"Parkinga nije bilo ni za lek, zona donela spas": Nekim Novosađanima naplata rešenje, drugima problem

Aleksa Ćirić

Novi Sad

20.07.2026.

12:45 > 12:47

Deo Nove Detelinare ušao je u plavu parking zonu, a mesec i po dana kasnije, nedaleko odatle, ona se proširila i na deo oko Novosadskog sajma.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

"Parkinga nije bilo ni za lek, zona donela spas": Nekim Novosađanima naplata rešenje, drugima problem

Foto: 021.rs

Od 1. juna, u plavu zonu ušao je blok na Novoj Detelinari od Rumenačke ulice, Pasterove, dr Đorđa Joanovića i Stevana Mokranjca.

Od danas, 20. jula, pod istom naplatom je i deo oko Novosadskog sajma, odnosno Hajduk Veljkova ulica, plato na uglu Hajduk Veljkove i Novosadskog sajma, plato na početku Drinske ulice i Ulica Novosadskog sajma od Hajduk Veljkove do Drinske.

Parking servis tvrdi da ova mera pomaže stanarima, kao i da njihove analize pokazuju da je lakše pronaći parking u zoni, nego van nje.

Da li je naplata rešenje?

Povodom proširenja zone naplate, 021.rs je kontaktirao Parking servis sa upitom o tome kako se to odražava na stanare. Kako kažu iz tog preduzeća, parking se naplaćuje za svaki započeti sat, bez vremenskog ograničenja, a cena jednokratne karte je 50 dinara. Stanarima je omogućena i kupovina mesečne karte od 300 dinara, kao i godišnje od 3.600 dinara.

Ovo preduzeće ističe da se, kada je parkiralište u zoni, vozila ne zadržavaju duže nego što je potrebno, već onoliko koliko je korisnicima zaista neophodno, te da tu razliku u odnosu na "nezonirana" parkirališta ljudi najviše primete, pa neretko predlažu da i njihov kvart bude uveden u zonu naplate.

Šta je navelo Parking servis da baš ovde uvede zonu? Kako su rekli za 021.rs, prema njihovim analizama, pritisak na parking u ovom delu grada je povećan, što zbog Sajma, što zbog Kliničkog centra Vojvodine i Zavoda za transfuziju krvi Vojvodine.

"Višegodišnje iskustvo u upravljanju parkiranjem pokazuje da se u zonama naplate slobodno parking mesto pronalazi znatno lakše nego u delovima grada gde parkiranje nije organizovano na ovaj način. Uvođenje parkirališta u sistem zona naplate omogućava ravnomernije, efikasnije i pravednije korišćenje raspoloživog parking prostora, u interesu svih građana", piše u odgovoru Parking servisa.

Kako kažu, još je rano za detaljniji prikaz uticaja i efekta koji je zona postigla, ali prvi podaci kažu da je u popodnevnim satima u tom bloku zauzeto oko 85 dosto parking mesta.

"Parking mesta nikada neće biti dovoljno, ali uvođenjem reda možemo makar delimično da ublažimo taj problem", zaključuje Parking servis.

Situacija na Novoj Detelinari

Da je Nova Detelinara kuburila s parkingom ne krije ni Plan generalne regulacije ovog dela grada koji parking prepoznaje kao jedan od najvećih problema stanara, što tvrde i oni sami.

Dejan koji živi baš u bloku koji je od 1. juna u zoni naplate, ističe da je "zona spas". On za 021.rs kaže da je razlika ogromna, te da sada može da izabere gde će ostaviti automobil na jednom od mnogih slobodnih mesta.

"Ranije parkinga nije bilo ni za lek, što zbog prenaseljenosti, što zbog službenih vozila. U danima kada je u toku neki sajam, bilo je nemoguće pronaći slobodno mesto. Sada je situacija potpuno drugačija i zona zaista jeste sredila situaciju", kaže on.

Dejan dodaje da je on i ranije bio za uvođenje zone, te da je ona ostvarila pozitivan efekat kom se nadao i koji je očekivao.

Sa one strane naplate

Ipak, nisu svi te sreće. Željko koji živi u delu Nove Detelinare koji nije obuhvaćen zonom, a nalazi se nadomak nje, kaže da je ranije bilo teško pronaći slobodno mesto, a danas je gotovo nemoguće.

