Zašto vozači uglavnom drže jednu ruku na volanu?

Autor: Klix.ba

Život
06.04.2025.
06:07
Nekada se vozačima prigovaralo što jednom rukom drže volan, a drugu drže na ručnom menjaču.
Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u
Zašto vozači uglavnom drže jednu ruku na volanu?
Foto: Pixabay
Dolaskom automatskih menjača, multimedije u vozilima i sve veće zavisnosti od pametnih telefona, automobili i navike u vožnji su se promenile. Mnogi će reći nagore...
 
Vožnja vozila zahteva preciznost, kontrolu i sigurnost. Jedan od ključnih aspekata efikasne i sigurne vožnje je način na koji držimo upravljač.
 
Preporuka za položaj ruku na volanu oduvek je bila držanje po položaju kazaljki na satu, odnosno simulacija kazaljki na vreme 10.10 ili 9.15. Međutim, tehnološki napredak je to promenio pa su navike kod vozača evoluirale na novi nivo, piše Klix.ba.
Klizav kolovoz, loše prijanjanje, brža vožnja, sve to može ugroziti upravljanje i povećati rizik od nesreća. Tehnika držanja volana bi uvek trebalo da bude ista i počinjemo da je učimo još u auto-školi. Međutim, mnogi vozači vremenom razviju loše navike koje mogu ugroziti njihovu i sigurnost drugih u saobraćaju.
 
Ispravno držanje volana omogućuje bolju upravljivost, brži odgovor u hitnim slučajevima i manje umora na dugim putovanjima. Tu je i veća kontrola nad vozilom, manji umor u rukama i ramenima i smanjeni rizik od povreda u slučaju aktiviranja vazdušnog jastuka.
Dodatno, postoji još jedan prihvaćeni položaj, s kazaljkama na položaju 8.20 sati, posebno povezan sa vožnjim na velikim razdaljinama. To je zato što smanjuje umor, iako smanjuje kontrolu u hitnim manevrima.
 
Međutim, praksa govori da često držimo samo jednu ruku na upravljaču, a to bi trebalo da izbegavamo, posebno na otvorenim, krivudavim i generalno bržim deonicama. To smanjuje kontrolu nad vozilom i povećava rizik od naglih manevara.
 
Vožnja s jednom rukom na volanu nije novost, ali je sve učestalija iz nekoliko razloga. Automatski menjač je sve zastupljeniji, a vozači opušteniji. Prema poslednjim podacima, oko 70 odsto novoprodatih vozila u Evropi poseduje automatski menjač. To je delom razumljivo, jer su se preferencije kupaca promenile, a drugačiji su i automobili, jer je sve više hibirda, električnih vozila i generalno svih ostalih koji imaju neki od tipova automatskih menjača.
 
Uz lošu staru naviku držanja desne ruke na ručnom menjaču, koju bi uz samokritiku bar povremeno vratili na upravljač, došli smo do faze da više nema ni palice (automatskog) menjača. Zato su vozači pronašli novu zanimaciju u vidu držanja telefona.
 
Vožnja s telefonom u ruci je takođe loša navika. Mimo toga što nemamo drugu ruku na volanu, najčešće nemamo ni oči na kolovozu. Vožnja uz periferni vid sve više donosi nesreća u saobraćaju.
Takođe, novi automobili su delom krivci zašto nemamo punu pažnju na putu i obe ruke na volanu. Multimedijalni sistemi s manjim ili veći ekranima često su jedina adresa za podešavanje klima uređaja, audio sistema, start-stop sistema ili neke druge sekundarne komande. Zato vozač često odluta podešavajući neku od navedenih funkcija, a da pri tome gubi vizuelni kontakt s okolinom i tek jednom rukom drži "kormilo".
 
Na kraju, nije važno samo kako držite upravljač, već je bitan i celokupni položaj tela u sedištu. To znači da leđa treba da imaju ravan položaj s celom površinom prislonjenom na naslon. Tada će i ruke imati ispravan položaj na upravljaču i vožnja će biti sigurnija, naravno, sve pod uslovom da ne "čačkamo" po nekom od ekrana.
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

vozači

Komentari 3

Hronološki Najpopularniji

  • lično

    15.04.2025 • 13:48
    Po gradu držim volan isključivo levom, a desnu kada su haotične gužve na ručnoj, za slučaj da moram da napravim nagli zaokret da bih izbegao nešto što se desi ispred mene.
    Na auto putu obe ruke na 15 do 15, jer u slučaju npr. pucanja gume pri velikoj brzini, potrebna je snaga da bi se auto održao pod kontrolom do zaustavljanja.

  • Zare

    06.04.2025 • 17:31
    To pravilo cvrstog drzanja volana s obe ruke je malo zastarelo a dolazi iz vremena dok nisu postojali servo utedjaji. Neka vozila kao recimo Niva nije imala cak ni amortizer volana koji bi sprecio gubljenje kontrole nad vozilom zbog udara jednog prednjeg tocka u prepreku.

  • Zoki

    06.04.2025 • 12:29
    Zoki
    Ovo koriste pretezno iskusniji vozači kako bi odmarali tokom vožnje.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 3 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

Podneta prijava protiv Vučevića zbog dnevnica za miting SNS-a: Advokat o tome kolike su šanse da bude osuđen
Podneta prijava protiv Vučevića zbog dnevnica za miting SNS-a: Advokat o tome kolike su šanse da bude osuđen
Vučić obećao 6.000 dinara svim punoletnima u septembru, ali u Fondu fali 85 miliona evra
Vučić obećao 6.000 dinara svim punoletnima u septembru, ali u Fondu fali 85 miliona evra
Prodaje se čuveni novosadski brod-restoran Zeppelin, evo koja je cena
Prodaje se čuveni novosadski brod-restoran Zeppelin, evo koja je cena

Ostalo iz kategorije Život - Magazin

Najkomentarisanije