesora Univerziteta u Prištini sa privremenim sedištem u Kosovskoj Mitrovici (UPKM) okupila se ispred spomenika Knezu Lazaru povodom aktuelne situacije u toj visokoškolskoj ustanovi.
Srbija 37. u svetu po uvozu oružja: Od koga ga kupujemo?
11.03.2026.•
13
Srbija je u poslednjih pet godina bila 37. najveći uvoznik oružja na svetu, a najveći na Zapadnom Balkanu, pokazuju najnoviji podaci Stokholmskog međunarodnog instituta za mirovna istraživanja (SIPRI).
VIDEO: Oteli muškarca i naterali ga da snimi i objavi video sa unapred pripremljenim tekstom
11.03.2026.•
1
Tri osobe uhapšene su u Beogradu zbog prinude.
Do sada sa Bliskog istoka u Srbiju evakuisano skoro 2.400 srpskih državljana
11.03.2026.•
0
Državni sekretar u Ministarstvu spoljnih poslova Damjan Jović izjavio je da je od početka američko-izraelskog sukoba sa Iranom evakuisano 2.377 državljana Srbije sa područja Bliskog istoka.
Izdato upozorenje na firmu koja preko Fejsbuka neovlašćeno nudi do 50.000 evra kredita
11.03.2026.•
1
Narodna banka Srbije objavila je da je došla do informacija da se privredno društvo koje se na Fejsbuku oglašava pod imenom Imperial d.o.o. neovlašćeno bavi poslovima davanja kredita.
Poznata lokacija skupa naprednjaka u Beogradu pred lokalne izbore, a biće i jedan u Vranju
11.03.2026.•
9
Predizborni skup Srpske napredne stranke održaće se 21. marta u Beogradskoj areni.
Muškarac od 84 godine postavio bombu na vrata auto-servisa u Rakovici i detonirao je
11.03.2026.•
4
R. G. (84) uhapšen je zbog nedozvoljene proizvodnje, držanja, nošenja i prometa oružja i eksplozivnih materija i izazivanja opšte opasnosti.
Izraelski teretni avioni više puta dolazili u Beograd, dok Srbija nastavlja izvoz naoružanja
11.03.2026.•
16
Od Tel Aviva, do Beograda, pa natrag u Tel Aviv, bila je putanja izraelskog teretnog aviona 5. marta, u vreme sukoba na Bliskom istoku.
Četiri beogradska Bodet sata u EU koštaju 7.155 evra, Beograd ih platio 42.000 evra
11.03.2026.•
17
Glavni gradski urbanista Marko Stojčić rekao je da su mehanizmi Beogradskog sata plaćeni pet miliona dinara, odnosno nešto više od 40.000 evra.
Komentari 22
Novosađanin
R
HM
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar