Amsterdam je dobio dva podvodna parkinga za ukupno 11.000 bicikala, čime je poboljšana biciklistička infrastruktura u gradu koji je u svetu prepoznatljiv po biciklima.
Foto: Pixabay
Ovo je nastavak holandske inovativnosti u pronalaženju prostora.
"Ono što je ovde vrlo pametno urađeno jeste da je ispod vode napravljen parking za bicikle. Srećom, mi u Holandiji imamo mnogo znanja i stručnosti po pitanju vode i učinili smo mogućim da gradimo gde ima mnogo vode, pa tako i pod vodom, što omogućava optimalno korišćenje prostora u maloj zemlji kao što je naša", ukazala je ministarka infrastrukture Vivijan Heijnen.
Oba parkinga se nalaze u blizini saobraćajnih čvorišta, za koje je procenjeno da ih 30 odsto građana koristi za dolazak u grad biciklom.
Biciklizam je simbol holandske kulture - samo u Amsterdamu postoji skoro milion bicikala i dnevno bude 600.000 vožnji biciklom, prenosi Euronews.
Av
29.01.2023 • 09:16
Koliko smo mi decenija iza njih
-------
Nismo decenija nego vekova iza njih.
Izguglajte koliko su mora isušili i napravili plodnu zemlju i kad su počeli.
A ono što smo mi pod austrougarima dobili, kanale, nasipe, željeznicu...
Sve uništili, kanali zagađeni, zatrpani, nijedan nov prokopan.
Prevodnice zapustili...
Nasipe uništili...
A pruge povadili i u staro gvožđe prodali i to kinezima (izguglajte kolika je bila željeznička mreža u Vojvodini pre kraljevine, u rangu sa austrijskom, među najrazvijenijim u Evropi).
Možda je bilo sramota pre deset-petnaest godina. Sada voze i oni koji nikad nisu i to po svakom vremenu. Najgore je što mnogi ne znaju da voze ali bi hteli da se pokažu kao emancipovani i ekološki svesni. Može se i pešačiti ali i to postaje neprijatno u ovom tesnom i pretrpanom gradu.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Dok se Evropljani spremaju da pređu na zimsko računanje vremena ovog vikenda, Evropska komisija je danas branila stav o ukidanju pomeranja satova dva puta godišnje, za šta su se izjasnili i građani.
Evropski parlament doneo je juče odluku da podrži nova pravila EU za vozačke dozvole koje bi sada trebalo da važe 15 godina, dok bi se za vozače početnike uveo probni rok od dve godine uz stroža pravila i kazne.
Španska vlada saopštila je da će predložiti EU da trajno ukine pomeranje sata i prelazak na zimsko računanje vremena do kog će doći narednog vikenda, navodeći da je to "zastarela praksa".
Na vanrednoj sednici Gradskog veća Černihiva 16. oktobra usvojen je predlog da se park Kazka u naselju Šerstjanka preimenuje u Trump Park, u čast predsednika SAD Donalda Trampa.
Uprkos biološkim i fizičkim razlikama između muškaraca i žena, većina patika za trčanje dizajnirana je i testirana za muškarce, navode istraživači sa Univerziteta Sajmon Frejzer u Kanadi.
Komentari 9
Bauštelac
29.01.2023 • 09:16
Koliko smo mi decenija iza njih
-------
Nismo decenija nego vekova iza njih.
Izguglajte koliko su mora isušili i napravili plodnu zemlju i kad su počeli.
A ono što smo mi pod austrougarima dobili, kanale, nasipe, željeznicu...
Sve uništili, kanali zagađeni, zatrpani, nijedan nov prokopan.
Prevodnice zapustili...
Nasipe uništili...
A pruge povadili i u staro gvožđe prodali i to kinezima (izguglajte kolika je bila željeznička mreža u Vojvodini pre kraljevine, u rangu sa austrijskom, među najrazvijenijim u Evropi).
A to nismo uradili mi nego ONI.
@Saruman
Mitar
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar