Kad kreću redovni vozovi do Budimpešte: U toku inspekcija mađarskog dela pruge, poznat rok ako sve bude u redu

@Bravo
ti si od onih koji su ovde pisali 'mljac, kako ce se najesti cokolade' iz vuceviceve cokoladare.

Živela Slobodna ( to je moguće samo ako je nezavisna ) Vojvodina

Jedva čekam. Otići ću da prošetam Budimpeštom, pojedem kolač u čuvenom kafeu Žerbo i vratim se nazad.

Isti kontrolori iz Mađe neka izkontrolišu i ovo što je ovde urađeno.
@ Trčika
Veliš da su tunel i ovo što su dosad uradili na 4 i 5 NS mostu hologrami ?

Kao što pominje par komentatora, džabe sve to ako voz na granici stoji 6 sati... Jedino što se ne slažem sa je krivica na srpskoj strani. Sistem je evropski, softver takođe, broj šaltera određuju Mađari... Stoga je apsolutno krivica za ovaj totalno besmisleni sistem na strani EU. Amerikanci godinama registruju sve koji ulaze u SAD, uz diskreciono pravo da ih momentalno vrate nazad, ali to ne znači da ljudi čekaju satima...

Jedino lokomotive proizvodnje Končar mogu u Evropu.Tako da većoko 10g u Mađarsku mogu ići samo tiristorske lokomotive firme Končar koje i ugrađuju savremenu sigurnosnu opremu.Lokomotive su pplukompjuterizovane sa windows XP profesional.Lokomotive redovno idu do Ferencvaroša ili granice Austrije i Mađarske .Dosta pruga ne odgovara evropskim standardima jer su imali ruski tip sa širim kolosecima i nisu sposobni da rade sa našim sigurnosnim uređajima AS i budnik kao i švajcarskim registracionim sistemom.Znate li da je Srbija pre dosta godina kupila dizel motorne vozove koje kršeći domaće zakone voze po Srbiji.Šta bi sa ujedinjenjem Ljubljane Zagreba i Beograda sa profitabil im prometom Pariz do Istanbula koje je najavio ministar Srbije Velimir Ilić negde 2006 g.Mađarska bankrot i samo mafijaši će joj dozvoliti rad.Mađarske lokomotive ne mogu u Evropu pa se koristi rumunski koji ima licencu Končar.Sigurnosnu opremu jedino ugrađuje Hrvatska jer je otkupila proto tipove Ei koji su ispravni ali u Srbiji niyu otkupljeni.

Živela Autonomija Vojvodine!!!
+384

Je los andjeles u srbiji a nema stanica e moj narode

Početkom decembra smo išli u HR, u posetu, pet i po sati čekali na ulazak. Stvarno mislite da će moći dva i nešo sata do Budimpešte?!

Bilo bi korisno da Mađari pregledaju i naš deo pruge. Razlozi za to su poznati od ranije.

Mozemo mi I avionom do granice kad Moramo da cekamo za ulaz otisci itd itd ! Nismo EU Sve je dzabe razumete!

Nego, hoćel’ taj voz zastati na Ferihegy-u, pa da konačno počnem da letim preko bivšeg nam prestonice?

Laže Vučić i laže Orban...Isto kao i za famozni tunel na Fruškoj Gori koji postoji samo za kamere Informera. Ta pruga nikada neče biti napravljena.

I čekanje na graničnom prelazu sa EESom preko 5h… Napredno doba…

Kad onda možemo očekivati redovan Železnički saobraćaj na relaciji Beograd-Budimpešta, februar, maj...

Samo da TÜV raja stane posle Kelebie (one mađarske) sa proverama, inače ćemo se načekati dok se pruga otvori.

Staju vozovi u Pezosu umesto u NS

U NS ne radi železnička, a voz ne saobraća do Su.

Evo ja u Sokolu, ne kasni.

...neće stajati u Novom Sadu?

Neverovatno glupo, ekonomski neobjašnjivo...ustvari sasvim normalno kod nas u poslednje vreme...