"Rekord mi je tri sata i četrdeset minuta, kada sam jednom kasno uveče tražio parking. Ne isparkiravam automobil posle četiri, pet popodne, jer znam da posle neću imati gde da ga vratim. Uveče na događaje, druženja, večere ne mogu da idem kolima, jer posle nemam gde sa njim, doslovno nema gde", tvrdi on u razgovoru za 021.rs.

On dodaje da i on priželjkuje da se kod njega uvede zona. Situaciju mu dodatno zagorčavaju radovi koji su, iako privremeni, zatvorili delove više ulica, time zatvorivši još nekoliko mesta.

"Zona rešava problem, ali samo za stanare. Sada kada prođem tim zoniranim delom vidim da uvek ima mesta. Dakle, spas jeste, ali samo za mali broj ljudi koji tu živi", kaže Željko.

Mišljenja o zoni podeljena

U anketi na našem portalu, prethodne nedelje smo vam postavili pitanje da li zona olakšava stanarima da pronađu parking mesto. Situacija je tesna, ali većina misli da olakšava.

"Od kako je uvedena zona, svanulo mi je. Konačno posle mnogo godina maltretiranja, ponovo koristim vozilo bez stresa, odem, vratim se i parkiram u okolini svog stana", jedan je od komentara.

"Ništa se ne popravlja uvođenjem zone. Kad nema mesta u tvojoj zoni, ideš u susednu gde plaćaš", kaže drugi.

Neki problematizuju i uvođenje zone van gradskog centra.

"Tu treba naplata zato što tu ljudi dolaze radi nekog posla, pazara i slično. Da ne bi tu ljudi ostavljali auto koji retko koriste. U stambenim zonama nije logično očekivati da će se nešto poboljšati naplatom, jer ljudi tu ostavljaju auto kao bazu iz koje kreću, a naplatom se kao teraju auti iz drugih delova grada da tu ne parkiraju", još jedan je od komentara.

Klikom OVDE možete pogledati rezultate ankete.

Parking servis kaže da nesumnjivo postoji još delova grada koji imaju potrebe za uvođenjem zone naplate, a kao najopterećeniji izdvajaju se Limani. Ipak, ovo preduzeće podseća da konačnu reč o tome gde će se uvesti zona ima Uprava za saobraćaj i puteve.

OGLASI RADNO MESTO!

Ukoliko imate potrebu za radnom snagom nudimo vam mogućnost da na jednostavan način oglasite poziciju za posao.

Radno mesto možete oglasiti u odeljku Oglasi za posao ili jednostavno klikom na ovu poruku.

Dodaj 021.rs kao glavni izvor na Google-u

Teme

Komentari 21

Hronološki Najpopularniji

Ddd

21.07.2026 • 07:32

Ovo sa parking njima je čista pljačka. Stanari su kroz cenu komunalnog opremanja a koja ulazi u cenu stana, platili i parking koji bi, da je rađen po urbanističkim uslovima grada, bio dovoljan za stanare. Parking servis, a ni grad, nije uložio ni dinara a sada naplaćuje parkiranje. Gradske institucije zadužene za sprovođenje urbanističkih uslova po zakonu, nisu odradile svoj posao a za to su dobili mito, su odgovorne što se investitorima dozvoljava izgradnja objekata sa manjkom parking mesta. Sve u svemu najlakši način da grad zaradi: ne obezbede parkinge ni garaže pa naplaćuju kazne za parkiranje

3 2 +1
Vasa

20.07.2026 • 23:21

Vec godinama...

...trazimo da se na Limanu 2 uvede zona!!! Opkoljeni smo sa svih strana: bulevar, Strand, Promenada, NIS, kod mosta Slobode... Sve zonirano, pa svi parkiraju kod nas. Sramota.

3 1 +2
Svuda

20.07.2026 • 17:10

Hitno ograničiti na 1 sat

Stanarima ne treba naplaćivati godišnju kartu jer su tu gde su kupili stan i gde žive a svima ostalima ograničiti parking na 1 sat. Dolaze nam sa strane, parkiraju tu ispred zgrade, zauzmu mesto ceo dan i mi stanari nemamo mesta.

9 10 -1

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.