Kineski graditelji postigli su značajan podvig pošto su prvi u svetu asfaltirali deonicu puta bez ijednog radnika angažovanog na tom poslu, već samo uz pomoć mašina-dronova.
Radi se o asfaltiranju 157,79 kilometara na deonici autoputa Peking - Hongkong - Makao, prenosi Jutarnji list.
Izgradnja puteva odavno je radno intenzivan, složen i dugotrajan proces. Tradicionalno, izgradnja asfaltnih puteva zahteva sinhronizovane napore velike radne snage i brojnih mašina koje rade zajedno na postavljanju asfalta, osiguravanju odgovarajuće podloge, održavanju standarda.
Međutim, revolucionarni projekat u Kini postavlja nove standarde za izgradnju puteva učešćem napredne autonomne tehnologije u radovima na putevima velikih razmera.
Ovaj projekat naglašava veliki potencijal autonomnih sistema za transformaciju industrije, poboljšavajući učinak, sigurnost i kvalitet na načine koji su nekada bili nezamislivi, prenosi Highwaysindustry.
Srž ovog poduhvata bila je impresivna flota opreme za autonomne puteve koju je osigurao Sani, kineski proizvođač teških mašina. Flota je uključivala 20 metara širok bespilotni finišer, šest valjaka s dvostrukim bubnjem od 13 tona i tri valjka s gumenim točkovima od 30 tona.
Te mašine su radile u koordinisanoj formaciji 1+3+3+3, radeći zajedno kako bi izvršile svoje pojedinačne zadatke.
Ono što je izdvojilo ovaj projekat nije samo veličina i složenost uključenih mašina, već i vrhunska tehnologija koja se koristi za kontrolu i sinhronizaciju opreme. Napredni algoritmi, sistem satelitskog pozicioniranja Beidou koji nudi preciznost i komunikacijska mreža niske latencije omogućili su planiranje putanje u stvarnom vremenu i preciznu operativnu kontrolu. Ova kombinacija tehnologije osigurala je da mašine mogu blisko da prate jedna drugu i polako se kotrljaju, smanjujući nedovoljnu zbijenost i sprečavajući propuštanja delova asfalta, i osiguravajući kvalitet i dugovečnost puta.
Među brojnim revolucionarnim elementima projekta je i finišer SAP200C-10 koji je prvi u svetu uspeo da postavlja 19,25 metara široke deonice asfalta u jednom prolazu. Tradicionalno se asfaltni putevi polažu u više prolaza, što zahteva stvaranje nekoliko spojeva između svakog prolaza. Ti spojevi mogu biti slabe tačke u strukturi, što može dovesti do pukotina i drugih problema tokom vremena.
Omogućavajući finišeru da pokrije tako veliko područje u jednom potezu, projekat ne samo da je ubrzao proces izgradnje, već je i smanjio broj spojeva, poboljšavajući glatkoću i strukturalni integritet puta. Ovo postignuće označava značajan korak napred u tradicionalnoj gradnji asfalta, postavljajući nova merila za gradnju puteva širom sveta.
Bespilotno asfaltiranje smanjilo je opasnost od bezbednosnih incidenata, ali i troškove rada, budući da je manje radnika bilo potrebno za direktno upravljanje mašinama, a ovaj projekat nudi model za budućnost izgradnje puteva širom sveta.
Autonomni sistemi mogu da rade 24 sata na dan, bez prekida i mogu se optimizovati za rešavanje složenosti izgradnje puteva s daleko većom preciznošću od ljudskih radnika.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
U petak, 27. juna, u istočnom Detroitu, ispunjena je poslednja želja vlasnika autoperionice koji je nedavno preminuo - helikopter je ispustio hiljade dolara u gotovini.
Ubedljivo najveći deo godine Grenland je prekriven ledom i snegom i ljudi se uglavnom povlače u tople domove, ali tri meseca, počevši od juna, Grenlanđani pohrle napolje da bi vreme proveli uz fudbal.
U Velikoj Britaniji započet je rad na jednom od najambicioznijih i najkontroverznijih naučnih projekata u oblasti genetike - stvaranju veštačkog ljudskog genoma od nule.
Iako je poznato da neka bića mogu da emituju vidljivi sjaj, dugo se verovalo da ljudi nemaju tu sposobnost. Međutim, istraživači sada sugerišu da to možda nije u potpunosti tačno.
Kanađanin Dejvid Serkin, iz provincije Alberta, osvojio je ukupno oko 2,5 miliona kanadskih dolara (oko 1,8 miliona američkih dolara) na lutriji i to ne jednom, već čak četiri puta.
Devedesetdvogodišnja Li iz centralne kineske provincije Hunan radi 200 sklekova i 100 trbušnjaka svakog dana kako bi održala svoje zdravlje, piše "South China Morning Post".
Za tri sedmice u Egiptu će biti otvoren najveći arheološki muzej na svetu čija je gradnja trajala dve decenije, i koji će posetiocima ponuditi mnoge do sada neviđene artefakte.
Crveni tepih sa stepeništa zdanja gde se održava Kanski festival svakodnevno je menjan od 13. do 24. maja koliko je ta manifestacija trajala, a sada je ponuđen na prodaju.
Proglašen najlepšim jedrenjakom na svetu, italijanski "Amerigo Vespuči" završio je svoju svetsku turneju dugu 20 meseci tokom koje je uplovio u luke 30 zemalja.
Britanac Met Džons prepešačio je 112 kilometara na nadmorskoj visini od oko 4.500 metara noseći na leđima frižider sa zamrzivačem težak 37 kilograma preko Langolen raunda u Velikoj Britaniji.
Voditeljka vesti na američkoj lokalnoj TV stanici Olivija Jakvit postala je globalno poznata nakon što joj je porođaj počeo u emisiji uživo, a nastavila je da radi još tri sata.
Komentari 9
Maksa
samo da pitam
Јое
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar