Prema tvrdnji Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, koje prenosi "Novosti", do kraja marta je planirano da se završi postavljanje pruge, početkom aprila asfaltiraće se pristupne saobraćajnice, a potom sledi probno opterećenje mosta i tehnička kontrola.
Kako se reporter 021.rs uverio na licu mesta, na gradilištu se može videti da je skoro gotovo i postavljanje dekorativne rasvete. Na mostu, prema informacijama sa foruma nsbuild.rs gde o radovima skoro svakodnevno piše projektant mosta Aleksandar Bojović, trenutno se radi hidroizolacija i uređuje trasa kojom će ići vozovi. Sledi nasipanje tucanika za železničke šine na mostu, kao i postavljanje maski za ograde pešačkih staza i drugi manji radovi.
Podsetimo da je gradnja novog drumsko-železničkog mosta na mestu nakadašnjeg Žeželjevog trebalo da bude gotova krajem 2013. godine, kako je prvobitno najavljeno u januaru 2011. godine. Radovi su uz veliko kašnjenje počeli tek početkom 2012. godine. Od tada je bilo brojnih kašnjenja i prepreka, od prekidanja radova zbog štrajka radnika, do problema sa finansiranjem.
Prema svemu sudeći, most će konačno biti gotov posle šest godina, i to skoro na godišnjicu rušenja nekadašnjeg mosta u NATO bombardovanju 1999. godine.
Gradnju mosta su prema prvobitno ugovoru finansirali EU, Pokrajina i Grad sa oko 45 miliona evra, ali za sada nije poznato da li su troškovi porasli i treba dodati da se posebno plaćaju prilazni putevi, kao i uklanjanje postojećeg privremenog drumsko-železničkog mosta, što bi trebalo da košta 19,1 milion evra.
Dodajmo i da novi drumsko-železnički most još nema ime, većina građana ga zove "Žeželjev most" ili "Novi Žeželjev most" a postoji više predloga kako bi novi most trebalo da se zove.
.jpg "Čistoća kupuje još jedan kamion")
.jpg "Na uvidu plan za prostor između Sadova i radne zone: Zelenilo i poslovni objekti")
.jpg "Ko je prvi direktor novog javnog preduzeća u Novom Sadu?")
.jpg "Odlazeći odbornici danas donose odluke u ime Novosađana: Pogledajte o čemu se radi")
.jpg "Tužilaštvo istražuje onlajn pretnje smrću ambasadoru SAD i Dinku Gruhonjiću")
.jpg "Centar Sremske Kamenice zatvara se za saobraćaj sledeće nedelje, razlog - radovi")
Komentari 26
goxu
Isti komentar si lupio i na prošlu vest o montažnom mostu. Taj most je širok ravno 510 m. Najuža tačka Dunava od Iloka do Futoga je 1056m i to između Futoga i (polu)ostrva Ljubavi kod Beočina. Problem je što ti imaš 22+ na svoj komentar, što znači da su ljudi zombijana, samo da se pljuje, bez previše razmišljanja.
hahha al ga ovaj nalupeta. Najuza tacka kod Nestina i Palanke je 426m. Lepo uzmes Google Earth, imas tamo opciju lenjir pa vidis sam. Kakav crni kilometar te spopao. Ovaj montazni bi lepo tu legao uz modifikacije i Komsa je u pravu!
NS66
PERICA ###
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar