Letnja vrućina ne prija ni dizelašima: Evo na šta treba obratiti pažnju

Autor: Kamatica

Život

03.08.2025.

05:58

Visoke letnje temperature predstavljaju ozbiljan izazov ne samo za vozače, već i za same automobile, a posebno su osetljivi dizel motori.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Letnja vrućina ne prija ni dizelašima: Evo na šta treba obratiti pažnju

Foto: Pixabay

Mnogi vlasnici dizelaša u Srbiji primećuju da se tokom vrelina automobil teže pali, slabije vuče, motor se prekomerno greje, a ventilator se uključuje češće nego zimi. Svi ovi simptomi ukazuju na potencijalne probleme, a njihovo ignorisanje može dovesti do izuzetno skupih popravki, ukazuje portal Kamatica.

Glavni krivci za letnje muke dizelaša

- Rashladni sistem pod pritiskom: Kod dizelaša je rashladni sistem pod većim opterećenjem jer se dizel gorivo teže hladi i sporije sagoreva. Zaprljan hladnjak, neispravan termostat ili nedovoljan nivo rashladne tečnosti mogu dovesti do pregrevanja motora i potpunog zastoja vozila.

- Gubitak svojstava ulja i zapušeni filteri: Na visokim temperaturama motorno ulje gubi viskoznost i zaštitna svojstva. Korišćenje jeftinog ulja koje nije otporno na visoke temperature ili neredovna zamena ulja i filtera (vazduha, goriva) dovode do smanjenih performansi motora, povećane potrošnje i opasnosti od ozbiljnijih kvarova.

- DPF filter i EGR ventil: Dizelaši su tokom leta skloni problemima sa DPF filterom (filter čestica dizela) i EGR ventilom (ventil za recirkulaciju izduvnih gasova). Oni se lakše zapuše kada je motor pod konstantnim naporom, posebno pri gradskoj vožnji bez dužih otvorenih deonica. U kombinaciji sa nekvalitetnim gorivom, ovo je recept za kvar čija popravka u servisu često prelazi 500 evra.

- Neispravan senzor temperature: Kvar senzora temperature može zavarati kompjuter vozila, što rezultira ubrizgavanjem pogrešne količine goriva. To direktno utiče na paljenje i pravilan rad motora.

- Akumulator: Iako se najčešće kvari zimi, visoke temperature ubrzavaju starenje akumulatora. Ako je akumulator stariji od tri godine, na 35 stepeni Celzijusa može otkazati bez ikakvog upozorenja.

- Klima uređaj: Preveliko opterećenje klima uređaja može povećati temperaturu u motornom prostoru, naročito kod vozila sa lošim protokom vazduha. Zaprljan kondenzator klime dodatno opterećuje motor i podiže radnu temperaturu.

Kako da se zaštitite od kvarova?

Ključ je u preventivi i redovnom održavanju. Redovno proveravajte nivo rashladne tečnosti i obezbedite da je hladnjak čist. Menjajte motorno ulje u preporučenim intervalima, koristeći ono koje odgovara specifikacijama proizvođača i predviđenim radnim uslovima. Ne zanemarujte zamenu filtera.

Ako primetite da automobil slabije vuče, da se motor češće hladi nego ranije, ili da se ventilator učestalo uključuje, nemojte čekati da dođe do ozbiljnog kvara. Posetite servis na vreme.

Mnogi dizelaši koji završe na šlepu tokom leta dele istu sudbinu - nisu bili adekvatno pripremljeni za vrućine. Jedan preventivni servis pre letnje sezone može vam uštedeti mnogo novca i živaca, sprečavajući da vam automobil pokvari planove za godišnji odmor.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Komentari 0

Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.