To je za
Euronews Srbija rekao profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji
Milan Vujanić.
Profesor u penziji je objasnio da postoje tri vrste rotacija, odnosno svetla za rotaciju.
"Postoji crvena, plava i žuta rotacija. Crvena i plava su službena svetla i njih smeju da koriste samo organi države, policija, vozila pod pratnjom, vatrogasna vozila, hitna pomoć i vojna policija", kazao je on.
Žuta svetla su predviđena za vozila koja prevoze vangabaritne terete, traktore, radne mašine, kao i za vozila koja signaliziraju da je nešto opasno.
"Žuta svetla, odnosno rotaciju, smeju da koriste svi vozači u našoj zemlji pod uslovom da za time postoji potreba", ukazao je on.
Napomenuo je da je u slučaju kvara vozila na putu uvek bolje da se uključi žuto rotaciono svetlo jer se ono vidi na 300 metara. Na taj se način, prema rečima Vujanića, izbegava iznenadno stvaranje opasnosti za vozače koji nailaze na mesto gde je vozilo zaustavljeno zbog kvara ili nečeg drugog.
"Kada se vozilo zaustavi zbog kvara, vozač mora prvo da obuče svetloodbojni prsluk, pa da izađe iz vozila, da ode do gepeka da uzme trougao. Nakon toga treba da šeta 30 do 50 metara kako bi postavio trougao. Za to vreme tri puta može da dođe do udesa", istakao je profesor.
Dodao je da se žuto rotaciono svetlo postavlja na krov vozila kroz prozor jer ima magnet i da je vozač za samo nekoliko sekundi zaštićen jer se ono vidi na 300 metara.
"Dobro je i da se sada koriste moderne rotacije sa LED diodama i akumulator to svetlo može da snabdeva strujom najmanje dva dana", napomenuo je Vujanić.
Kada vozači mogu da voze sa žutom rotacijom?
Vujanić je govorio i u kojim situacijama vozači mogu da voze sa žutom rotacijom.
"Jedan od primera je da neko vozi osobu koja ima otvoren prelom noge u bolnicu. Drugi primer je kada se žena porađa. Žutu rotaciju smeju da koriste u situacijama koje zahtevaju posebnu pažnju drugih vozača kako bi upozorili druge na opasnost koju stvaraju", ukazao je on.
Ukazao je i u kojim slučajevima vozači sa navedenom rotacijom mogu da prođu kroz crveno svetlo na semaforu.
"To je dozvoljeno u funkciji spašavanja života kao što je slučaj i sa Hitnom pomoći. Kad prođu kroz crveno svetlo, ukoliko naprave sudar, vozači će biti krivi, ali ukoliko ne naprave sudar, neće biti kažnjeni, jer su to uradili u funkciji spašavanja nečijeg života", zaključio je Vujanić.
Upotreba žute rotacije van propisa, odnosno ako se ne koriste u navedenim situacijama, zabranjena je i kažnjiva.
OGLASI RADNO MESTO! Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.
Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.
Komentari 12
Slave
Posmatrač
Panta
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar