Iako Infrastrukture železnice Srbije (IŽS) danima ne reaguju na pitanja 021, nakon objavljivanja današnjeg teksta rekli su nam da je novi rok za završetak radova 15. februar 2023.
Na samoj lokaciji, reporteri 021.rs su se uverili da su za protekla dva meseca radovi napredovali i da se čini da je glavna konstrukcija novog nadvožnjaka završena, ali je izvesno da ima još dosta posla i da će se Novosađani načekati.
Radovi su počeli 10. maja, a prvobitan rok za završetak radova bio je 17. oktobar.
Za ovih sedam meseci iz IŽS nema nikakvih informacija o tome zašto se ovoliko kasni sa radovima u Partizanskoj i za 021.rs ni jednom nisu odgovorili na pitanja. S druge strane, u saopštenjima i obaveštenjima u drugim medijima, a koja su se ticala uglavnom radova na pruzi Novi Sad - Subotica, uglavnom je bilo reči da sve teče u skladu sa predviđenim rokovima, bez objašnjanja zašto se zapravo kasni.
Podsetimo da je saobraćanje vozova između Novog Sada i Subotice prekinuto 7. aprila ove godine i da je tada počela gradnja brze pruge.
Nekoliko nedelja kasnije je zatvorena Partizanska ulica kako bi se srušio postojeći nadvožnjak i sagradio novi. Tada je saopšteno da će radovi trajati do 17. oktobra, a da se za to vreme vozila preusmeravaju u Rumenačku ulicu, na Bulevar Jaše Tomića i u Kisačku ulicu.
Kada su počeli radovi u aprilu rečeno je da je rok za završetak gradnje brze pruge 33 meseca, odnosno da je plan da projekat bude završen do kraja 2024. godine.
Izvođač je kineski konzorcijum "China Railway International" i "China Communications Construction Company" i saopšteno je da je vrednost radova 1,16 milijardi dolara.
Pa ovo je da čovek poludi, bukvalno Kisačka i bul. Jaše Tomića je 24/7 u kolapsu. Kad god trebam negde da idem kolima okrene mi se želudac od gužvetine...
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Demokratska zajednica vojvođanskih Mađara zahteva od nadležnih institucija da javnosti pruže odgovore povodom novih radova na železničkim stanicama u Subotici, Bačkoj Topoli i Novom Sadu.
U Skupštini Novog Sada došlo je do verbalnog sukoba nakon tridesetominutne pauze, kada su se odbornik Pokreta Bravo Miran Pogačar i gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin sukobili zbog dobacivanja odbornice SNS opoziciji.
Advokat Željko Kočić, jedan od branilaca šestoro aktivista iz Novog Sada optuženih za pokušaj rušenja ustavnog poretka, a koji su u Hrvatskoj, saopštio je da je Interpol odbio zahtev vlasti u Srbiji da raspiše poternicu.
Odbornik iz redova Demokratske stranke Veljko Krstonošić uoči sednice Skupštine grada izjavio je da opozicija ne može da podrži predlog vlasti da se podigne spomenik žrtvama pada nadstrešnice.
Odbornici Skupštine Novog Sada danas, 21. jula razmatraju više od 60 tačaka dnevnog reda, među kojima je jedna od najvažnijih takozvani projekat "Novi Sad na vodi".
Na mesto vršioca dužnosti direktora JP "Sportski i poslovni centar Vojvodine - Spens", umesto dosadašnjeg direktora Dragana Đekića, biće postavljena Ljiljana Ćulibrk.
Prvi vršilac dužnosti direktora novog Javnog preduzeća "Putevi Novi Sad" biće Dejan Lisica, diplomirani pravnik i predsednik Gradskog odbora Pokreta Socijalista u Novom Sadu.
.jpg)
.jpg "Pred Novosađanima malo prijatniji dan")
_.jpg "Marera industrijski park otvorio vrata za Komuna Concept")
Komentari 92
Max
Goran
Maja
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar