Asfaltiranje kolovoza obično uključuje prekid saobraćaja na deonici koju je potrebno popraviti i preusmeravanje ili, ako to nije moguće, radovi se izvode noću.
U Švajcarskoj su pronašli ključ za obavljanje tih zadataka bez potrebe za velikim neredom.
Kako je ovo moguće? Zahvaljujući pokretnom mostu koji omogućuje automobilima i vozilima da cirkulišu istom deonicom (odnosno iznad nje) na kojoj se istovremeno obavljaju popravke. Revolucionarna ideja koja do sada baš i nije dobro funkcionisala, ali došlo je do konstrukcijskih promena i sad su rezultati odlični.
Ovaj most se zove ASTRA, delo je Švajcarske savezne kancelarije za puteve (FEDRO). Reč je o pokretnoj konstrukciji dužine 257 metara i širine 7,57 metara, koja se uzdiže 4,65 metara iznad puta. Nakon što se montira i hidraulički podigne, može se pomerati uzduž ili popreko. To omogućuje da se njegov položaj menja dok se veći deo ponovo postavlja ispod.
Inicijalno ASTRA nije bila toliko dugačka i pretila je propast celog projekta, ali s povećanjem dužine omogućeno je da rampe imaju blaži nagib, koji iznosi 1,25 odsto. Takođe se izdigla više od četiri metra iznad tla u odnosu na prvobitna tri metra.
Time su rešena dva glavna problema: sada i veliki kamioni mogu da prolazie konstrukcijom, kao što je prikazano u videu, a njegova veća visina omogućuje mašinama za asfaltiranje da rade svoj posao.
Prema rečima njegovih tvoraca, ovaj most je pogodan za različite namene: od sanacije mostova do sanacije samih saobraćajnica, a još jedna prednost je što se posao može obavljati danju, a ne noću, kako je to uobičajeno ako se radi o vrlo prometnom području.
Godinama smo se vozali pontonom, jer mam je to "milosrdni andjeo" omogućio.
Sada svi hoće u NATO i EU a izbombardovali su nas i yruju nas konstantno. Zašto ova zloba od vlade ne radi ono što bi trebalo i što bi bilo prirodno?
Navodnjavanje, popraviti kanale, crpne stanice, koristiti biotermalne vode za zagrevanje domaćinstava i plastenika, proizvoditi zdravu hranu: hrana je danas skuplja od zlata!
Dve žetve godišnje je Marija Terezija imala!
Sa onom tehnologijom!
Dvokolosečne pruge su povezivala sva mesta u Vojvodini!
Gde su nam pruge i kanali?
Silosi?
Trebali su, kao u srbiji, da zatvore autoput na godinu dana, par meseci da ne rade ništa dok se ne utale sa ortacima, onda na brzinu da smrljaju nešto, precednik da to aminuje pompeznim govorom a onda prva kišta da sve ojebe k'o da ništa nije ni rađeno! Tako se to radi, BRE!
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Dve ulaznice za mesta pored terena na kome sede slavne ličnosti, za treću utakmicu košarkaša Njujorka i San Antonija u finalu plej-ofa NBA lige, prodate su na aukciji za milion dolara, saopštili su danas Niksi.
Stotine pristalica Partije naroda bubašvaba (Cockroach Janata Party - CJP), onlajn šale koja je privukla milione ljudi širom Indije, po prvi put su se danas okupili na protestu, u glavnom gradu Nju Delhiju.
Komentari 2
Salamander
Sada svi hoće u NATO i EU a izbombardovali su nas i yruju nas konstantno. Zašto ova zloba od vlade ne radi ono što bi trebalo i što bi bilo prirodno?
Navodnjavanje, popraviti kanale, crpne stanice, koristiti biotermalne vode za zagrevanje domaćinstava i plastenika, proizvoditi zdravu hranu: hrana je danas skuplja od zlata!
Dve žetve godišnje je Marija Terezija imala!
Sa onom tehnologijom!
Dvokolosečne pruge su povezivala sva mesta u Vojvodini!
Gde su nam pruge i kanali?
Silosi?
Realista
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar