Leteći taksi u Srbiji: Skup PR vlasti ili racionalna investicija?
Prvi potpredsednik Vlade i ministar finansija Siniša Mali izjavio je da je Srbija prva zemlja u Evropi koja je potpisala sporazum sa američkom kompanijom "Archer Aviation" koja pravi električne leteće taksije.
Mali je naveo da se prvi demonstracioni letovi očekuju 2027. godine tokom specijalizovane izložbe Ekspo u Beogradu.
Međutim, kako piše Insajder, stručnjaci za avijaciju napominju da je glavni izazov za tu vrstu letelica regulativa, a oni koji se bave marketingom to vide kao PR priču.
Srbija je, prema sporazumu, dobila opciju za narudžbinu do 25 letelica modela Midnight od kompanije "Archer Aviation" koja je već izabrana za oficijelnog partnera za vazdušni prevoz na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu 2028. godine.
Ipak, sve ukazuje na to da put od demonstracionih letova do redovne komercijalne upotrebe nije jednostavan. Archer Aviation je 2023. godine bio predmet federalne tužbe investitora u SAD, koja je kasnije odbačena. To je ukazalo na povećanu pažnju javnosti i investitora prema najavama u sektoru eVTOL letelica.
Kompanija trenutno razvija svoje poslovanje kroz javno-privatna partnerstva u međunarodnim tržištima, uključujući UAE, Saudijsku Arabiju, Indiju, Japan i Južnu Koreju, ali analitičari upozoravaju da ugovori i opcije narudžbine ne znače automatsku dominaciju na tržištu.
"Dodavanje opcije narudžbine letelica je pozitivno za Archer, ali bi mnogo značajnije bilo da kompanija zapravo pokaže puni opseg leta svojih Midnight letelica", rekao je analitičar Kris Pirs, ističući da je Archer samo jedan od više igrača u rastućoj industriji letećih taksija, preneo je Rojters.
Dodatnu dilemu što se Evrope tiče predstavlja i stav same kompanije o regulatornom okviru. Iz "Archer Aviation" su ranije upozoravali da su evropski propisi, koje donosi Evropska agencija za bezbednost vazduhoplovstva (EASA), "nepovoljni za biznis", jer strogi zahtevi mogu usporiti ili otežati komercijalnu primenu letećih taksija na evropskom tržištu.
To otvara pitanje koliko su najavljeni planovi u Srbiji u ovom trenutku na čvrstim osnovama, a u kojoj meri su marketinški projekat i snažna poruka o tehnološkim ambicijama zemlje.
Urednik portala "Aero" Predrag Vučetić upozorava za Insajder da je stvarna primena ovih letelica u ovom trenutku gotovo nemoguća.
"Glavni izazov je pre svega regulativa. Ti avioni nisu sertifikovani ni u svojim domovinama, a kamoli u Evropi i kod nas... Letelice još nisu sertifikovane. To je glavni problem", rekao je Vučetić, dodajući da u ovom trenutku vidi samo mogućnost promotivnog leta, a ne komercijalnih ruta od tačke A do tačke B.
On posebno ističe razlike u evropskom i američkom regulatornom pristupu.
"EASA (Evropska agencija za vazduhoplovnu bezbednost) je mnogo restriktivnija od američke FAA (Federalna uprava za avijaciju). Zbog tih striktnih evropskih regulativa još se jako kasni sa letećim taksijima u Evropi u odnosu na Kinu i Sjedinjene Američke Države. Sve to je još jako daleko od nas", objašnjava Vučetić.
Na kraju, urednik portala "Aero" ocenjuje da su najavljeni projekti u Srbiji u velikoj meri simbolični.
"Zapravo, nemaju nikakve realnosti da zažive. Nemamo ni infrastrukturu za to, nemamo ni obučene kadrove, nemamo regulativu, nemamo apsolutno ništa u ovom momentu", zaključuje Vučetić.
Dok Vučetić upozorava na tehničke i regulatorne prepreke, marketinška stručnjakinja Ivana Ćirković u razgovoru za Insajder ocenjuje da su najave o letećim taksijima u Srbiji, u ovom trenutku, prvenstveno PR potez i kreiranje imidža zemlje.
"Daleko od toga da je u pitanju bilo kakva kredibilna investicija. U ovom trenutku to vidim kao PR priču i kreiranje percepcije Srbije kao napredne 'early adopter' države. Šta se iza toga krije su, opet, neke druge stvari, ali u ovom trenutku mislim da nema govora o bilo čemu realnom", navodi ona.
Ćirković ističe i da međunarodna vidljivost kompanije "Archer", uključujući ugovor za Olimpijske igre u Los Anđelesu, ali i ranije pravne sporove u SAD i kritike evropskih propisa, šalje kontradiktorne signale prema javnosti i investitorima.
"Ako objektivno posmatramo, u ljudskoj prirodi je da sve što je novo i drugačije a priori bude dočekano sa nekim vidom otpora ili negativno. U kontekstu toga, s jedne strane definitivno može postojati određeni broj ljudi, i privatnih, fizičkih, i pravnih lica, koji će sa otporom dočekati ovu vest. S druge strane, za nekoga ko je možda malo dublje u priči - ova vest ima svoj cilj i bojim se da targetira određenu grupu ljudi koja će sa odobravanjem da je dočeka i da ide na stranu percepcije koju oni koji su je pustili žele da naprave", ističe ona.
Na pitanje kako bi inovacija poput letećih taksija mogla biti predstavljena javnosti, a da ne bude prevelikih očekivanja, Ćirković ističe da su, pre takvih stvari, ipak potrebne temeljna infrastruktura i društvena baza.
"U scenariju da se to zaista desi i da dobijemo te leteće taksije, tome treba da prethode neke druge stvari kao što su zdravo zdravstvo, zdravo obrazovanje, zdravo pravosuđe. Da prvo tu počistimo i da napravimo dobar temelj i bolju osnovu. Daleko smo od letećih taksija i onoga što mogu da nam pruže ako su osnove razrušene", zaključuje Ćirković.
Saobraćajni inženjer Igor Velić ukazuje za Danas da je u situaciji kada država ne ume da napravi put, prugu ili nadstrešnicu, a da se ne uruši, dovođenje letećih taksija ima funkciju spektakla.
"Više na to gledam kao na društvo spektakla o kome je davno pisao Gi Debor. Dakle politički spektakl vladujućeg režima koji više ne zna da napravi put, nadstrešnicu, plafon u nekoj školi, a da se ne obruši. Leteći taksiji su samo maska političkog spektakla i prikrivanje poražavajućih rezultata iz oblasti saobraćajne politike naše Vlade Srbije. Naime, trenutno smo prvi u Evropi po broju smrtno stradalih na milion stanovnika u saobraćaju a društveno-ekonomski troškovi saobraćajnih nezgoda, na godišnjem nivou, iznose 4,1 milijardi evra", ukazuje on.
Prema rečima diplomiranog saobraćajnog inženjera Dragomira Lukića, ima dosta pitanja bez odgovora kod stavljanja letećih automobila u upotrebu.
Pročitaj još
"Kod letećeg taksija pitanje je ko i gde će da ih vozi. Automobili koji idu drumom imaju saobraćajnu infrastrukturu, odnosno puteve, imaju regulativu, vozači moraju da dobiju dozvole. I oni koji voze avione, takođe imaju dozvole, imaju vazdušne puteve kuda smeju da lete. Tako i za leteće taksije neko mora da napravi propise. Da li je to SMATSA ili neko drugi? Moraju da se izdaju dozvole za vožnju ovih letelica. Ko će da ih izdaje, MUP kao za drumska vozila ili oni koji izdaju dozvole za helikoptere ili avione? Odakle će poletati i gde će sletati ti leteći automobili? Helikopteri ne mogu da slete na bilo kakvu livadu, pa ne verujem ni da mogu leteći taksiji. U svetu oni još nisu ušli u komercijalnu upotrebu. Ponegde lete od heliodroma do heliodroma na zgradama, po strogo regulisanim vazdušnim putevima", ukazuje ovaj inženjer za Danas.
Inače, sporazum koji je Srbija potpisala sa kompanijom Archer Aviation predviđa da ta kompanija sa svojim prototipom letećeg taksija bude predstavljena na izložbi Ekspo 2027 u Beogradu.
Kako se navodi, sporazum predviđa i da kompanija bude partner za vazdušni taksi na toj manifestaciji i uključuje opciju da Srbija naruči početnu flotu do 25 letelica Midnight.
Proizvođač letelice Midnight ne objavljuje javno cenu letelice, ali se iz informacija o potpisanim narudžbinama vidi da je pojedinačna vrednost oko pet miliona evra, što znači da bi nabavka 25 letelica srpsku stranu mogla da košta oko 125 miliona evra, pisao je ranije Biznis.rs.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Profesorka Fakulteta bezbednosti: Pitala bih policajce da li se pre nego što krenu na posao podsete zakona
03.04.2026.•
3
Profesorka Fakulteta bezbednosti Svetlana Stanarević kaže da "nismo više sigurni ko nas čuva, ko obezbeđuje skupove, ko privodi i hapsi".
DNEVNI KVIZ: Deset pitanja - nije strašno
03.04.2026.•
21
Još jedan 021.rs dnevni kviz je pred vama.
Smenjen Igor Božić: "Rečeno mi je da se ništa ne menja"
03.04.2026.•
0
Igor Božić, direktor Adria News Beograd, produkcijske kuće koja proizvodi program za N1 televiziju, smenjen je sa te funkcije.
Poništeni izbori na jednom biračkom mestu u Aranđelovcu
03.04.2026.•
1
Lokalni izbori u Aranđelovcu biće ponovljeni na izbornom mestu broj jedan u u Osnovnoj školi "Sveti Sava", prenosi portal Glas Šumadije.
AMSS: Očekuju se gužve zbog praznika
03.04.2026.•
0
Kamioni na graničnom prelazu Batrovci sa Hrvatskom na izlaz iz zemlje čekaju dva sata, isto koliko i na terminalu Sremska Rača sa Bosnom i Hercegovinom, saopštio je večeras Auto-moto savez Srbije (AMSS).
U Lučanima proglašena vanredna odbrana od poplava na reci Bjelici
03.04.2026.•
2
Na području opštine Lučani proglašena je vanredna odbrana od poplava na reci Bjelici na delu sliva, nakon što je juče poplavljeno oko 350 hektara poljoprivrednog zemljišta na više lokacija, saopštio je MUP.
Carina: Sprečeno krijumčarenje novca i dragocenosti
03.04.2026.•
1
Carinici su, 2. aprila, u saradnji sa policijom, sprečili dva pokušaja krijumčarenja novca i dragocenosti čija ukupna vrednost premašuje 52.000 evra.
SPS zakazao sednicu statutarne komisije zbog "izjava pojedinih članova rukovodstva"
03.04.2026.•
10
Socijalistička partija Srbije zakazala je sednicu Statutarne komisije posvećenu, kako navode, javnim izjavama i postupcima pojedinih članova rukovodstva.
SPC: Memorandum sa vladom o osnivanju univerziteta je okvir za buduću saradnju i zahteva vreme
03.04.2026.•
14
Srpska pravoslavna crkva (SPC) je saopštila da memorandum o razumevanju koji je potpisala sa Vladom Srbije o osnivanju Univerziteta "Sveti Sava" predstavlja okvir za buduću saradnju.
Novoizabrani članovi VST u ponedeljak stupaju na funkciju
03.04.2026.•
0
Visoki savet tužilaštva (VST) zakazao je za ponedeljak, 6. april, svečanu sednicu na kojoj će pet novoizabranih članova iz redova javnih tužilaca tog tela stupiti na funkciju.
Tepić: Tužilaštvo formiralo predmet protiv Miloša Vučevića za korupciju
03.04.2026.•
13
Poslanica Stranke slobode i pravde Marinika Tepić saopštila je da je Tužilaštvo za organizovani kriminal formiralo predmet o navodnoj korupciji predsednika Srpske napredne stranke Miloša Vučevića dok je bio premijer.
Nestorovića napustio još jedan poslanik
03.04.2026.•
11
Dosadašnji poslanik Mi-snaga naroda u Skupštini Srbije, Aleksandar Pavić istupio je danas iz te poslaničke grupe.
PSG: Univerzitet vlasti i SPC novi udar na sekularnost države
03.04.2026.•
1
Najava osnivanja Univerziteta Sveti Sava, koji bi formirali Vlada Srbije i SPC, predstavlja ozbiljno narušavanja sekularnosti države, smatraju u Pokretu slobodnih građana.
Vučić se "nećka" oko kandidature za premijera: "Ne bih da ostavim zemlju u najgorim rukama"
03.04.2026.•
71
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić tvrdi da traži način da izbegne kandidaturu za premijera.
Pokrenut nadzor ginekološke klinike: Hakovani zdravstveni podaci
03.04.2026.•
2
Poverenik za zaštitu podataka o ličnosti Milan Marinović pokrenuo je inspekcijski nadzor ginekološke klinike iz koje se sumnja da su u javnost "procureli" zdravstveni podaci pacijentkinja.
Studenti iz Novog Pazara izašli iz pritvora, pušteni i Beograđani
03.04.2026.•
0
Studenti iz Novog Pazara Nikola Marjanović i Hamza Zivkić pušteni su nakon više od 10 dana provedenih u pritvoru. Na slobodu su pušteni i studenti iz Beograda koji su privedeni u četvrtak.
Vulin i Pastor nisu za izbore: Rekonstrukcija Vlade bi smirila tenzije, predlog i za Srbe van Srbije
03.04.2026.•
18
Savez vojvođanskih Mađara i Pokret socijalista smatraju da izbore trenutno ne treba raspisivati, istakli su njihovi predstavnici prilikom konsultacija sa predsednikom Aleksandrom Vučićem.
Srbija daje dva miliona evra za Ukrajinu: Jačanje energetske otpornosti
03.04.2026.•
9
Vlada Republike Srbije i Program Ujedinjenih nacija za razvoj potpisali su novi sporazum o finansiranju, u vrednosti od dva miliona evra, kako bi ojačali otpornost energetskog sektora Ukrajine.
Vučević: Želja svih pristojnih građana je da Vučić bude kandidat za premijera
03.04.2026.•
86
Predsednik Srpske napredne stranke Miloš Vučević smatra da bi njihov kandidat za premijera trebalo da bude Aleksandar Vučić.
Sramna objava Predraga Azdejkovića: Deo radnika RTS-a traži njegovu ostavku
03.04.2026.•
3
Inicijativa Naš pRoTeSt i deo radnika RTS-a traži smenu člana Upravnog odbora Predraga Azdejkovića zbog objava u kojima ismeva i relativizuje tragediju na Filozofskom fakultetu u Beogradu.
Branko Ružić: Glišić treba da bude smenjen, Đokić štiti integritet Univerziteta
03.04.2026.•
42
Narodni poslanik i funkcioner Socijalističke partije Srbije Branko Ružić komentarisao je izjavu Darka Glišić, rekavši da bi premijer Đuro Macut trebalo da se izvini građanima.
Komentari 38
Djoka
Kako se treose nase pare to je sreasno, da bi se neko kitio perfect, doneo letece taksije.
Arkadije
Petar
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar