Kružni tokovi dokazano su bolje saobraćajno rešenje od ukrštanja sa semaforima, jer osiguravaju bolji protok i smanjuju broj teških saobraćajnih nesreća.
Ipak, sigurnost i protok im značajno opada s veličinom, pa se inženjeri godinama trude da osmisle bolja rešenja.
Jedno od njih je takozvano "dijamant ukrštanje".
Ovaj koncept navodno smanjuje udeo saobraćajnih nesreća za 33 odsto u odnosu na standardno ukrštanje, a fatalni ishod saobraćajnih incidenata za 60 odsto, prenosi Tportal.
To je moguće tako što je uklonjeno skretanje ulevo prilikom kojeg neretko dolazi do oduzimanja prednosti.
Manjkavost "dijamant ukrštanja" ogleda se u tome što još uvek koristi semafore, međutim prednost je što može da ima pešačke i biciklističke staze, dok se gužve rešavaju brojnijim trakama.
Pa to i jeste osnovno pravilo kruznog toka (nasih najcescih sa dve trake). Kad se postuje da se desna traka koristi samo za prvo iskljucenje, kruzni tok ide kao podmazan, i apsolutno je najbolje resenje za raskrsnice, nema praznog hoda, sve klizi ko podeseno. Fascinantno je koliko kod nas ima losih vozaca, koji desnom trakom idu pravo, a nekad i skroz pun krug, mislim da se ne radi o tome da ne znaju da cine gresku, nego da su losi vozaci i boje se kruznog toka i da li ce moci izaci, pa im se desno i sporo cini kao najsigurnija varijanta. Kod nas su ljudi losi vozaci, a to je do auto skola. Drugi problem je do "inzenjera", jer je veliki problem i nesto sto najvise koci kruzni tok i stvara opasnost - pesacki prelazi koji su preblizu.
onaj smaknuti kruzni tok je najbolje resenje. gde se iz krajnje desne trake uvek izlazi na prvo iskljucenje. jer se u kruznom toku ne postuju pravila, sto iz bahatosti, sto iz neznanja.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Poglavar Rimokatoličke crkve, papa Franja upozorio je danas u Veneciji na uticaj prekomernog turizma na životnu sredinu, tokom mise pred 10.000 vernika na Trgu Svetog Marka.
Prilikom kupovine polovnih automobila potrošači se mogu susresti sa brojnim vidovima prevare od nepoštenih prodavaca, a jedna od najčešćih je zahtev za plaćanje unapred.
Iz jednog aviona je ubrzo po poletanju iz Njujorka ispao tobogan na naduvavanje za hitne slučajeve koji je bio u trupu, u podnožju jednih vrata, te se avion vratio na aerodrom.
Žena iz Srbije, koja je bila angažovana na restauraciji Palate Velikog majstora na Malti, optužena je da je ukrala antikvitete iz te istorijski važne zgrade u Valeti u vrednosti od 13.000 evra.
Građani Evropske unije su u 2022. godini svoje zadovoljstvo životom ocenili u proseku ocenom 7,1, na skali od 0 (uopšte nisam zadovoljan) do 10 (potpuno sam zadovoljan).
Udeo građana EU koji onlajn kupuju štampane knjige, časopise ili novine i dalje je znatno veći nego onih koji kupuju e-knjige, magazine ili novine, pokazalo je novo istraživanje Eurostata.
Ekstremna vrućina je sve veća pretnja u Srbiji i širom sveta, a projekcije klimatskih promena sugerišu da se Srbija i Zapadni Balkan suočavaju sa velikom verovatnoćom daljeg porasta temperature.
Premijer Papue Nove Gvineje Džejms Marape izjavio je da njegova zemlja ne zaslužuje da se dovodi u vezu s kanibalizmom i pozvao SAD da očisti ostatke Drugog svetskog rata rasute po Pacifiku.
Komentari 8
@citalac
citalac
Jova
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar