Na društvenim mrežama često se pojavljuju video snimci i fotografije autobusa Javnog gradskog saobraćajnog preduzeća (JGSP) koji svedoče njihovom lošem stanju.
Mnogi ljudi nisu do danas shvatili kako funkcioniše nepersonalizovana kartica. Samo na linijama van gradske zone se prilikom ulaska i izlaska iz busa prislanja kartica, a u gradskoj zoni samo prilikom ulaska.
A što se tiče mesečnih karata uglavnom ih prislanjaju penzioneri, ostali ne, kad naiđe kontrola napiše ti opomenu jer nisi prislonio, drugi put dobiješ kaznu samo zbog toga.
Sve dok partijski paraziti u foteljama koriste sluzbena vozila javni prevoz nece biti bolji. Kad se drzavni sluzbenici, od onog najnizeg pa do najviseg, budu vozili javnim prevozom tek tada cemo moci pricati o nekom boljitku.
Šta su uradili od gsp, tuga. Isti taj smart sistem mi je dva puta progutao novac na el.novcaniku i nikom nista...a od ponedeljka trasa 52 promenjena ide kroz Dragoslava Srejovica preko naselja i na ž.stanicu.Tu su nove zgrade, a mi u starom Vetrniku ko vas šiša...ustvari samo u proseku kilometar do dva do prve stanice. Umesto da otvore ljudima novu liniju...oni su nas uskratili. E tako nam i treba. Bravo.
Жуте траке су бескорисне јер возачи ГСП не знају да их користе. И када су празне целом дужином, они се директ са станице у првој укључују у возну траку и праве куршлус јер ми очекујемо да ће возити жутом. Друго, цена карте Бегеч-Футог (6 km) је 150 РСД. У повратку сам чекала пола сата на сунцу, немаш где да се склониш. Јефтиније ми је да идем колима.
Katastrofa kakvi su autobusi i funkciji.Gradonačelniče da se uvede obavezan dolazak u krug GSP-a autobusima da vide napredni eksperti kako je bez klime i kada plaćaš kartu…..
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Kako je Smart Plan mogao da promeni javni prevoz u Novom Sadu, ali nije
Autor: Aleksa Španjević
Novi Sad
•19.06.2026.
•08:00 > 08:01
Komentari 11
Novosađanin
A što se tiče mesečnih karata uglavnom ih prislanjaju penzioneri, ostali ne, kad naiđe kontrola napiše ti opomenu jer nisi prislonio, drugi put dobiješ kaznu samo zbog toga.
Novosadjanin
Bus
Koponen
Serpiko
Toliko!
P.s. A vi i dalje sedite kuci na dan izbora!
Rambo
Dak
Toza
BaNana
Budisava
Milan NS
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H