Puna primena pravilnika o tehničkom pregledu počela je u julu 2021. i uvođenje novih uređaja i video nadzora donelo je velike promene za sve i, naravno, izazvalo buru komentara i problema. Kako kažu u Auto-tehnici, automobili su kao i mi sami, dok smo mladi sve nam je lako, a što smo stariji idemo češće kod lekara, svašta nas boli i potrebno je da obratimo više pažnje na zdravlje. Tako je i sa automobilima.
Vremena su se promenila i sada imamo zakone koji nas primoravaju da popravimo vozila i ispravni prođemo tehnički pregled.
Postavlja se pitanje da li je zakonom i pravilnikom propisano sve baš kako treba i kako je praksa pokazala da bi bilo bolje? Naravno da nije. Međutim, ako od 60 do 70 odsto vozila prođe tehnički iz prvog pokušaja, moguće je. Procenat bi bio veći kada bi vlasnici vozila imali prave informacije kako da se pripreme.
"Iz tog razloga neophodno je proveriti poziciona svetla. Deluje kao da smo zaboravili da ih imamo, jer se retko koriste i kada se zaustavimo ne palimo njih, nego sva četiri žmigavca, čak i po mraku. Zato su neispravna prednja poziciona svetla često jedini razlog neprolaska na tehničkom pregledu, a to su samo dve sijalice", poručuju u Auto-tehnici.
Signalizacija
Najlakši i najjeftiniji način je da sami prekontrolišete signalizaciju na svom vozilu, ali tu postoji jedna začkoljica. Uglavnom svi provere kratka i duga svetla, stop svetlo, svetla na zadnjoj strani i pomisle da je to sve. Međutim, zaborave da provere prednja svetla za maglu, ako ih imaju naravno, a mnogi i ne znaju da imaju i zadnje svetlo za maglu.
"Ovo svetlo se retko koristi i mnogi zaborave da ga imaju, a samim tim i da ga prekontrolišu. Sva vozila starija od 10 godina ga imaju sigurno, jedno sa leve strane ili ukoliko su dva, sa svake strane po jedno. Ali mnogo starija vozila imaju zadnje svetlo za maglu. Takođe se zaborave i ta čuvena prednja poziciona svetla. Čuvena jer su ona toliko često neispravna, a toliko često ih ljudi potpuno zaborave prilikom provere. Ubacite vaše vozilu u rikverc i proverite svetlo za vožnju unazad. Bitno je napomenuti da se provere žmigavci, a posebno oni bočni ili u retrovizorima, jer se često previde", dodaju u Auto-tehnici.
Kako kažu u ovoj kući u kojoj možete da obavite tehnički pregled, registraciju i osiguranje vozila, žmigavci moraju da daju svetlost žute, odnosno narandžaste boje. To znači da ukoliko je staklo žmigavca bele boje, unutra se moraju nalaziti takozvane žute sijalice. One vremenom oksidiraju i izgube žutu boju, pa ih je potrebno zameniti.
"I na kraju potpuno zaboravljeno svetlo zadnje registarske tablice. Ako ste se sada zapitali, da li registarska tablica ima svoje svetlo, niste jedini i verujte - ima ga. Jako bitno je napomenuti da se svako dodavanje signalizacije, kao na primer dodavanje dnevnih led svetala na starija vozila koja ih fabrički nemaju, smatra prepravkom i potreban je atest. Naša preporuka za one koji moraju da menjaju farove je da ne zamene farove sa takozvanim ksenom farovima ukoliko ih već prethodno nisu imali, jer je i to prepravka vozila", kažu u Auto-tehnici.
I za sam kraj, savetuju u Auto-tehnici, ne zaboravite da proverite zadnje katadioptere, ispolirate farove, ukoliko su oksidirali, pritisnite kočnicu i proverite stop svetla i ono treće ukoliko ga imate.
Više saveta i informacija o tehničkom pregledu pogledajte na sajtu Auto-tehnike na OVOM LINKU ili na njihovoj Fejsbuk stranici. Možete i da ih posetite u Stevana Mokranjca 1 (od 8 do 15.30h), kao i u Raškoj 19 (od 7 do 21h).
Uprava za zajedničke poslove pokrajinskih organa osudila je, kako je navela, uznemiravanje, ometanje i neovlašćeno fotografisanje i snimanje spremačica koje su odnosile smeće i odlagale ga u kontejnere.
Na ranom javnom uvidu nalaze se izmene i dopune Plana generalne regulacije dela Rumenke u kome urbanisti planiraju nove stambene objekte na prostoru nekadašnje zemljoradničke zadruge.
Evropsko javno tužilaštvo (EPPO) potvrdilo je da je istraga o mogućoj zloupotrebi sredstava EU u vezi sa Železničkom stanicom u Novom Sadu i dalje u toku.
Na sednici Nadzornog odbora Javnog gradskog saobraćajnog preduzeća "Novi Sad" povodom inicijative za smenu direktora Milana Balaća, odbor se proglasio nenadležnim.
Održana je sednica Gradskog štaba za vanredne situacije u Novom Sadu povodom formiranja novog klizišta između Petrovaradina i Sremskih Karlovaca, a procena ugroženosti stanovništva još uvek je u toku.
U dvorište porodične kuće jednog od kontrolora Studentske lista, kako tvrdi Zbor građana Sremske Kamenice, bačen je topovski udar visoke razorne moći u noći između 5. i 6. novembra.
Nakon što je "Dnevnik Vojvodina Pres", izdavač novosadskog lista "Dnevnik", saopštio da je u teškoj situaciji, postavlja se pitanje šta je sa milionima dobijenim iz budžeta države, grada i lokalnih samouprava.
Sindikalna organizacija Samostalnog sindikata Srpskog narodnog pozorišta uputila je zahtev za utvrđivanje odgovornosti i razrešenje odgovornih lica u organima upravljanja i nadzora ovog pozorišta.
Predsednici Akademije strukovnih studija i članovima privremenog Saveta Akademije poslat je danas zahtev za ostavkama, potpisan od strane bivše direktorke Visoke poslovne škole Jelene Damnjanović i 37 zaposlenih.
Prevoznik Milomir Jaćimović, koji je tokom prethodne dve godine vozio studente na akcije širom Srbije, kaže da je posle izbornih promena porastao interes za njegove usluge i da autobusi ponovo počinju da rade.
Advokat i aktivista Zborova Novog Sada Srđan Kovačević izjavio je da nema političke ambicije i da ne namerava da se kandiduje na lokalnim ili pokrajinskim izborima.
Na deonici državnog puta između Petrovaradina i Sremskih Karlovaca, gde se već izvode radovi na sanaciji klizišta Puckaroš, nakon poslednjih kiša pojavilo se novo, nezavisno klizište, saopštili su "Putevi Srbije".
Kompanija "Dnevnik Vojvodina Pres", izdavač novosadskog lista "Dnevnik", saopštila je da se nalazi u teškoj finansijskoj situaciji i da je opstanak lista doveden u pitanje.
