VIDEO: Otvorena deonica Moravskog koridora od Preljine do Adrana kod Kraljeva, putarina od 1. jula

Deonica Moravskog koridora od Adrana kod Kraljeva do Preljine kod Čačka, u dužini od 28,7 kilometara, otvorena je danas, a u saobraćaj će biti puštena sutra u 9 časova.
VIDEO: Otvorena deonica Moravskog koridora od Preljine do Adrana kod Kraljeva, putarina od 1. jula
Foto: Screenshot/RTS
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić, koji je prisustvovao otvaranju deonice rekao je da će kilometar puta koštati 18 miliona evra zbog uređenja vodotoka.
 
Današnjim puštanjem u saobraćaj deonica od Kraljeva do Čačka otvoreno je ukupno 100,3 kilometra Moravskog koridora.
Moravski koridor ukupno će biti dug 112,3 kilometra i povezaće Pojate i Preljinu, odnosno Rasinski, Raški i Moravički okrug.
 
Vučić je rekao da će na novoj deonici od 1. jula početi da se plaća putarina.
Na danas puštenoj deonici auto-puta izgrađena je denivelisana raskrsnica "Adrani", koja omogućava vezu Moravskog koridora sa Ibarskom magistralom, kao i denivelisana raskrsnica Čačak Istok (nova Preljina), koja omogućava vezu Moravskog koridora sa postojećim Ibarskom magistralom i saobraćajnicom Preljina-Čačak-Požega.
 
Takođe, izgrađen je deo denivelisane raskrsnice "Katrga", koja će povezivati Moravski koridor sa budućom brzom saobraćajnicom Gružanski koridor i Ibarskom magistralom.
 
 
Na toj deonici izgrađeno je 16 mostova, četiri nadvožnjaka i sedam podvožnjaka.
 
Prethodno je u aprilu 2023. godine, puštena je u saobraćaj deonica od Pojata do Makrešana, a u decembru 2023. godine od Makrešana do Kruševca.
Potom je u decembru 2024. godine puštena deonica od Kruševca do Vrnjačke Banje, a u decembru 2025. godine za saobraćaj je otvorena i deonica Vrnjačka Banja – Vrba, dužine 14 kilometara.
 
Radi se i na ostatku pojekta, na deonici od Vrbe do Adrana, u dužini od oko 12 kilometara.
 
U okviru projekta izgradnje Moravskog koridora izvode se i radovi na hidrotehničkom uređenju reke Zapadna Morava, u dužini od oko 60 kilometara, čime se auto-put štiti od velikih voda Zapadne Morave, ali se povećava i stepen zaštite od poplava okolnog područja.
 
Autoput se gradi za računsku brzinu od 130 kilometara na čas, sa širinom od ukupno 30 metara, što je skoro dva metra šire od ostalih autoputeva u Srbiji. Moravski koridor je i prvi digitalni koridor u Srbiji, koji omogućava brzu i pouzdanu razmenu informacija čime se povećava bezbednost saobraćaja.
 
Izvođač radova je američko - turski konzorcijum "Behtel-Enka".
OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

  • Đole

    26.06.2026 18:57
    Srbija pobeđuje ❤️
    Srbija pobeđuje ❤️
  • Brane

    26.06.2026 18:51
    Bravo!
    Svaka cast!
  • Шаренград

    26.06.2026 18:50
    Иначе од тог првог јула поскупљује путарина у целој Србији за неких 4%.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Srbija