Izveštaj: Rokovi za renoviranje Železničke stanice skraćeni po instrukcijama iz Predsedništva

Autor: 021.rs, Danas

Novi Sad

31.05.2025.

15:41

Anketna komisija za ispitivanje odgovornosti za urušavanje nadstrešnice Železničke stanice predstavila je izveštaj Infrastruktura Železnice u kom se navodi da su instrukcije stizale iz Predsedništva.

Izveštaj: Rokovi za renoviranje Železničke stanice skraćeni po instrukcijama iz Predsedništva

Foto: 021.rs

U tom izveštaju se navodi "da su postupali po instrukcijama iz Predsedništva Srbije".

Kako je istakao Vladimir Obradović, profesor Fakulteta organizacionih nauka i član Anketne komisije, u Izveštaju o stepenu usklađenosti planiranih i realizovanih aktivnosti za period od 1. januara do 30. septembra 2024. godine, navodi se da je druga faza rekonstrukcije Železničke stanice Novi Sad završena 5. jula, kada je nova stanična zgrada otvorena za putnike.

U aneksu izveštaja konstatuje se i da je rok za završetak radova, shodno instrukcijama Predsedništva, skraćen na 31. decembar 2024. godine, pročitao je Obradović, prenosi Danas.

"Ovaj dokument je zvaničan i zaveden, koji je sačinila Infrastruktura Železnice, koji je usvojila Skupština ovog preduzeća i koji je dat Vladi na usvajanje. Ovaj izveštaj je usvojen dan uoči pada nadstrešnice. u njemu se priznaje i potpisuje da je projekat rađen prema instrukcijama iz Predsedništva i da su rokovi skraćeni po instrukcijama iz Predsedništva. Znamo da Predsedništvo nema nikakvu zakonsku nadležnost nad ovim. Ovim Infrastruktura priznaje da je radila nezakonito“, ocenio je Obradović dodajući da ga „čudi kako se time Tužilaštvo nije do sada pozabavilo, da nije pozvalo Zoranu Mihajlović, Ivicu Kojića iz Predsedništva da objasne", kazao je on.

Pruga otvorena pre najave o otvaranju

U obraćanju članova Anketne komisije rečeno je i da se u izveštaju eksplicitno pominje nadstrešnica, iako su i predsednik Srbije Aleksandar Vučić, i tadašnji ministar Goran Vesić i Infrastruktura železnice i kineski izvođači radova tvrdili da nadstrešnica nije rekonstruisana.

Snežana Paunović, javni tužilac Višeg javnog tužilaštva u Beogradu u penziji, ocenila je da na osnovu ovih činjenica može se formirati novi predmet ili da se pridruži delu predmeta koji je otvoren u Novom Sadu.

"Iz ovog dokumenta vidi se da je pruga otvorena i pre nego što je najavljeno da će biti otvorena. Ali ako znamo da ni zakon o javnim nabavkama, ni zakon o planiranju i izgradnji, ni Zakon o obligacionim odnosima, ni pravilnik Infrastrukture. Tu ima krivičnog dela iz oblasti službene dužnosti", zaključila je ona.

Rekonstrukcija završena četiri meseca pre pada nadstrešnice

Podsetimo, 5. jula 2024. godine, samo četiri meseca pre pada nadstrešnice Železničke stanice, završena je rekonstrukcija poslednjeg dela zgrade Železničke stanice u Novom Sadu namenjenog putnicima, saopšteno je iz gradske i pokrajinske vlasti.

"Presrećan sam kako sada izgleda Železnička stanica, koja je modernizovana, ali je i sačuvana autentičnost objekta, pod budnim okom Zavoda za zaštitu spomenika kulture Grada Novog Sada", naveo je tada gradonačelnik Novog Sada Milan Đurić.

Predsednica Pokrajinske vlade Maja Gojković podsetila je 5. jula da je Železnička stanica u Novom Sadu izgrađena 1964. godine, po projektu arhitekte Imrea Farkaša.

"Ovaj objekat karakterističan je za arhitekturu Novog Sada i to je jedna od najlepših stanica u našoj zemlji i jedan od simbola Novog Sada", rekla je Maja Gojković.

Kako je dodala, na deonici od Novog Sada do Subotice ima dvanaest staničnih objekata, od kojih je pet proglašeno za kulturno dobro, a Vrbas, Rumenka i Lovćenac dobiće nove moderene stanične zgrade.

Kako je ocenila Maja Gojković, modernizacija saobraćajne infrastrkture doprinosi povećanom korišćenju javnog prevoza na dnevnom nivou, a na primeru pruge Novi Sad- Beograd već se vidi i promena pravca migracija, zbog bržeg i efikasnijeg prevoza.

Prema rečima ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Gorana Vesića, do kraja avgusta biće završene sve druge stanice na trasi pruge od Novog Sada do Subotice, a radovi na samoj pruzi biće završeni do kraja ovog meseca.

"Od sredine oktobra bi trebalo da počnu probne vožnje na relaciji Novi Sad-Subotica, koje će trajati oko dva meseca, te bi do kraja novembra trebalo da bude uspostavljen redovan saobraćaj. Od Novog Sada do Subotice stizaće se za manje od 40 minuta", rekao je Vesić.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

Nesreća na Železničkoj stanici Optužnica za odgovornost za nesreću na Železničkoj stanici Anketna komisija

Komentari 22

Hronološki Najpopularniji

Svesna

01.06.2025 • 08:51

Jedan čovek.., za se koji!

Ko nije gledao udarne TV dnevnike, ili čitao novine (pre svega režimske), pa se ne seća ko je obznanio vaskolikoj srpskoj javnosti da je naredio da se radovi na pruzi Begrad-Novi Sad-Subotica... (dakle i staničim zgradama duž nje) imaju ubrzati i skratiti, evo citata iz izveštaja objavljenog u listu "Politika" 14. januara 2023:„ -Imamo malih problema sa radovima, ali smo zamolili kineske izvođače da za najmanje šest meseci ubrzaju radove, kako bismo mogli da radimo bar upola kao vi u Kini- rekao je Vučić obraćajući se kineskoj ambasadorki Čen Bo, prenosi Tanjug". I to je to, gospodine tužioče u slučaju pada stanične nadstrešnice u Novom Sadu i pogibije (ubistva) šesnaest ljudi i teškog ranjavanja jedne devojke. Eto vam glavnog nalogodavca za ubrzavanje i smandrljavanje radova, u ovom korupcionaškom poslu. Zašto ni do danas nije saslušan i Aleksandar Vučić i "ljudi iz Predsedništva", inače sasvim nenadležnog za rokove izgradnje i građevinske poslove!

18 17 +1
ludi dugonja

01.06.2025 • 07:49

vodnjav zao i ruzan

znamo ko je praizvor i pocetak svakog zla, lazi, nesrece, kriminala i ZLOCINA, ali dobro je i da se to kaze i dokaze za one sa manjim brojem mozdanih vijuga, za one brojne vijuga bez badava

23 28 -5
Nonijus

31.05.2025 • 23:52

Prvo šta je pisac hteo da kaže navođenjem Zakona o obligacionim odnosima, planiranju i izgradnji itd...i da ovaj paćenik što u komentaru povezuje komuniste i socijalizam sa ovom temom. Tragedija je što svako može da komentariše sve iako nema poima ni o čemu.

7 9 -2

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.