Ljudi i dalje ginu jer pretrčavaju auto-put: U svakoj četvrtoj nezgodi pešak pretrčavao kolovoz
Slučaj majke i ćerke koje su pre nekoliko dana poginule kod Velike Plane dok su pretrčavale auto-put nije prvi, a nažalost, verovatno ni poslednji.
Foto: 021.rs
Kako piše "Blic", na društvenim mrežama pojavio se uznemirujući snimak čoveka koji sa svojim ljubimcem pokušava da pređe auto-put kod Mostarske petlje u Beogradu, dok automobili velikom brzinom jure iz jednog i drugog smera.
Osim toga, iz Direkcije za puteve pre više godina apelovali su na sugrađane da ne pretrčavaju auto-put kod "Steka" u Beogradu, već da koriste podzemni prolaz kod Hitne pomoći.
Takođe, u nesreći pre par godina kod Bubanj Potoka žena je poginula dok je pretrčavala auto-put. Na nju je kod Bubanj potoka naleteo automobil marke "polo" dok je pretrčavala auto-put oko dva sata posle ponoći.
"Pre oko 20 godina kada je Srbija tek ušla u evropski sistem, prvi put smo slali izveštaj o saobraćaju u Ženevu, a vratili su nam ga uz obrazloženje da imamo grešku jer smo imali dve osobe koje su poginule na auto-putevima. To, nažalost, nije bila greška, a vidimo i dan danas se pretrčava svuda", osvrnuo se za "Blic" Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost u saobraćaju.
On se osvrnuo na to da u gradovima na pojedinim većim saobraćajnicama uglavnom postoji ograda koja deli dva smera kako ljudi ne bi pretrčavali, ali to nije moguće svuda uraditi, pogotovo ne na auto-putu.
"Meni nije jasno zašto neko pretrčava ulicu, a tek auto-put. Šta uraditi nekome ko pretrčava auto-put, i kako na njega uticati, ja zaista ne znam. Potpuno je nejasno da je neko ko razmišlja u stanju da sebe dovede u takvu situaciju. Dovoljno se samo reći da ma kakva god da je nesreća na auto-putu u pitanju policija, Hitna pomoć i vatrogasci ne smeju da intervenišu iz suprotnog smera, pa čak i da moraju, a to na auto-putu znači da moraju da obiđu i po nekoliko desetina kilometara da bi došli tamo gde se desila nesreća. Šta mogu da urade, da se parkiraju u smeru gde do nesreće nije došlo i da sa punom opremom prelaze preko auto-puta, pa to je nemoguće", kaže Okanović za "Blic".
Najčešći uticajni faktori od strane pešaka koji su doprineli nastanku saobraćajne nezgode su neoprezno stupanje na kolovoz, a da se prethodno nije uverio da to može bezbedno da učini i uticaj tamne odeće na nastanak saobraćajne nezgode.
O greškama koje prave pešaci govore i podaci Agencije o bezbednosti u saobraćaju da je u svakoj četvrtoj nezgodi sa pešakom, pešak pretrčavao kolovoz. Dok kod obaranja dece pešaka ovaj procenat je znatno veći (63,5 odsto dece je pretrčavalo).
Najveći broj oborenih pešaka (57,9 odsto) dolazio je vozilu sa desne strane. Najveći broj nezgoda dogodio se van obeleženog pešačkog prelaza (68,7 odsto). Kod dece je ovaj procenat još veći - oko 80 odsto.
Koja brzina kola je smrtonosna za čoveka
Ponašanje vozača koje je doprinelo nastanku saobraćajne nezgode sa poginulim i povređenim pešacima je preduzimanje nepromišljenih radnji i neprilagođena brzina uslovima saobraćaja i stanju puta.
Sudar vozila koje se kreće brzinom od 40 km/h sa pešakom ekvivalentan je padu sa drugog sprata zgrade, sudar pri brzini od 60 km/h padu sa petog sprata zgrade, dok sudar pri brzini od 80 km/h padu sa osmog sprata zgrade.
Pri brzini od 30 km/h smrtno strada 10 odsto pešaka; a brzini od 40 km/h smrtno strada 20 odsto pešaka; od 50 km/h smrtno strada 40 odsto pešaka; dok pri brzini od 60 km/h smrtno strada 80 odsto pešaka.
Maksimalno dozvoljena brzina na auto-putu je 130 kilometara na sat, a to bi onda značilo da ako pri toj brzini automobil udari u čoveka - smrt je neizbežna.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Obavljen prvi probni let "Ekspo 2027" panoramskog balona na Adi Ciganliji, poznata cena karata
18.10.2026.•
2
Prvi probni let panoramskog balona oslikanog bojama izložbe "Ekspo 2027" koji se uzdiže na 150 metara visine, obavljen je danas na Adi Ciganliji.
Građanima dostupna nova mobilna aplikacija GeoSrbija: Katastarski i drugi podaci o nepokretnostima
18.10.2026.•
6
Građanima je besplatno dostupna nova mobilna aplikacija GeoSrbija, saopštio je Republički geodetski zavod (RGZ).
"Ostaćete bez plata i penzija, država će propasti": Vučićeva predizborna taktika - zaplaši birače promenama
18.10.2026.•
54
Kako predizborna kampanja odmiče, politički akteri sve više građanima poručuju da su baš oni prava opcija i da bez njih nema sigurnosti.
MUP na početku grejne sezone upozorava: Grejalice ne ostavljajte bez nadzora
18.10.2026.•
1
Ministarstvo unutrašnjih poslova apelovalo je na poseban oprez tokom grejne sezone, upozoravajući da nepažnja može da izazove požar i da nekoliko sekundi bezbrižnosti može da ugrozi ceo dom.
Tepić: Srbija ne sme da propusti poslednju priliku za ubrzanje evropskih integracija
18.10.2026.•
21
Jedan od nosilaca izborne liste "Evropska Srbija", Marinika Tepić, ocenila je da je ta lista jedina koja se ne protivi članstvu Srbije u EU.
Birači iz Republike Srpske na izborima u Srbiji: Ko glasa, ko poziva, ko ćuti?
18.10.2026.•
35
Birači iz Republike Srpske nisu odlučujući faktor na izborima u Srbiji, ali jesu politički simbol.
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - nema preskakanja
18.10.2026.•
6
Svakog dana vas čeka novi 021.rs dnevni kviz.
Saobraćajne kamere snimaju vozače svaki dan: Da li moraju da budu označene?
18.10.2026.•
9
Kamere za snimanje saobraćajnih prekršaja nalaze se širom Srbije.
Selaković dva puta nije dobio saglasnost za Generalštab, on ipak tražio ukidanje zaštite
18.10.2026.•
7
Iako je direktor Republičkog sekretarijata za zakonodavstvo dva puta odbio da ministru kulture da saglasnost za skidanje svojstva spomenika kulture za kompleks Generalštaba, Selaković je ipak predlog o tome uputio Vladi.
Picula: Za Vučića su ovi izbori biti ili ne biti
18.10.2026.•
11
Izvestilac Evropskog parlamenta za Srbiju Tonino Picula izjavio je da je Evropska komisija bila krajnje benevolentna prema onome što je Aleksandar Vučić radio poslednjih godina.
Vladisavljević: Na ovim izborima je ključno pitanje obnova demokratije, a ne ideološke razlike
18.10.2026.•
6
Na izborima 25. oktobra ključno je sučeljavanje vlasti koja pokušava da očuva postojeći sistem i širokog društvenog i političkog bloka koji traži obnovu demokratije.
Vučić: Da ja nisam promenio lice Beograda i Srbije, oni ne bi imali gde da se okupljaju
18.10.2026.•
61
Nosilac izborne liste "Ujedinjena Srbija" Aleksandar Vućić je pokušao da odbaci kritike oponenata vlasti u vezi sa raznim SNS projektima u Beogradu.
Ana Brnabić će uputiti prigovor Evropskom parlamentu zbog posmatračke misije
17.10.2026.•
44
Predsednica Skupštine Srbije Ana Brnabić izjavila je da će uputiti zvanični prigovor Evropskom parlamentu (EP) na njihovu posmatračku misiju za parlamentarne izbore u Srbiji.
Dragaš (RIK): Praktično iscrpljene sve pravne mogućnosti u vezi sa glasanjem u inostranstvu
17.10.2026.•
3
Član Republičke izborne komisije (RIK) Vladimir Dragaš izjavio je da su odbijanjem žalbi koje je Studentska lista uputila Upravnom sudu u vezi sa glasanjem u inostranstvu praktično iscrpljene sve pravne mogućnosti.
Više od 250.000 evra za tri godine organizacijama koje promovišu SNS u regionu
17.10.2026.•
0
Ministarstvo spoljnih poslova dodelilo je više od 250.000 evra grupama iz dijaspore koje podržavaju Srpsku naprednu stranku (SNS) ili propagiraju desničarske stavove, pokazalo je istraživanje portala BIRN.
AMSS upozorio vozače na povremenu kišu u pojedinim delovima Srbije
17.10.2026.•
0
Auto moto savez Srbije (AMSS) upozorio je da je tokom večeri moguća povremeno slaba kiša, te u pojedinim krajevima Srbije mokri i vlažni kolovozi.
Komentari 11
dobrivoje
G pen
Slucaj
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar