Italijanski proizvođač automobila Fijat prestaće da proizvodi sive automobile, saopštio je multinacionalni proizvođač automobila Stelantis, koji je vlasnik brenda.
"Fijat od danas prestaje sa proizvodnjom sivih automobila. Odluka je doneta kako bi se ukazalo na značaj boja u životu i ima za cilj dalje jačanje Fijatovog liderstva kao brenda radosti, boja i optimizma, otelotvorujući italijanski način života i reafirmišući novu vrednost brenda 'Dolce Vita'", istakao je izvršni direktor Fijata Olivije Fransoa.
Paleta boja za karoserije automobila je "inspirisana italijanskim morem, suncem, zemljom i nebom", navodi se u saopštenju.
Fransoa je dodao da kompanija želi da "inspiriše ljude da žive sa optimizmom i pozitivnošću", što će biti jedna od misija novog električnog automobila Fijat 600e, koji će biti predstavljen 4. jula.
Inače, ova odluka simbolično je obeležena potapanjem Fijata 600e u farbu, dok je u vozilu bio Fransoa. Automobil su dovezli na trg italijanskog gradića i potom je u njega seo direktor Fijata. Vozilo je potom podignuto kranom i uronjeno u veliki bazen prethodno napunjen narandžastom bojom.
Pitanje je, a koja je to lepša boja od koje?
Zaboravio sam da spomenem da je tada za Fiat 500L osnovna boja bila "kapućino", dok se bela boja doplaćivala 400EUR!?! A ako hoćeš krov u drugoj boji da bi bio "bicolore" to se doplaćivalo mislim 700EUR.
Čemu sve to kada, kao što sam rekao, ne vidiš auto spolja kada sedneš unutra :)
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Svetska privreda zadržava otpornost uprkos rastućim geopolitičkim tenzijama, neizvesnosti u međunarodnoj trgovini i inflatornim pritiscima, dok se primena veštačke inteligencije ubrzava.
Zbog nepovoljnih hidroloških uslova i niskog vodostaja Dunava, broj putnika na rečnim kruzerima u Srbiji do kraja septembra bio je za oko 12 odsto manji nego u istom periodu prošle godine.
Osigurani depoziti u bankama u Srbiji su krajem septembra ove godine bili veći za 3,4 milijarde evra u odnosu na isto vreme 2025. i iznose 37,5 milijarde evra, saopštila je Agencija za osiguranje depozita.
Sindikati najveće češke fabrike automobila Škoda u Mladoj Boleslavi kategorično odbijaju zahtev matičnog koncerna Folksvagen da se plate, bonusi i premije zamrznu do 2030. godine čak i u toj uspešnoj fabrici.
Za trajniji pad cena nafte na svetskom tržištu neophodno je da se postigne dugotrajan mir u Ukrajini i na Bliskom istoku, ocenila je urednica portala Energija Balkana Jelica Putniković.
Turska tekstilna fabrika "Kaizen" u Smederevu zvanično je pokrenula postupak likvidacije zbog čega će oko 350 radnika ostati bez posla, prenela je Radio-televizija Srbije (RTS).
Najmlađi denarski milioner po prihodima u Severnoj Makedoniji u 2025. godini је četvorogodišnje dete, a najstariji 97-godišnji penzioner, objavila je je Uprava javnih prihoda.
Kompanija "Meta" saopštila je danas da bi njen izvršni direktor Mark Zakerberg mogao da napusti Kaliforniju ako ta savezna država uvede porez za milijardere, piše magazin Politiko.
Poljska Audioteka postala je većinski vlasnik novosadske platforme za audio-knjige "Knjigapriča". Nenad Iđoški ostaje na čelu kompanije, dok su među prvim planovima širenje kataloga i izlazak na hrvatsko tržište.
Očekivanja građana i privrede utiču na inflaciju, potrošnju i investicije, a time i na rezultate državne ekonomske politike. Istraživanje nobelovaca ukazuju na značaj ponašanja domaćinstava i kompanija.
Vest da je potpisan ugovor o preuzimanju većinskog ruskog udela u NIS-u od strane mađarske kompanije MOL, što je za TV Blumberg Adria izjavio ministar finansija u tehničkom mandatu Siniša Mali, odjeknula je u javnosti.
Komentari 16
Рон Џереми
Кад будете плаћали фарбање ових модерних видећете зашто су црни, бели и сиви закон.
Bodidarma
XO
Zaboravio sam da spomenem da je tada za Fiat 500L osnovna boja bila "kapućino", dok se bela boja doplaćivala 400EUR!?! A ako hoćeš krov u drugoj boji da bi bio "bicolore" to se doplaćivalo mislim 700EUR.
Čemu sve to kada, kao što sam rekao, ne vidiš auto spolja kada sedneš unutra :)
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar