Kako funkcionišu avionski toalet i Wi-Fi internet na 12.000 metara?
Kako se konektovati na internet dok letite avionom pri brzini većoj od 800 kilometara na sat? Kako funkcioniše avionski toalet na visini od 12.000 metara?
Foto: Pixabay
Kako se kuva i pripremaju topli napici na velikoj nadmorskoj visini?
Ovo su stvari o kojima avionski putnici retko kad razmišljaju. Al St. Germain, konsultant u avio-industriji koji je radio za avio-kompanije među kojima su američki Delta i United, ukazao je da je prilično izvanredno kada počne da se otkriva kako funkcionišu različiti segmenti aviona.
"Kada sagledate skoro sve što se nalazi u avionu, shvatite koliko je toga potrebno iz inženjerske perspektive, čak i za dobijanje obroka. Sve je duplo teže u avionu nego na tlu", napomenuo je on.
Toalet
Upotreba vode za ispiranje avionskog toaleta je zabranjena zbog toga što je težina letelice ograničena. Umesto toga se koristi vazduh.
Naime, za ispiranje se koristi diferencijalni vazdušni pritisak koji je Džejms Kemper patentirao 1975. godine. Kanisteri za fekalije iz toaleta obično se nalaze u zadnjem delu aviona, a ponekad i u prednjem delu aviona.
Kada se pritisne dugme za ispiranje, otvara se ventil koji je na dnu WC šolje, povezujući ga sa cevi koja se nalazi ispod šolje. Spomenuta cev i kanister za fekalije su pod pritiskom, što znači da prilikom otvaranja ventila nastaje vakuum koji povlači ono što je u šolji.
"To je poput vašeg usisivača. Kada pritisnete dugme, ventil se otvori. Čim se ventil otvori, onda povlači sve ono što je u šolji", ukazao je britanski avio-inženjer Najdžel Džouns.
Prema njegovim rečima, efekat vakuuma neprekidno postoji dok avion leti, ali se ne čuje dok se ventil ne otvori. Međutim, kada je avion na tlu, diferencijalni pritisak ne postoji, što znači da ispiranje šolje pokreće pumpa koja stvara vakuum u kanisteru. Kako avion poleće, diferencijalni pritisak raste, vakuum se prirodno stvara i zaustavlja se rad pumpe.
Džouns je napomenuo da su WC šolje obložene teflonom, što znači da za njih ništa ne prianja jer diferencijalni pritisak vrlo brzo sve povlači. Avio-kompanije biraju koliko toaleta žele u letelici i gde će se oni nalaziti. Ipak, postoji minimalni broj toaleta koji zavisi od veličine aviona. Avio-kompanije mogu da traže da taj broj bude veći od minimalnog.
Naravno, kanistere pune fekalija treba isprazniti, a pražnjenje sledi nakon sletanja aviona. Reč je o 50 godina starom procesu, ali i u ovom segmentu se pomeraju granice. Naime, te granice je pomerio "Jamco", japanska kompanija sa 50 odsto udela na tržištu avionskih toaleta. "Jamco" pravi ugradnje bidee za osam avio-kompanija i prvi je napravio higijenske beskontaktne ispirače i slavine, i to na avionu Boing 787.
Plavi led
Plavi led je naziv za slučajna ispuštanja otpadnih voda iz aviona. Džouns je naglasio da nikada nije bilo namernih ispuštanja otpadnih voda. Međutim, kada se desi curenje u ispusnoj cevi, svaka tećnost koja izlazi iz kanistera se automatski smrzava jer su temperature vazduha znatno ispod nula stepeni Celzijusa.
Ovo se često dešavalo do 80-ih godina prošlog veka, kada je zabranjeno da avion poleće ako postoji bilo kakvo curenje u toaletnom avionskom sistemu. Međutim, incidenti se i dalje dešavaju. Pa je tako stanovnik u blizini londonskog aerodroma Hitrou 2021. uprskan izmetom iz aviona. To se desilo zbog toga što je avion bio blizu tla, tj. nije bio na visini kada je temperatura niska.
Džouns je naglasio da su nekada potrebni dani kako bi se popravio toalet zbog toga što ima kompleksan cevovodni sistem. To za posledicu može imati da avion mora biti prizemljen dok se problem ne reši.
Topla hrana
Neki su nezadovoljni time koliko je potrebno da dobiju topli obrok u avionu. Međutim, treba imati na umu da se ti obroci pripremaju u metalnoj cevi - avionu koji se kreće na visini od 12.000 metara. Priprema obroka u avionu je složen proces sa strogim higijenskim propisima.
Obroke pripremaju ugostiteljske kompanije koje obično posluju na aerodromima, i to pre nego što se dopreme u avion. To deluje jednostavno sve do trenutka kada je potrebno zagrejati svu tu hranu. Pritom, hrana za duge letove se često zamrzava.
Džouns je ukazao da većina avionskih rerni može da koristi konvekciju ili paru za grejanje pa se rerne istovremeno mogu koristiti za 40 ili 50 obroka. U jednom velikom avionu može biti između 10 i 12 rerni. Tokom noći, kada je avion prizemljen, proverava se da li su rerne uključene. Kada avion poleće, tada su potpuno isključene.
"Avionu je potrebna sva snaga motora kako bi poleteo. Zbog toga se rerne ne uključuju. Kada avion dostigne određenu visinu, onda se rerne mogu uključiti", objasnio je Džouns.
Rashladni uređaji su na drugom strujom krugu tako da se nikada ne isključuju. U suprotnom, to bi bio recept za trovanje hranom.
Topli napici
Da li vam je ikada savetovano da ne pijete čaj ili kafu dok ste u avionu? Međutim, pitanje je koliko je taj savet osnovan. Naime, voda u avionu za pripremu toplih napitaka nije flaširana, već je reč o vodi iz rezervoara, a koja se koristi za celu letelicu - od toaleta do kuhinje.
Džouns je istakao da se za pripremu čaja ili kafe koristi voda koja se zagreva do tačke na kojoj se ubijaju sve bakterije. Osim toga, voda se tretira pre nego što se naspe u rezervoar. Primera radi, voda u Boingu 787 se tretira ultraljubičastim svetlom.
Wi-Fi konekcija
Mnogi pristup internetu uzimaju zdravo za gotovo. Ipak, koliko je lako održati internet vezu dok se putuje u vazduhu pri brzini od 800 kilometara na sat?
"Reč je o prilično jednostavnoj tehnologiji. Na vrhu aviona je antena koja je uvek konektovana sa satelitima koji su u položaju geostacionarnog luka", objasnio je Don Bučman, direktor kompanije "Viasat" koja omogućava Wi-Fi internet na skoro 10.000 letova dnevno.
Međutim, to jednostavno ima inženjersku pozadinu. Avioni s Viasatovim Wi-Fiom primaju signale od satelita koji su 36.000 kilometara iznad Zemlje, a koji se nalaze duž ekvatora. Da bi sateliti bili u geostacionarnom luku ili orbiti, potrebno je između jedan mesec i pola godine. Kada su sateliti u geostacionarnom luku, njima se može obuhvatiti trećina Zemlje. Primera radi, kada biste leteli oko sveta bila bi vam dovoljna tri satelita, a Viasat ih ima 18.
Bučman je naveo da putnici retko kad primete kada avionska antena prekine konekciju s jednim satelitom i poveže s drugim. Kako je kazao, to je primetno onda kada je potrebno duže vremena za prekid, odnosno uspostavljanje konekcije. To se dešava onda kada su sateliti udaljeniji jedan od drugog.
Brzina interneta u avionu može dostići više od 100 megabita u sekundi, ali putnici obično imaju internet brzine od 20 do 40 megabita u sekundi. Bučman je podsetio da je to brzina dovoljna za gledanje filmova i/ili serija na Netfliksu. Primera radi, procena kompanije Viasat je da je 100.000 ljudi na 1.800 letova četiri sata gledalo Superboul.
