Prema pisanju portala
BizSrbija, to bi bio jedan od najznačajnijih poteza u okviru velikog programa štednje i restrukturiranja najvećeg evropskog proizvođača automobila.
Prema izveštaju nemačkog lista Viršaftsvohe, uprava Folksvagena već je utvrdila vremenski plan za gašenje brenda, a nadzorni odbor kompanije trebalo bi da o predlogu glasa u petak.
Seat se više ne nalazi u planiranoj strukturi Folksvagen grupe za 2030. godinu.
Kao razlog za gašenje navodi se potreba da se smanje složenost poslovanja i investiciono opterećenje u okviru takozvane grupacije Kor (Core), koja obuhvata Folksvagen, Škodu, Seat i Kupru.
Prema obrazloženju uprave, nastavak poslovanja Seata (akronim za Sociedad Española de Automóviles de Turismo) u dosadašnjem obliku zahtevao bi dodatne resurse, dok kompanija želi da strateški razvoj u ovoj grupaciji usmeri pre svega na brend Kupra.
Folksvagen se istovremeno suočava sa snažnim pritiskom kineskih proizvođača automobila na evropskom tržištu, problemima na kineskom tržištu i američkim carinama.
Izvršni direktor Oliver Blum pokušava da kroz program štednje smanji troškove i prilagodi poslovanje novim tržišnim uslovima.
Odluka o Seatu dolazi u trenutku kada Folksvagen razmatra i budućnost svojih nemačkih fabrika.
Nadzorni odbor trebalo bi da razmatra dugoročnu perspektivu pogona u Cvikauu, Emdenu, Hanoveru i Nekarsulmu, kao i mogućnost dodatnog smanjenja broja zaposlenih širom sveta.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar