Samo arhitektonski radovi na Železničkoj stanici u Novom Sadu poskupeli 1,5 miliona evra

Autor: Nova ekonomija

Novi Sad

29.12.2024.

09:56

Procenjena cena arhitektonskih radova na Železničkoj stanici u Novom Sadu porasla je za više od 1,5 miliona evra, odnosno više od 60 odsto, između 2020. i 2023. godine, pokazuju predračuni.

Samo arhitektonski radovi na Železničkoj stanici u Novom Sadu poskupeli 1,5 miliona evra

Foto: 021.rs

U oktobru prošle godine procenjivano je da će ovi radovi koštati oko 468 miliona dinara, ili četiri miliona evra, što je i dalje daleko od 16 miliona o kojima je govorio bivši ministar građevinarstva Goran Vesić, piše Nova ekonomija.

Prema dokumentu iz oktobra 2023. godine, koji je objavljen na sajtu Infrastrukture železnice Srbije, cena arhitektonskih radova procenjena je na malo više od 468 miliona dinara. U dokumentima se vidi da je vrednost istih radova u februaru 2020. godine bila procenjena na 288,8 miliona dinara.

Ovo znači da je u međuvremenu procenjena vrednost porasla za 179,2 miliona dinara.

Radi se samo o arhitektonskim radovima, a dodatan novac predviđan je za spoljno uređenje i saobraćajnice.

Prema predračunu iz 2020. godine, planirano je još devet miliona dinara za spoljno uređenje, 5,5 miliona dinara za saobraćajnice i 1,5 miliona dinara za rušenje postojećih objekata.

Dokument iz 2023. godine ne navodi procene ovih troškova, već samo procenjenu cenu arhitekture.

Šta je tačno poskupelo?

Kada se dva dokumenta uporede po stavkama, kako piše Nova ekonomija, vidi se kako se kretala procena vrednosti radova.

Najskuplja stavka i 2020. i 2023. godine bili su aluminarija i bravarski radovi. Oni su najpre procenjeni na 119,7 miliona dinara, pa je potom procena porasla na 150 miliona.

Još jedna stavka koja je drastično porasla su kamenorezački radovi, najpre procenjeni na 13,1 milion dinara, a potom na 87 miliona dinara.

Demontaža i rušenje poskupeli su za oko šest miliona dinara, betonski i armirano-betonski radovi za 8,8 miliona, zidarski skoro dvostruko – sa 8,5 na 16,1 milion, a suvomontažni radovi za skoro 10 miliona dinara.

Pojedine stavke su i pojeftinile - izolaterski radovi najpre su procenjeni na 45,6 miliona dinara 2020. godine, da bi tri godine kasnije procena iznosila 41,5 miliona.

Ali skočile su cene limarskih i keramičarskih radova, čelične konstrukcije, podopolagačkih, molersko-farbarskih, fasaderskih i "raznih" radova.

Takođe, u predračun iz 2023. uključene su dve stavke koje nisu bile planirane ranije - 1,8 miliona dinara za sistem zaštite od ptica i 5,4 miliona za nabavku mobilijara.

Dok se u predračunu iz 2020. godine navodi manje stavki više vrednosti, docniji je znatno detaljnije razrađen.

Šta je tvrdio Vesić?

Tadašnji ministar građevinarstva Goran Vesić posetio je Železničku stanicu u Novom Sadu 5. jula i tom prilikom kazao da je u rekonstrukciju stanice uloženo 65 miliona evra, od čega 16 miliona u samu zgradu.

"Ona je renovirana, ali je sačuvan i izgled kakav je imala kada je napravljena i po čemu je i bila poznata", rekao je tada Vesić.

Nakon što se ispostavilo da je predračun iz 2020. prognozirao znatno manju cenu, postavilo se pitanje - odakle ministru cifra od 16 miliona.

Nemanja Nenadić iz Transparentnosti Srbija ranije je rekao za Novu ekonomiju da je neophodno što pre objaviti sve nedostajuće dokumente u vezi sa ovim poslom, ali i svim drugim sličnim aranžmanima sa partnerima Srbije na infrastrukturnim radovima, ne samo iz Kine, već i drugih zemalja.

"Ovo je još jedan dokaz da Srbija mora da prekine praksu ugovaranja takvih radova bez tendera, a u najmanju ruku, ako ih već na taj način dogovara, da bi predstavnici naše Vlade morali da predstave i poslanicima i građanima, na osnovu kojih proračuna su došli do zaključka da je cena koju ćemo platiti za te radove realna", kazao je Nenadić za Novu ekonomiju u novembru.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Teme

Nesreća na Železničkoj stanici

Komentari 24

Hronološki Najpopularniji

Zemara

29.12.2024 • 17:24

Pa to je to, to je odnos kako radimo najveće, infrastrukturne projekte od nacionalnog značaja.
Nema tendera, direktna pogodba, kinezi ne pitaju ko su naši podizvođači i koliko para prebacujemo podizvođačima.

4 milke prema 16 milki, 75-80% prebacimo našima, to je to.

8 11 -3
Arhitekta Milosav

29.12.2024 • 17:03

Inflacija

Pa na osnovu čega je CRTANJE poskupelo toliko? Kako na ovo, glavni političari i njihovi izvršioci treba da odgovore i na sva ostala pitanja koja se tiču finansijskog aspekta projekta ( količina, tip materijala - razlika u odnosu na normativne cene ) i tokove novca. Dok to ne odgovore i ne pokažu nema prestanka pritiska - do kraja ćemo isterati ove lopurde zajedno sa glavnom na čistac.

12 11 +1
Mmm

29.12.2024 • 13:46

Srbija je nekad bila Švajcarsk

Draga gospodo, koji pamtite samo mininukih 12 godina. Kada je počelo da nismo mal Švajcarska. Od takozvane jogurt revolucije, petoktobarskih prevrat dobili smo ostanak bez posla, mnogih poznatih firmi... A vi želite već viđene da vratite na vlast, možda nekog novog vođu da napuni džepove.

31 20 +11

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.