Wi-Fi konekcija ne ometa važnu komunikaciju u avionu, a mogu je koristiti i piloti. I dok Wi-Fi konekcija danas deluje kao nešto što se podrazumeva, ona postoji poslednjih 20 godina, a započela je s iPhoneom kao uređajem za koji Bučman konstatovao da je promenio sve.
Pročitaj još
Svež vazduh na 12.000 metara
Dotok svežeg vazduha u avionima je još jedno od ključnih pitanja. Naime, u avionima se koriste HEPA filteri, a HEPA je akronim od engleskih reči, tj. skraćenica za "visoko efikasno zadržavanje čestica". Osim što su standard u avionima, ovi filteri su standard i u operacionim salama.
Prema podacima američke Agencije za zaštitu životne sredine (EPA), ovi filteri mogu ukloniti najmanje 99,7 odsto prašine, polena, buđi, bakterija i sve ostale čestice u vazduhu veličine 0,3 mikrona.
Džouns je ukazao da se nekada vazduh u avion dopremao iz avionskih motora pa je morao da se hladi klima uređajima.
Međutim, kod novijih aviona, kao što je Boing 787, to nije slučaj. Umesto toga, oni imaju ugrađene kompresore koji vazduh preuzimaju iz spoljašnjeg izvora. Takav vazduh prečišćavaju HEPA filteri.
Svaka avionska kabina funkcioniše na drugačijem sistemu, što znači da je moguće sniziti temperaturu u poslovnoj klasi, a povisiti u ekonomskoj klasi ili obrnuto. Ceo sistem je osmišljen da putnicima bude što ugodnije, piše CNN.
Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Život - Putovanja
Novi EES sistem stvara zastoje na granicama EU: Kašnjenja na brojnim aerodromima
12.01.2026.•
0
Novo pravilo Evropske unije (EU), po kojem putnici prolaze kroz sistem provere identiteta i ostavljaju biometrijske podatke, rizikuje da izazove nelagodnost putnicima i donese značajna kašnjenja u putovanju.
Francuska uvela skuplje ulaznice za turiste iz zemalja van EU
12.01.2026.•
3
Francuska planira uvođenje viših cena ulaznica za turiste iz zemalja koje nisu članice EU, za posetu pojedinim muzejima i kulturnim znamenitostima, među kojima su Luvr, dvorac Versaj i dvorac Šambor.
Turističke atrakcije koje nećete moći da posetite 2026. godine
11.01.2026.•
0
Da ne možemo uvek dobiti ono što želimo, kako peva Mik Džeger, mnogi saznaju upravo na putovanjima.
Objavljen popis evropskih gradova u koje se najviše isplati otići na samo jedan dan
11.01.2026.•
2
Sve je više ljudi koji se odlučuju za takozvane ekstremne jednodnevne izlete - putovanja na koja se kreće rano ujutro, provede se dan istražujući neku destinaciju, a uveče se vraća kući.
VIDEO: Najveći snežni lavirint sastoji se od 60.000 blokova snega
11.01.2026.•
0
Najveći snežni lavirint nalazi se u Poljskoj.
Turistički vodiči nezadovoljni zbog novih ograničenja pri obilasku Etne
10.01.2026.•
0
Turistički vodiči koji vode ture oko vulkana Etna na Siciliji negoduju zbog strožih ograničenja koje su uvele lokalne vlasti nakon niza erupcija na tom vulkanu poslednjih nedelja.
Cene avionskih karata skočile zbog snega
08.01.2026.•
0
Rast cena avionskih karata primećen je zbog snežnog haosa na aerodromu Shiphol, gde je od 2. januara otkazano oko 3.500 letova zbog snega.
Objavljeno koje su avio-kompanije i aerodromi bili najtačniji u 2025.
07.01.2026.•
0
Analitička firma "Cirium" objavila je izveštaj o tačnosti aerodroma i avio-kompanijama u 2025. godini.
Poskupela putarina u Grčkoj: Nove cene na skoro svim glavnim auto-putevima
07.01.2026.•
2
Grčka je 1. januara uvela nova povećanja cena putarina na gotovo svim glavnim auto-putevima širom zemlje.
Ministarka saobraćaja o otkazivanju letova: Bezbednost putnika i posada apsolutni prioritet
06.01.2026.•
4
Ministarka saobraćaja Aleksandra Sofronijević izjavila je, povodom odlaganja letova na aerodromu "Nikola Tesla" zbog snega, da su u ovakvim situacijama bezbednost putnika i posada - "apsolutni prioritet".
Zašto stjuardese putnicima gledaju u cipele prilikom ukrcavanja
06.01.2026.•
0
Kada se ukrcavate u avion, stjuardese ne samo da vas pozdravljaju, već i diskretno posmatraju detalje, pa i vaše cipele.
Lista gradova za luksuzan život: Pariz na prvom mestu
30.12.2025.•
2
Otkriven je grad koji nudi najluksuzniji život na svetu, a pobednik vas verovatno neće iznenaditi.
Pet zimskih lokacija na koje treba ići kamperom: U toku posebna akcija
29.12.2025.•
0
Putovanja kamperom odavno nisu rezervisana samo za leto. Sve više ljudi otkriva prednosti zimskih putovanja kamperom, naročito kada je reč o odlascima na skijanje.
Na Jahorini, Kopaoniku i Kolašinu važiće jedan ski-pas
28.12.2025.•
3
Olimpijski centar Jahorina saopštio je da je sa preduzećima u Crnoj Gori i Srbiji dogovorena saradnja o uspostavljanju jedinstvenog regionalnog ski-pasa.
Holandsko selo počinje da naplaćuje ulaz: Prošle godine ga posetilo 2,6 miliona turista
28.12.2025.•
1
Istorijsko selo Zaanse Schans, poznato po vetrenjačama, od proleća će početi da naplaćuje ulaz turistima, a cena ulaznice iznosiće 17,50 evra.
Turisti u Amsterdamu troše sve manje novca: Pre biraju šetnje pored kanala nego restorane
28.12.2025.•
0
Turisti u holandskom gradu Amsterdamu troše sve manje novca, preferirajući šetnju duž kanala, ili posetu muzeju od večere u restoranu.
VIDEO: Rumunija dobija zabavni park inspirisan Drakulom
24.12.2025.•
0
Najveći tematski turistički kompleks u Evropi posvećen Drakuli, gradi se na 15 minuta od međunarodnog aerodroma u Bukureštu.
Manje interesovanje građana Srbije za novogodišnja putovanja
22.12.2025.•
2
Interesovanje građana Srbije za novogodišnja putovanja ove godine je manje za oko 10 do 15 odsto u odnosu na prošlu, što je trend koji se nastavlja već drugu godinu zaredom, preneo je Biznis.rs.
VIDEO: Putnici u Kongu prvo satima sedeli u pregrejanom avionu, pa poiskakali na pistu sa tri metra visine
22.12.2025.•
1
Putnici aviona kompanije Er Kongo bili su primorani da iskaču iz letelice sa visine od oko tri metra kako bi napustili avion na aerodromu Kindu u Kongu, nakon što na pisti nije bilo nikakve opreme za iskrcavanje.
Novi EES sistem kontrole ulaska u EU pravi probleme i na aerodromima
20.12.2025.•
6
Digitalni sistem EU za kontrolu granica izaziva višesatna zadržavanja na pasoškoj kontroli, jer se službe suočavaju sa povećanjem od 70 odsto vremena potrebnog za sprovođenje graničnih provera.
Luvr ponovo otvoren, zaposleni prekinuli štrajk
19.12.2025.•
0
Muzej Luvr u Parizu danas je ponovo otvoren nakon što su zaposleni prekinuli štrajk, saopštili su sindikati i uprava muzeja.
Komentari 2
Stojan
MikiLiman4
Hvala
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar